- limena šipka;
- magnet;
- pinceta;
- alat za skidanje brtve ventila;
- trn za prešanje kapica;
- kompresor opruga ventila.
Uklanjanje
1. Uklonite bregasto vratilo (pogledajte "Bregasta osovina motora 1.6i - Uklanjanje i ugradnja").
2. Pomoću magneta uklonite podizače ventila s podloškama za podešavanje iz njihovih sjedišta u glavi cilindra.
3. Za ugradnju podizača ventila na njihova originalna mjesta, označite ih ili ih rasporedite redoslijedom kojim se nalaze u motoru.
4. Odvrnite svjećicu cilindra i vratite čep strugača ulja na ventil (pogledajte "Svjećice za motor 1.6i - Zamjena").
5. Umetnite limenu šipku u otvor svjećice tako da joj se kraj nalazi ispod ploče odgovarajućeg ventila.
6. Ugradite alat za stiskanje opruga ventila na vijke glave cilindra.
7. Šalicu uređaja naslanjamo na opružnu ploču.
Upozorenje! Prilikom izvođenja sljedećeg postupka, nemojte grebati stijenke otvora sjedišta podizača ventila u glavi cilindra stiskačima opruga ventila.
8. Pritiskom na ručicu kompresora opruga ventila stisnite opruge ventila.
9. Držeći opruge stisnute, pincetom izvadite dva krekera.
10. Polako otpustite opruge i uklonite kompresor opruga ventila.
11. Uklonite opružnu ploču pincetom.
12. Izvadimo vanjski...
...i unutarnja opruga ventila.
(Podaci dobiveni s web stranice LadaMan)
13. Postavite hvataljku izvlakača na čep strugača ulja.
14. Pritisnite čep.
15. Ako je potrebno, uklonite podlošku opruge.
Montaža
1. Ugradite podlošku opruge (ako je uklonjeno).
2. Nanesite čisto motorno ulje na radni rub novog čepa i stablo ventila.
3. Postavite poseban plastični trn na stablo ventila (uključeno u novi komplet kapa) tako da prekriva žljebove na šipki.
4. Stavite čep na stablo ventila.
Napomena: Ako nema trna, kapu treba staviti vrlo pažljivo kako se ne bi prerezao rub na oštrim rubovima žljebova. Prije ugradnje, opruga se može ukloniti s poklopca.
5. Laganim udarcima čekića po trnu pritisnite čep na čahuru ventila.
Savjet: Za pritiskanje kapice možete koristiti nasadni ključ s dubokom dvanaestostranom glavom od 11 mm ili šesterokutnu glavu od 12 mm.
6. Uklonite plastični okvir.
7. Ugradite opruge, opružnu ploču i krekere obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
8. Slično tome, zamijenite uljne brtve preostalih ventila prvog i četvrtog cilindra (njihovi klipovi su u položaju GMT), zatim okrećemo radilicu motora za 180° i vraćamo kapice ventila drugog i trećeg cilindra.
9. Ugradite uklonjene dijelove obrnutim redoslijedom od rastavljanja, a zatim podesite napetost zupčastog remena (pogledajte "Zupčasti remen pogona motora 1.6i - provjera stanja i podešavanje napetosti").