- калаена пръчка;
- магнит;
- пинсети;
- средство за отстраняване на семеринги;
- дорник за пресоване на капачки;
- десикант.
Премахване
1. Свалете разпределителния вал (вижте "Разпределителен вал на двигател 1.6i - премахване и монтиране").
2. Използвайте магнит, за да извадите тласкачите с регулиращи шайби от техните места в главата на цилиндъра.
3. За да монтирате тласкачите на оригиналните им места, маркирайте ги или ги подредете в реда на тяхното разположение в двигателя.
4. Изваждаме запалителната свещ на цилиндъра, на чийто клапан сменим масленото уплътнение (вижте "Свещи за двигател 1.6i - смяна").
5. Поставете калаена пръчка в отвора на свещта, така че краят й да е под пластината на съответния клапан.
6. Монтираме устройство за понижаване на налягането на клапаните на шпилките на главата на цилиндъра.
7. Опираме чашата на устройството към пружинната плоча.
Внимание! Когато извършвате следната операция, не драскайте стените на монтажния отвор на тласкача в главата на цилиндъра с десиканта.
8. Чрез натискане на дръжката на десиканта компресираме пружините на клапана.
9. Като държите пружините натиснати, използвайте пинсети, за да извадите два крекера.
10. Плавно освободете пружините и отстранете десиканта.
11. Използвайте пинсети, за да премахнете пружинната пластина.
12. Извадете външната...
...и вътрешната пружина на клапана.
13. Монтирайте ръкохватката на теглича върху уплътнението на стеблото на клапана.
14. Натиснете капачката.
15. Ако е необходимо, отстранете пружинната опорна шайба.
Монтиране
1. Поставете пружинната опорна шайба (ако е била свалена).
2. Нанесете чисто двигателно масло върху работния ръб на новата капачка и стеблото на клапана.
3. Поставяме специален пластмасов дорник (включен в комплекта нови капачки) на стеблото на клапана, така че да покрива каналите на стеблото.
4. Поставете капачката върху стеблото на клапана.
Коментирайте. Ако няма дорник, капачката трябва да се постави много внимателно, за да не се отреже ръбът на острите ръбове на жлебовете. Преди монтажа можете да премахнете пружината от капачката.
5. Като използвате леки удари с чук върху дорника, натиснете капачката върху втулката на клапана.
Съвет. За да натиснете капачката, можете да използвате гаечен ключ с дълбока додекаедърна глава 11 mm или шестостенна глава 12 mm.
6. Отстранете пластмасовата рамка.
7. Монтирайте пружините, пружинната плоча и крекерите в реда, обратен на отстраняването.
8. По същия начин сменяме капачките на маслосъбирачите на останалите клапани на първи и четвърти цилиндър (буталата им са в положение на ГМТ), след което завъртаме коляновия вал на двигателя на 180° и сменяме капачките на клапаните на втория и третия цилиндър.
9. Монтирайте отстранените части в реда, обратен на разглобяването, и след това регулирайте напрежението на зъбния ремък (вижте "Ангренажен ремък на двигател 1.6i - проверка на състоянието и регулиране на опъна").