- cínová tyč;
- magnet;
- pinzety;
- odstraňovač olejového tesnenia;
- tŕň na lisovanie uzáverov;
- cracker.
Odstúpenie
1. Demontujte vačkový hriadeľ (cm. «Vačkový hriadeľ motora 1.6i - demontáž a montáž»).
2. Pomocou magnetu odstránime posúvače s podložkami zo sediel v hlave valcov.
3. Aby sme namontovali posúvače na pôvodné miesta, označíme ich alebo rozložíme v poradí, v akom sú umiestnené v motore.
4. Vypneme sviečku valca, na ventile ktorého vymeníme tesnenie drieku ventilu (cm. «Zapaľovacie sviečky motora 1.6i - výmena»).
5. Do otvoru na sviečku vložíme cínovú tyčinku tak, aby jej koniec bol pod doskou príslušného ventilu.
6. Na čapy hlavy valcov nainštalujeme nástroj na praskanie ventilov.
7. Upínaciu misku položíme na pružinovú dosku.
POZOR! Pri vykonávaní nasledujúcej operácie nepoškriabte steny montážneho otvoru posúvača v hlave valca crackerom.
8. Stlačením rukoväte krekra stlačíme ventilové pružiny.
9. Držiac pružiny stlačené, pinzetou odstránime dve krekry.
10. Pomaly uvoľnite pružiny a vyberte kreker.
11. Pomocou pinzety odstráňte pružinovú platňu.
12. Vyberieme vonkajší...
...a vnútorná ventilová pružina.
13. Nainštalujte rukoväť sťahováka na tesnenie drieku ventilu.
14. Stlačte uzáver.
15. V prípade potreby odstráňte pružnú podložku.
Inštalácia
1. Nainštalujte pružinovú podložku (ak bol odstránený).
2. Pracovný okraj nového uzáveru a drieku ventilu nanesieme čistý motorový olej.
3. Na driek ventilu nasadíme špeciálny plastový tŕň (dodávané s novými uzávermi) tak, že uzavrie drážky na tyči.
4. Nasaďte uzáver na driek ventilu.
Komentujte. Pri absencii tŕňa by sa mal uzáver nasadiť veľmi opatrne, aby sa neporezal okraj na ostrých hranách drážok. Pred inštaláciou je možné pružinu z uzáveru odstrániť.
5. Ľahkými údermi kladiva na tŕň pritlačte uzáver na objímku ventilu.
Poradenstvo. Na stlačenie uzáveru môžete použiť nástrčný kľúč s hlbokou 11 mm šesťhrannou hlavou alebo 12 mm šesťhrannou hlavou.
6. Odstráňte plastový tŕň.
7. Nainštalujte pružiny, pružinovú dosku a sušienky v opačnom poradí ako pri demontáži.
8. Podobne vymeníme tesnenia drieku ventilov zvyšných ventilov prvého a štvrtého valca (ich piesty sú v TDC), potom otočíme kľukový hriadeľ motora o 180°a vymeníme uzávery ventilov druhého a tretieho valca.
9. Odstránené diely namontujeme v opačnom poradí ako pri demontáži, po ktorej nastavíme napnutie rozvodového remeňa (cm. «Rozvodový remeň motora 1.6i - kontrola stavu a nastavenie napnutia»).