Odstránenie
1. Odstráňte rozvodový remeň (pozri "Rozvodový remeň pre motor 1.6i – výmena").
2. Odskrutkujte maticu 1 a skrutku 2 horného upevnenia zadného krytu rozvodového remeňa.
3. Odpojte lanko škrtiacej klapky od sektora a odskrutkujte upevňovacie skrutky držiaka lanka.
4. Odpojte káblový zväzok od konektora snímača polohy vačkového hriadeľa.
5. Pomocou 10 mm objímkového kľúča odskrutkujte skrutku a dve matice, ktoré zaisťujú zátku.
6. Na upevňovacej skrutke zátky je nainštalovaný gumený tesniaci krúžok. Vymeníme poškodený tesniaci krúžok.
7. Odstráňte zástrčku. Z zátky odstránime tesniaci krúžok. Vymeníme poškodený tesniaci krúžok.
Poznámka: Na motore so snímačom polohy vačkového hriadeľa je možné zástrčku odstrániť iba vtedy, ak je kolík 1 umiestnený oproti drážke 2.
8. Pomocou 13 mm objímkového kľúča utiahnite (pol otáčky) odskrutkovali sme desať matíc, ktoré zaisťujú dve ložiskové telesá.
9. Odstráňte kryt predného ložiska.
10. Odstráňte kryt zadného ložiska.
11. Vačkový hriadeľ vyberte z hlavy valcov miernym potiahnutím zadného krytu rozvodového remeňa dozadu.
12. Odstráňte olejové tesnenie z vačkového hriadeľa.
Inštalácia
1. Namažte čapy vačkového hriadeľa čistým motorovým olejom.
2. Vložte vačkový hriadeľ do hlavy valcov čapom smerom nahor.
3. Pred inštaláciou ložiskových puzdier na dosadaciu plochu hlavy valcov v oblastiach predného olejového tesnenia...
...a naneste na sviečky tenkú vrstvu tmelu Loctite-574 alebo podobného tesniaceho materiálu.
Postupnosť uťahovania matíc ložiskového telesa
4. Rovnomerne, v niekoľkých krokoch, uťahujte matice ložiskového telesa, kým sa telesá nedotknú hlavy valcov (podľa postupu zobrazeného na fotografii). Potom utiahnite matice krútiacim momentom 18,38 – 22,64 Nm (1,87 – 2,31 kgf⁻¹).
5. Zatlačte nové olejové tesnenie vačkového hriadeľa (pozri "Výmena tesniaceho krúžku vačkového hriadeľa motora 1.6i").
6. Pred inštaláciou zátky nasaďte na ňu tesniaci krúžok.
7. Ďalšia montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako demontáž.