Премахване
1. Освободете налягането на горивото в горивната тръба (вижте "Горивопровод - освобождаване на налягането").
2. Извадете приемника (вижте по-горе, "1.6i приемник на двигател - демонтаж, подмяна и монтаж на уплътнение").
Забележка: Приемникът не е необходимо да се сваля, но тогава е трудно да се осигури необходимата чистота на инжекторите по време на монтажа.
3. Като натиснете пружинните скоби, разкачете конекторите на окабеляването от четирите инжектора.
4. С помощта на 17 мм гаечен ключ развийте фитинга на горивната релса, като държите шестостенния край на маркуча на горивната линия с гаечен ключ със същия размер.
5. Отдалечаваме края на маркуча от фитинга на горивната релса и с помощта на шлицова отвертка отстраняваме гумените уплътнителни пръстени от краищата на тръбите.
Внимание! Сменете повредените уплътнителни пръстени.
6. С помощта на 5 мм шестостенен ключ развийте двата болта, закрепващи горивната релса към всмукателния колектор.
7. Свалете горивната релса с инжекторите.
Внимание! Внимавайте! В горивната релса е останало малко количество гориво.
Демонтаж
1. Извадете фиксатора с помощта на плоска отвертка.
2. Извадете инжектора от горивната релса.
3. Отстранете останалите три инжектора по същия начин.
Внимание! Връзките на инжекторите към горивната релса и към всмукателния колектор са уплътнени с гумени пръстени. Подменяме повредени уплътнителни пръстени.
4. Ако е необходимо, използвайте метална капачка от нипела на колелото, за да развиете стеблото на вентила на диагностичния нипел.
Сглобяване и монтаж
Сглобяваме и монтираме горивната релса в обратен ред. Преди монтажа смажете гумените уплътнителни пръстени с моторно масло.