Uklanjanje
1. Skinite glavu cilindra (pogledajte "Glava cilindra 1.6i motora - demontaža i ugradnja").
2. Uklonite usisnik ulja (pogledajte "Usis ulja - demontaža i ugradnja").
3. Okretanjem radilice u smjeru kazaljke na satu postavite klip prvog cilindra u donji položaj.
4. Pomoću utičnice od 14 mm odvrnite dvije matice koje pričvršćuju poklopac klipnjače prvog cilindra i uklonite poklopac klipnjače.
5. Naslonite dršku čekića na klip, gurnite je prema gore i izvadite klip iz cilindra.
6. Izvadite umetak iz klipnjače i njenog poklopca.
Upozorenje! Prilikom rastavljanja klipnjače nemojte istiskivati vijke s nje.
7. Stegnite klip pomoću klipnjače u škripcu.
8. Lagano pomičući prstenastu bravu, uklonite gornji kompresijski prsten.
9. Na isti način uklonite donji kompresijski prsten.
10. Skinite prsten strugača ulja...
... i njegov ekspander.
Montaža
1. Temeljito očistite klip od naslaga ugljika i naslaga. Pregledavamo klip i klipnjaču. Pukotine na njima su neprihvatljive.
2. Nove prstenove biramo u skladu s promjerom klipa - nominalnom ili veličinom za popravak. Na prstenovima nominalne veličine nema oznaka; prstenovi za popravak imaju povećan promjer za 0,4 ili 0,8 mm i označeni su s "40" odnosno "80".
3. Prije ugradnje novih prstenova, upotrijebite set mjernih listića za mjerenje razmaka između klipnog prstena i stijenke utora u koji će se prsten ugraditi.
Ako razmak prelazi maksimalno dopuštenu (vidi tablicu 16.3), klip treba zamijeniti.
Ugrađujemo prsten za struganje ulja i gornji kompresijski prsten s natpisima "TOR", "VAZ" ili drugim okrenutim prema gore.
Donji kompresijski prsten orijentiramo tako da mu je utor usmjeren prema dolje ili da je natpis "TOP" usmjeren prema gore.
1. Prstenove na klip stavljamo na sljedeći način: razdvajanjem brave prstena (ne više nego što je potrebno za stavljanje prstena na klip), prvo na klip stavljamo bravu, a zatim stražnji dio prstena.
Na klip ugrađujemo nove prstenove, počevši od ekspandera prstena strugača ulja. Nakon ugradnje prstena za struganje ulja, bravu ekspandera treba okrenuti za 180° u odnosu na bravu prstena.
Nakon ugradnje prstenova na klip, okrećemo njihove brave tako da se brava gornjeg kompresijskog prstena nalazi pod kutom od 45° u odnosu na os klipnjače, brava donjeg kompresijskog prstena zakrene se za 180°, a brava prstena strugača ulja zakrene se za 90° u odnosu na bravu gornjeg kompresijskog prstena.
2. Podmažite klip, prstenove i unutarnju površinu cilindra čistim motornim uljem.
3. Postavite trn na klip i njime komprimirajte prstenove, povremeno lagano udarajući po trnu drškom čekića kako biste osigurali da se prstenovi sami ugrađuju.
4. Obrišite ležajeve u klipnjači i poklopcu do suha te ugradite ležajeve u donju glavu klipnjače.
5. Podmažite unutarnje površine košuljica i rukavac klipnjače radilice čistim motornim uljem. Okretanjem radilice pomičemo rukavac u najniži položaj.
6. Ugradite klip na blok i orijentirajte ga tako da strelica na dnu klipa bude usmjerena prema remenici radilice (vidi dolje).
7. Pritiskom trna na blok i kuckanjem drške čekića po dnu klipa, utiskujemo ga u cilindar, istovremeno prateći kretanje klipnjače prema rukavcu radilice.
8. Ugradite sklop poklopca s košuljicom na klipnjaču i zategnite matice momentom od 43,32-53,51 Nm (4,42-5,46 kgf·m).
Upozorenje! Kapice klipnjača nisu zamjenjive. Klipnjača i njezin poklopac označavaju broj cilindra u koji se klipnjača treba ugraditi. Na sastavljenoj klipnjači, brojevi bi trebali biti smješteni na jednoj strani.
Na isti način zamjenjujemo prstenove ostala tri klipa.
Nakon ugradnje svih klipova, motor sastavljamo obrnutim redoslijedom od rastavljanja.