Za izvođenje radova trebat će vam ključ za zatezač zupčastog remena.
Slijed izvršenja
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
2. Skinite ukrasni poklopac motora.
3. Pomoću ključa od 10 mm odvrnite tri vijka koji pričvršćuju prednji poklopac razvodnog remena.
4. Podignite poklopac okomito prema gore, a zatim ga uklonite s motora.
5. Okrenite radilicu i vizualno provjerite stanje remena.
Napomena: Radilica se može okretati pomoću 17 mm otvorenog ključa na vijku za pričvršćivanje remenice radilice ili velikim odvijačem s prorezom na zubima zamašnjaka. Da biste to učinili, uklonite gumeni čep iz rupe u kućištu spojke.
Remen mora biti čist, bez prljavštine ili ulja na površini. Remen s pukotinama, pukotinama, raslojavanjem, izrezanim ili istrošenim zubima ili ogrebotinama sve do užeta mora se zamijeniti (vidi dolje).
6. Pomoću dva prsta pokušajte okrenuti remen za 90° u području između remenica radilice i bregaste osovine, primjenjujući silu od 15-20 Nm (1,5-2,0 kgf·m).
Ako primijenjena sila nije dovoljna za okretanje remena pod potrebnim kutom, remen je previše zategnut; ako se remen može okrenuti pod većim kutom, tada remen nije dovoljno zategnut.
Upozorenje! Prekomjerna napetost remena, ulje i prljavština na remenu skratit će vijek trajanja remena i ubrzati trošenje valjka za zatezanje i ležaja pumpe rashladne tekućine.
Zatezanje remena treba podesiti na hladnom motoru.
7. Pomoću ključa od 17 mm otpustite maticu za pričvršćivanje zateznog valjka.
Članak kopiran s ovog portala [LadaMan.ru]
8. Okretanjem valjka posebnim ključem postižemo potrebnu napetost remena i, držeći valjak u tom položaju, zategnemo maticu koja ga pričvršćuje.
9. Provjerite napetost remena (vidi gore) i po potrebi ponovite podešavanje.
10. Na kraju zategnite maticu za montažu valjka na moment od 33,23-41,16 Nm (3,4-4,2 kgf·m).
11. Postavite prednji poklopac remena na mjesto i zategnite vijke koji ga pričvršćuju.