Za obavljanje posla trebat će vam mjerač provrta i osovina klipnog prstena.
Rastavljanje
1. Uklonite klipne prstenove s klipa (cm. «Klipni prstenovi i ležajevi klipnjača - zamjena»).
2. Šilom ili odvijačem s tankom oštricom odvojite i uklonite sigurnosni prsten klipne osovinice iz utora.
Preporuka. Ako su utori pričvrsnih prstenova zaglavljeni, u urezima i prstenovi u njima nisu dobro pričvršćeni, klip treba zamijeniti.
3. Mekanom metalnom šipkom promjera 16-18 mm izguramo osovinicu klipa i izvadimo klip iz klipnjače.
Ispitivanje
Za nove motore razmak između klipa i cilindra je 0,025-0,045 mm i postavlja se ugradnjom klipova iste klase kao i cilindri. Klasa klipa i cilindra označena su latiničnim slovima, koja su izbačena na donjoj spojnoj površini bloka cilindra...
...i na dnu klipa. Strelica na klipu pokazuje prema prednjem kraju koljenastog vratila.
Komentar. Kako koristiti čeljust pogledajte u priloženim uputama ili stručnoj literaturi.
1. S mjeračem provrta provjeravamo istrošenost stijenki cilindra.
Mjerenja se provode u četiri pojasa (3, 10, 60 i 112 mm od gornjeg ruba cilindra) u uzdužnom i poprečnom smjeru motora. U gornjem remenu cilindar se ne istroši. Razlikom u očitanjima čeljusti u različitim remenima određujemo stupanj istrošenosti svakog cilindra.
2. Nakon što smo mikrometrom izmjerili promjer suknje klipa, odredimo njegovu istrošenost.
Preporuka.
- Malo ravnomjerno trošenje cilindra (unutar 0,05 mm) možete pokušati nadoknaditi ugradnjom klipa druge klase s većim promjerom.
- Ako je maksimalno trošenje 0,15 mm ili više, potrebno je probušiti cilindre i ugraditi predimenzionirane klipove.
Skupština
Sastavljamo klip s klipnjačom obrnutim redoslijedom od rastavljanja. U tom slučaju strelica na dnu klipa i oznake na klipnjači i njenom poklopcu moraju biti okrenuti u istom smjeru.