Za dovršetak rada trebat će vam mjerač provrta i trn za klipne prstenove.
Rastavljanje
1. Skinite klipne prstenove s klipa (pogledajte "Klipni prstenovi i ležajevi klipnjača - zamjena").
2. Šilom ili odvijačem s tankom oštricom podignite i izvadite prsten za zadržavanje klipnjače iz utora.
[Podaci dobiveni s web stranice: ladaman]
Preporuka. Ako su žljebovi zadržnih prstenova udubljeni, zarezani i prstenovi nisu sigurno pričvršćeni u njima, klip treba zamijeniti.
3. Pomoću meke metalne šipke promjera 16-18 mm istisnite klipni klin i uklonite klip s klipnjače.
Provjera
U novim motorima, razmak između klipa i cilindra iznosi 0,025-0,045 mm i podešava se ugradnjom klipova iste klase kao i cilindri. Klasa klipa i cilindra označena je latiničnim slovima koja su utisnuta na donjoj spojnoj površini bloka cilindra...
...i na dnu klipa. Strelica na klipu pokazuje prema prednjem kraju radilice.
Napomena: Za informacije o korištenju mjerača otvora pogledajte priložene upute ili posebnu literaturu.
1. Pomoću mjerača otvora provjerite istrošenost stijenki cilindra.
Mjerenja vršimo u četiri zone (3, 10, 60 i 112 mm od gornjeg ruba cilindra) u uzdužnom i poprečnom smjeru motora. Gornji remen ne troši cilindar. Na temelju razlike u očitanjima mjerača provrta u različitim zonama određujemo stupanj istrošenosti svakog cilindra.
2. Mikrometrom za mjerenje promjera klipne obloge određujemo njezino istrošenost.
Preporuka.
- Lagano ravnomjerno trošenje cilindra (unutar 0,05 mm) možete pokušati kompenzirati ugradnjom klipa druge klase većeg promjera.
- Ako je maksimalno istrošenost 0,15 mm ili više, cilindre je potrebno probušiti i ugraditi klipove popravne veličine.
Skupština
Klip s klipnjačom sastavljamo obrnutim redoslijedom od rastavljanja. U tom slučaju, strelica na dnu klipa i oznake na klipnjači i njenom poklopcu trebaju biti okrenute u istom smjeru.
