Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de o cheie pentru întinzătorul curelei de distribuție.
Secvența de execuție
1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea mașinii pentru întreținere și reparații").
2. Scoateți capacul decorativ al motorului.
3. Folosind o cheie de 10 mm, deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul curelei de distribuție față.
4. Ridicați capacul vertical în sus, apoi scoateți-l din motor.
5. Rotiți arborele cotit și verificați vizual starea curelei.
Notă: Arborele cotit poate fi rotit folosind o cheie fixă de 17 mm pe șurubul de montare a fuliei arborelui cotit sau o șurubelniță cu cap plat mare pe dinții volantei. Pentru a face acest lucru, scoateți dopul de cauciuc din orificiul carcasei ambreiajului.
Cureaua trebuie să fie curată, fără murdărie sau ulei pe suprafața sa. O curea cu rupturi, crăpături, delaminare, dinți tăiați sau uzați sau abraziuni până la cablu trebuie înlocuită (vezi mai jos).
6. Folosind două degete, încercați să rotiți cureaua la 90° în zona dintre fuliile arborelui cotit și arborelui cu came, aplicând o forță de 15-20 Nm (1,5-2,0 kgf·m).
Dacă forța aplicată nu este suficientă pentru a roti banda la unghiul necesar, banda este prea strânsă; dacă banda poate fi rotită la un unghi mai mare, atunci banda nu este suficient tensionată.
Atenție! Tensiunea excesivă a curelei, uleiul și murdăria de pe curea vor scurta durata de viață a curelei și vor accelera uzura rolei de tensionare și a rulmentului pompei de răcire.
Tensiunea curelei trebuie reglată când motorul este rece.
7. Folosind o cheie de 17 mm, slăbiți piulița de montare a rolei de tensionare.
8. Rotind rola cu o cheie specială, obținem tensiunea necesară a curelei și, ținând rola în această poziție, strângem piulița care o fixează.
9. Verificați tensiunea curelei (vezi mai sus) și repetați reglarea dacă este necesar.
10. În final, strângeți piulița de montare a rolei la un cuplu de 33,23-41,16 Nm (3,4-4,2 kgf·m).
11. Instalați capacul curelei frontale și strângeți șuruburile care îl fixează.