Povlačenje
1. Ispraznite rashladnu tekućinu motora («Rashladna tekućina - zamjena»).
2. Uklonite vrhove visokonaponskih žica sa svijeća.
3. Uklonite poklopac glave cilindra («Brtva poklopca glave cilindra - zamjena»).
4. Uklonite remenicu bregastog vratila («Brtva ulja bregastog vratila - zamjena»).
Komentar. Vijci s glavom dostupni su s instaliranom bregastom osovinom, ali potreban je nasadni ključ s posebnom glavom. Glava cilindra može se ukloniti zajedno s prijemnikom i ispušnim razvodnikom. Ali ako je glava uklonjena za popravak, onda je bolje da je prvo rastavite («Prijemnik ulazne grane - uklanjanje, zamjena brtvi i ugradnja» i «Cijev goriva - demontaža, montaža i montaža»).
5. Uklanjanje kućišta termostata s klinova glave cilindra («Termostat - demontaža, zamjena i ugradnja»).
6. Odvrnite maticu i vijak gornjeg pričvršćivanja stražnjeg poklopca razvodnog remena («Bregasta osovina - skidanje i ugradnja»).
7. Pomoću ključa Torx E14, ravnomjerno, u nekoliko faza, odvrnite 10 vijaka glave cilindra.
8. Lagano povlačeći stražnji poklopac razvodnog remena u stranu, uklonite glavu cilindra.
9. Uklonite brtvu glave cilindra i uklonite dvije vodeće čahure sa sjedišta.
Montaža
1. Glavu motora peremo od prljavštine i naslaga kerozinom ili dizel gorivom.
2. Medicinskom štrcaljkom ili kruškom izvadite iz otvora s navojem bloka cilindra (za vijke s glavom) zaostalo ulje i rashladna tekućina.
3. Očistimo spojne ravnine glave i bloka cilindra od ostataka stare brtve, odmastimo ravnine otapalom.
Upozorenje! Uvijek koristite novu brtvu kada postavljate glavu cilindra. Nije dopušten kontakt ulja s površinom brtve.
4. Ugrađujemo čahure vodilice glave u sjedišta bloka cilindra.
5. Položimo brtvu na blok cilindra, dok čahure za vođenje moraju ući u odgovarajuće rupe na brtvi.
6. Ugradite glavu na blok cilindra. Lagano pomičući glavu s jedne strane na drugu, osiguravamo da čahure za vođenje ulaze u odgovarajuće rupe u glavi.
Upozorenje! Vijci glave cilindra smiju se ponovno koristiti samo ako njihova duljina ne prelazi 135,5 mm.
7. Kalibarom ili bravarskim ravnalom mjerimo duljinu vijaka. Vijci duži od 135,5 su zamjenjivi.
8. Prije omatanja, navojni dio vijaka umočimo u motorno ulje, nakon čega pustimo ulje da iscuri, nakon što smo pričekali oko pola sata.
9. Instaliramo vijke s podloškama u rupe glave.
10. Pomoću moment ključa zategnite pričvrsne vijke glave (redoslijedom prikazanim na fotografiji) u četiri koraka:
- zategnite vijke momentom od 20 Nm (2 kgf·m);
- zategnite vijke momentom od 69,4-85,7 Nm (7,1-8,7 kgfm);
- zatežemo vijke za 90°;
- ponovno okrenite vijke za 90°.
Redoslijed zatezanja vijaka
11. Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom uklanjanja.