Demontarea
1. Goliți lichidul de răcire din motor ("Lichid de răcire - Înlocuire").
2. Scoateți capetele cablurilor de înaltă tensiune de la bujii.
3. Scoateți capacul chiulasei ("Garnitura capacului chiulasei - Înlocuire").
4. Scoateți fulia arborelui cu came ("Garnitură arbore cu came - Înlocuire").
Notă: Șuruburile de montare a chiulasei sunt accesibile cu arborele cu came instalat, dar necesită o cheie tubulară cu cap special. Chiulasa poate fi demontată ca un ansamblu complet împreună cu receptorul și galeria de evacuare. Dar dacă chiulasa este scoasă pentru reparații, este mai bine să o dezasamblați mai întâi ("Receptor galerie de admisie - demontare, înlocuire garnituri și instalare" şi "Șină de alimentare cu combustibil - demontare, demontare, asamblare și instalare").
5. Scoateți carcasa termostatului de pe știfturile chiulasei ("Termostat - Demontare, Înlocuire și Instalare").
6. Deșurubați piulița și șurubul fixării superioare a capacului curelei de distribuție spate ("Arborele cu came - Demontare și instalare").
7. Folosind o cheie Torx E14, uniform și în mai multe etape, deșurubați cele 10 șuruburi de montare a chiulasei.
[Informații preluate de pe site-ul web: LADAMAN]
8. Tragând ușor capacul curelei de distribuție din spate în lateral, scoateți chiulasa.
9. Scoateți garnitura chiulasei și scoateți cele două bucșe de ghidare din locașurile lor.
Instalare
1. Curățăm chiulasa de murdărie și depuneri cu kerosen sau motorină.
2. Folosind o seringă medicală sau o pernă, scoateți din orificiile filetate ale blocului cilindrilor (sub șuruburile de montare a chiulasei) reziduuri de ulei și lichid de răcire.
3. Curățați suprafețele de îmbinare ale chiulasei și blocului cilindrilor de rămășițele garniturii vechi, degresați suprafețele cu un solvent.
Atenție: Folosiți întotdeauna o garnitură nouă la instalarea chiulasei. Nu permiteți ca uleiul să intre în contact cu suprafața garniturii.
4. Instalați bucșele de ghidare a chiulasei în locașurile de montare ale blocului cilindrilor.
5. Așezați garnitura pe blocul cilindrilor, în timp ce bucșele de ghidare trebuie să intre în orificiile corespunzătoare ale garniturii.
6. Instalați chiulasa pe blocul cilindrilor. Prin mișcarea ușoară a capului dintr-o parte în alta, ne asigurăm că bucșele de ghidare intră în orificiile corespunzătoare din cap.
Atenție! Reutilizarea șuruburilor chiulasei este permisă numai dacă lungimea acestora nu depășește 135,5 mm.
7. Folosind un caliper sau o riglă de mecanic, măsurați lungimea șuruburilor. Șuruburile mai lungi de 135,5 mm sunt înlocuite.
8. Înainte de strângere, scufundați partea filetată a șuruburilor în ulei de motor, apoi lăsați uleiul să se scurgă, așteptând aproximativ o jumătate de oră.
9. Instalați șuruburile cu șaibe în orificiile chiulasei.
10. Strângeți șuruburile de montare a chiulasei folosind o cheie dinamometrică (în secvența prezentată în fotografie) în patru etape:
- strângeți șuruburile cu un cuplu de 20 Nm (2 kgf·m);
- strângeți șuruburile la un cuplu de 69,4-85,7 N·m (7,1-8,7 kgf·m);
- rotim șuruburile cu 90°;
- rotim din nou șuruburile la 90°.
Secvența de strângere a șuruburilor
11. Asamblarea ulterioară se efectuează în ordine inversă demontării.