Redoslijed izvršenja
1. Uklonite glavu cilindra («Glava motora - skidanje i ugradnja»).
2. Očistimo glavu bloka od prljavštine i naslaga ugljika, isperemo ga od naslaga ulja, metalnom četkom uklonimo naslage ugljika sa stijenki komora za izgaranje.
3. Pažljivo pregledajte glavu cilindra. Ne bi trebali imati pukotine. Na radnim površinama ležajeva bregastog vratila i stijenkama provrta za podizače ne smije biti brazda i tragova metalnog omotača. Vodilice i sjedišta ventila moraju dobro pristajati uz tijelo glave, bez tragova njihovog miješanja tijekom rada vremena. Ventili i njihova sjedišta ne smiju imati pukotine ili tragove opekotina.
4. Provjerite ravnost glave.
Savjet: Za to je potreban poseban predložak, ali ako ga nema, možete provjeriti donju ravninu spajanja glave s dovoljnim stupnjem točnosti pomoću širokog bravarskog ravnala.
Uzorak (vladar) nanosimo rubom na ravninu parenja dijagonalno od glave.
Pazimo da nema razmaka između ruba predloška (vladarima) i ravnina glave. Razmak se može promatrati iu središnjem dijelu ravnine i duž njezinih rubova. Razmak duž obje dijagonale mjerimo setom ravnih sondi.
Maksimalni dopušteni razmak je 0,1 mm.
Preporuka. Ako je razmak veći od dopuštenog, glava se mora zamijeniti.
5. Provjerite zategnutost glave bloka. Da biste to učinili, zatvorite prozor za dovod rashladne tekućine u termostat čepom na krajnjoj površini glave.
Okrenemo glavu i ispunimo njezine unutarnje šupljine za rashladnu tekućinu kerozinom.
7. Pazimo da ne curi kerozin iz glave bloka.
Ako razina kerozina u bilo kojoj komori padne, jedan ili oba ventila propuštaju.
Preporuka. Ako se pronađe curenje, glava bloka se mora popraviti ili zamijeniti.
Lapiranje
1. Uklonite brtvu stabla ventila («Semeringi - zamjena»).
2. Uklonite ventil s vodeće čahure.
3. Nanesite pastu za lepljenje na radni rub ventila.
4. Instaliramo ventil u glavu bloka i pričvrstimo uređaj za preklapanje ventila na njegovu osovinu.
5. Pritišćući ventil na sjedište, okrenite ga s jedne strane na drugu. Nakon 10-15 poteza okrenite ventil za 90°i nastavite s prelivanjem.
6. Lapping se provodi sve dok se na disku ventila ne formira jednolika prstenasta oznaka...
...i njegovo sedlo.
7. Uklonite ostatke paste za lepljenje s ventila i njegovog sjedišta.
8. Slično tome, mljevemo preostale ventile.
9. Nakon mljevenja ponovno provjeravamo nepropusnost ventila (vidi gore).
10. Ako kerozin ne nestane, postavite nove brtve stabla ventila i ventil obrnutim redoslijedom od uklanjanja.