Postupnosť vykonávania
1. Odstráňte hlavu valcov ("Hlava valcov - demontáž a montáž").
2. Hlavu valcov čistíme od nečistôt a usadenín uhlíka, umývame ju od olejových usadenín a kovovou kefou odstraňujeme usadeniny uhlíka zo stien spaľovacích komôr.
3. Starostlivo skontrolujte hlavu valcov. Nemali by na nich byť žiadne praskliny. Na pracovných plochách podpier vačkového hriadeľa a stenách montážnych otvorov zdvíhacieho ventilu by nemali byť žiadne otrepy ani stopy po kovovom odtrhnutí. Vodiace lišty a sedlá ventilov musia pevne dosadať do hlavy ventilov bez akýchkoľvek známok posunutia počas prevádzky rozvodového systému. Ventily a ich sedlá nesmú mať praskliny ani známky spálenia.
4. Skontrolujte rovinnosť hlavy.
Rada: Vyžaduje si to špeciálnu šablónu, ale ak ju nemáte, môžete s dostatočnou presnosťou skontrolovať spodnú rovinu pripojenia hlavy pomocou širokého kovoobrábacieho pravítka.
Šablónu (pravítko) prikladáme hranou na dosadaciu plochu diagonálne cez hlavu.
Dbáme na to, aby medzi okrajom šablóny (pravítka) a rovinou hlavy nebola žiadna medzera. Medzeru možno pozorovať v strednej časti roviny aj na jej okrajoch. Medzeru pozdĺž oboch uhlopriečok meriame pomocou sady plochých mierok.
Maximálna povolená medzera je 0,1 mm.
Odporúčanie. Ak je medzera väčšia ako povolený limit, hlava sa musí vymeniť.
5. Skontrolujte tesnosť hlavy valcov. Za týmto účelom zatvoríme okno na prívod chladiacej kvapaliny do termostatu pomocou zátky na koncovej ploche hlavy.
Otočíme hlavu a naplníme jej vnútorné dutiny pre chladiacu kvapalinu petrolejom.
7. Uistite sa, že z hlavy valcov neuniká petrolej.
Ak hladina petroleja v ktorejkoľvek komore klesne, jeden alebo oba ventily sú netesné.
Odporúčanie. Ak sa zistí netesnosť, hlava valcov sa musí opraviť alebo vymeniť.
Lapovanie
1. Odstráňte olejové tesnenie z ventilu ("Tesnenia drieku ventilu - výmena").
2. Vyberte ventil z vodiacej objímky.
3. Naneste lapovaciu pastu na pracovnú hranu ventilu.
4. Nainštalujte ventil do hlavy valcov a pripevnite nástroj na brúsenie ventilov k jeho drieku.
5. Zatlačte ventil k sedlu a otočte ním zo strany na stranu. Po 10-15 pohyboch otočte ventil o 90° a pokračujte v brúsení.
6. Brúsime, kým sa na ventilovej doske nevytvorí rovnomerná kruhová stopa...
...a jeho sedlo.
7. Odstráňte všetku zvyšnú lapovaciu pastu z ventilu a jeho sedla.
8. Zvyšné ventily brúsime rovnakým spôsobom.
9. Po brúsení znova skontrolujte tesnosť ventilov (pozri vyššie).
10. Ak petrolej neodteká, nainštalujte nové olejové tesnenia a ventil v opačnom poradí, ako ste ich odstránili.