Уклањање
1. Испустите расхладну течност из мотора (видети "Расхладна течност - Замена").
2. Уклоните врхове високонапонских жица са свећица.
3. Скините поклопац главе цилиндра (видети "Заптивка поклопца главе цилиндра мотора 1.6i - замена").
4. Скините ременицу брегасте осовине (видети "1.61 заптивка брегасте осовине мотора - уклањање и уградња").
Напомена: Вијци за монтажу главе цилиндра су доступни када је брегаста осовина инсталирана, али је потребан кључ са посебним врхом. Глава цилиндра се може уклонити као комплетан склоп са пријемником и издувним колектором. Али ако се глава уклања ради поправке, боље је прво је раставити (видети "Пријемник мотора 1.6i - уклањање, замена и уградња заптивке" и "Шина за гориво мотора 1.6i - уклањање, демонтажа, монтажа и уградња").
5. Уклоните кућиште термостата са вијка главе цилиндра (видети "Термостат - уклањање, замена и уградња").
6. Отворачиваем матицу и болт горњи носач задњег поклопца појас дриве ПОЈАС (види "Брегаста осовина мотора 1.6i - Демонтажа и монтажа").
7. Користећи Torx E14 кључ, равномерно и у неколико корака, одврните 10 вијака за монтажу главе цилиндра.
8. Повлачећи задњи поклопац зупчастог каиша благо у страну, уклоните главу цилиндра.
9. Уклоните заптивку главе цилиндра и извадите две вођице са њихових седишта.
Инсталација
1. Главу цилиндра испирамо од прљавштине и наслага керозином или дизел горивом.
2. Користећи медицински шприц или шприц са сијалицом, уклоните преостало уље и расхладну течност из навојних отвора блока цилиндра (испод вијака за монтажу главе цилиндра).
3. Очистите површине за спајање главе и блока цилиндра од остатака старе заптивке, одмашћите површине растварачем.
Упозорење: Увек користите нову заптивку приликом уградње главе цилиндра. Не дозволите да уље дође у контакт са површином заптивке.
4. Уградите вођице главе мотора у места за монтажу блока цилиндра.
5. Поставите заптивку на блок цилиндра, док вођице треба да уђу у одговарајуће рупе заптивке.
6. Поставите главу на блок цилиндра. Лаганим померањем главе са стране на страну, осигуравамо да вођице уђу у одговарајуће рупе у глави.
Упозорење! Поновна употреба вијака главе цилиндра је дозвољена само ако њихова дужина не прелази 135,5 мм.
7. Користећи калибар или механичарски лењир, измерите дужину вијака. Вијци дужи од 135,5 мм се замењују.
8. Пре затезања, умочите навојни део вијака у моторно уље, затим оставите да се уље оцеди, чекајући око пола сата.
9. Уградите вијке са подлошкама у рупе на глави.
10. Користећи обртни кључ, затегните вијке за монтажу главе (редоследом приказаним на фотографији) у четири корака:
- затегните вијке обртним моментом од 20 Nm (2 kgf·m);
- затегните вијке обртним моментом од 69,4-85,7 Nm (7,1-8,7 kgf·m);
- окрећемо вијке за 90°;
- поново окрећемо вијке за 90°.
За више детаља погледајте страницу LadaMan.ru
11. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од уклањања.
Редослед затезања вијака