Напомена. Глава цилиндра се може уклонити заједно са брегастим вратилима и термостатом (за приступ клипњачи и клипњачи, за замену заптивке итд.). Ако је глава предмет поправке, препоручљиво је да је што више раставите пре него што је демонтирате са блока цилиндра.
За извођење радова биће вам потребан инспекцијски отвор или надвожњак, као и нова заптивка главе цилиндра.
Уклањање
1. Испустите расхладну течност из мотора (видети "Расхладна течност - Замена").
Препорука. Ако су потребне поправке клипњаче и клипне групе, препоручљиво је одмах испустити уље из картера мотора.
2. Скините украсни поклопац мотора (видети "Заштитна плоча мотора - уклањање и уградња").
3. Користећи кључ од 10 мм, одврните вијак који причвршћује врх жице за уземљење и одспојите га са главе цилиндра. Искључите кабловски свежањ од сензора притиска уља у случају нужде.
4. Да бисте избегли оштећења, одспојите жичани конектор са сензора температуре расхладне течности (видети "Сензор температуре расхладне течности - провера и замена").
5. Одвојите кућиште термостата од главе цилиндра (видети "Термостат - замена").
6. Скините поклопац главе цилиндра (видети "Поклопац главе цилиндра - уклањање, чишћење дефлектора уља и уградња").
7. Уклоните брегасте осовине.
8. Уклоните хидрауличне подизачице вентила из монтажних рупа (видети "Хидраулични подизач вентила - демонтажа и монтажа")
9. Уклоните каталитички колектор (видети "Каталитички колектор - уклањање, замена заптивке и уградња").
Напомена: Сензори положаја брегасте осовине и показивача температуре не морају бити уклоњени, али глава мотора мора бити пажљиво уклоњена са блока цилиндра како би се избегло случајно оштећење сензора.
10. Равномерно, у неколико корака, користећи TORX E10 кључ, одврните десет вијака за монтажу главе цилиндра.
11. Скините главу са блока цилиндра.
12. Уклоните заптивку главе цилиндра.
13. Да бисте избегли њихов губитак, уклоните две вођице чаура из монтажних рупа у блоку цилиндра.
14. Оперите главу цилиндра од прљавштине и наслага керозином или дизел горивом.
Инсталација
1. Уклоните преостало уље и расхладну течност из навојних отвора блока цилиндра (испод вијака за монтажу главе цилиндра).
2. Обришите спојне површине главе цилиндра и блока крпом и одмаштите их растварачем.
Приликом уградње главе цилиндра, увек користите нову заптивку. Уље не сме доћи у контакт са површином заптивке.
3. Уградите вођице главе мотора у места за монтажу блока цилиндра. Постављамо заптивку на блок цилиндра, док вођице треба да уђу у одговарајуће рупе заптивке.
4. Поставите главу на блок цилиндра. Лаганим померањем главе са стране на страну, осигуравамо да вођице уђу у одговарајућа удубљења главе.
Упозорење! Поновна употреба вијака главе цилиндра је дозвољена само ако њихова дужина не прелази 100 мм.
5. Користећи калибар или механичарски лењир, измерите дужину вијака. Вијци дужи од 100 мм се замењују.
6. Пре уградње, умочите навојни део вијака у моторно уље, а затим оставите да се уље оцеди, чекајући око пола сата.
7. Уградите вијке за причвршћивање главе у рупе. Користећи обртни кључ, затегните вијке за монтажу главе у три корака: прво обртним моментом од 20 N·m (2 kgf·m), затим окрените вијке још 90°, а затим поново окрените вијке још 90°. При томе пратите редослед приказан на фотографији (видети горе).
Редослед затезања вијака главе цилиндра
8. Даља монтажа мотора се врши обрнутим редоследом монтаже.