Пре уклањања мотора потребно је припремити поуздано постоље на којем мотор мора стабилно да стоји.
Белешка. Пре него што одвојите црева и електричне жице, препоручујемо да их означите како не бисте били збуњени током монтаже.
Требаће вам: кључеви «на 10», «у 13», «у 15», «у 17», шрафцигери, клешта, секачи жице или нож, дизалица или други уређај за подизање, ремене (јак конопац).
1. Скините украсни поклопац мотора (види «Уклањање и уградња украсног кућишта мотора»).
2. Смањите притисак у електроенергетском систему ако се радови обављају одмах након путовања (види «Смањен притисак горива у електроенергетском систему»).
3. Одспојите жицу са терминала «минус» батерија.
4. Ради удобности, уклоните батерију (види «Уклањање и постављање батерије»).
5. Уклоните блатобран мотора (види «Уклањање и уградња блатобрана мотора»).
6. Испустите расхладну течност (види «Замена расхладне течности»).
7. Уклоните филтер за ваздух (види «Уклањање и уградња филтера за ваздух»).
8. Одвојите од главе блока, склопа лептира за гас и усисног разводника сва црева, цевоводе и жице које су откопчане пре уклањања главе цилиндра да бисте заменили њену заптивку, као и сајлу гаса са својим држачем (види «Замена заптивке главе цилиндра»).
9. Одвојите јастучиће свежња од сензора брзине, сензора положаја радилице и сензора детонације (види «Сензори управљања мотором»).
10. Одвојите жице од стартера (види «Уклањање и уградња стартера») и генератор (види «Уклањање и уградња генератора»).
11. Одвојите конектор кабелског свежња са прекидача за светло за вожњу уназад на мењачу.
12. Одвојите блокове каблова сензора концентрације кисеоника и уклоните држаче њихових жица из отвора топлотноизолационог штита управљачког механизма (види «Замена колектора»).
13. Одвојите држаче кабелског свежња мотора од држача на мотору и померите свежањ у страну.
14. Отпустите стезаљке..
15.... и одвојите сва црева са термостата.
16. Отпустите стезаљку..
17.... и одвојите црево грејача од улазне цеви пумпе за воду.
18. Одврните кључем «у 13» навртка за монтажу врха «маса» жице..
19.... и уклоните жицу.
20. Одвојите црево за гориво од цеви причвршћене за штитник мотора.
21. Одвојите млазну везу са мењача (види «Демонтажа и уградња мењача»).
22. Одвојите шипку мењача од мењача (види «Демонтажа и уградња мењача»).
23. Уклоните додатни пригушивач, јер његова доња цев спречава спуштање мотора (види «Замена додатног пригушивача»).
24. Одвојите доњи крај кабла квачила од мењача (види «Замена кабла за отпуштање квачила»).
25. Прекините стезаљку која затеже сајлу гаса и црево за вентилацију картера и уклоните кабл из мотора.
26. Одвојите руке предњег вешања од зглобова управљача, за које је кључ «у 17» Одврните два вијка за причвршћивање сферног носача на кулаке са обе стране аутомобила.
27. Наслањајући нож за монтажу на кућиште мењача, истисните унутрашње шарке левог..
28.... и десни предњи погон. Удаљите погоне од мењача померањем одговарајућих предњих подупирача ка споља.
Белешка. Померање подупирача амортизера спречавају шипке управљача. Да бисте елиминисали њихов утицај, приликом одвајања мењача са десним воланом окрените волан до краја улево, а приликом одвајања левог волана окрените га удесно.
Пажња! Искључите десни погон тек након уклањања предњег поклопца кућишта квачила (види «Замена заптивке уљног корита»), иначе нож за монтажу може савијати поклопац и замајац ће га додирнути.
Пажња! Не искључујте оба погона истовремено, јер се у том случају зупчаници осовинских вратила могу померити у диференцијалу и биће немогуће инсталирати погоне без растављања мењача. Ако оба актуатора треба да се одвоје, након одвајања једног од њих, замените га сервисним утикачем или старим унутрашњим кућиштем шарке и завежите утикач или кућиште за мењач жицом тако да не испадну када се мењач скида. Затим искључите други диск.
29. Уверите се да су све жице, црева и команде искључене из јединице за напајање.
30. Причврстите траке за подизање на мотор и мало их затегните да бисте растеретили носаче погонске јединице.
31. Извуците кључ «у 15» вијак за причвршћивање шипке десног носача погонског агрегата на пречку.
32. Извуците кључ «у 15» вијак за причвршћивање шипке левог носача агрегата за тело.
33. Одврните кључем «у 15» навртка за причвршћивање крака задњег носача погонске јединице на јастук носача и окрените кључ «у 13» два вијка за причвршћивање јастука за тело. Уклоните потпорну подлогу (види «Замена носача агрегата»).
34. Одврните кључем «у 17» навртка која причвршћује држач предњег носача агрегата за потпорни јастук и одврните га кључем «у 13» два вијка за причвршћивање јастука за тело. Уклоните потпорну подлогу (види «Замена носача агрегата»).
35. Уградите унапред припремљено постоље испод мотора, спустите агрегат на њега, подигните аутомобил и уклоните мотор испод њега.
Белешка. Овај одељак описује како уклонити мотор према доле у складу са препорукама произвођача (као део погонске јединице, заједно са мењачем). Ово захтева механизме за подизање да би се предњи део аутомобила подигао више. У гаражним условима, лакше је скинути мотор, након уклањања мењача. У овом случају није потребно уклонити додатни пригушивач.
36. Инсталирајте мотор обрнутим редоследом од уклањања. Након уградње, додајте уље у кућиште радилице и течност у систем хлађења.
37. Подесите актуаторе гаса (види «Замена лом погона тхроттле») и управљање мењачем (види «Подешавање погона контроле мењача»).
38. Покрените мотор и проверите да ли цури гориво, уље и расхладна течност. Проверите притисак уља. Слушајте мотор: требало би да ради глатко, без стране буке и удараца.