Поставите возило на дизалицу или инспекцијски јам. Подигните хаубу и закључајте је у овом положају. Пре вађења мењача извуците жице од терминала "минус" акумулаторске батерије, одвод уља из мењача (види "Замена уља за мењач") и уклоните стартер (видети. "Повлачење и инсталација стартера").
1. Одспојите сајлу за отпуштање квачила са виљушке за отпуштање квачила и извадите је из носача на мењачу (видети. "Замена лом погона искључивање спојнице").
2. Савијте пластични држач и одспојите конектор кабла са сензора брзине.
3. Користећи кључ од 10 мм, одврните три вијка који причвршћују предњи поклопац кућишта квачила…
4. …и скините поклопац.
5. Поставите сигуран ослонац испод мотора или га подигните помоћу механизма за подизање.
6. Уклоните задњи носач напајајуће јединице (видети. "Замена стубова власт агрегата").
7. Притисните пластични држач и одспојите конектор кабла са прекидача за светла за вожњу уназад.
8. Користећи кључ од 10 мм, одврните вијак који причвршћује кућиште шарке погона мењача за шипку за избор брзина…
9. …и одвојите шипку за избор брзина од шипке заједно са зглобом.
10. Користећи кључ од 17 mm, одврните два вијка који причвршћују носач обртне шипке.
11. Уклоните погоне точкова (видети. "Подизање и инсталирање дискова предњих точкова"). Десни диск не мора бити потпуно уклоњен. Довољно је да га искључите из мењача и, померајући га у страну, окачите га на тело.
Опрез! Искључите десни погон тек након скидања поклопца кућишта предњег квачила (видети тачке 3 и 4), у супротном се поклопац може савити монтажном лопатицом, а замајац ће га додирнути.
Пажња! Не искључујте оба погона истовремено, јер то може проузроковати померање зупчаника осовина у диференцијалу, што онемогућава уградњу погона без демонтаже мењача. Ако је потребно искључити оба погона, након искључивања једног од њих, уметните технолошки чеп или старо кућиште унутрашњег зглоба на његово место и завежите чеп или кућиште за мењач жицом како не би испали приликом скидања мењача. Након тога, искључите други диск
12. Поставите сигуран ослонац испод мењача.
13. Користећи кључ од 19 мм, одврните два вијка који причвршћују горњи мењач за мотор. Вијак 1 (напред у смеру кретања возила) је кратак, вијак 2 је дугачак.
14. Користећи кључ од 19 мм, одврните навртку на доњем десном носачу мењача према мотору (са стране мотора).
15. Користећи кључ од 19 мм, одврните вијак који причвршћује леви доњи мењач за мотор.
16. Померите мењач што је више могуће уназад (улазно вратило треба да се одвоји од квачила). Држећи мењач, уклоните носач и извадите мењач испод аутомобила.
Опрез! Не наслањајте улазно вратило мењача на латице опруге квачила како бисте избегли њихово оштећење.
17. Инсталирајте мењач и све уклоњене делове и склопове обрнутим редоследом од уклањања.
Напомена: Пре уградње мењача, препоручујемо подмазивање жлебова улазног вратила и спољашње површине вођице лежаја квачила танким слојем конзистентне масти.
Напомена: Користите посебан трн да бисте проверили како је покретани диск квачила центриран (видети. "Повлачење и подешавање квачила")
18. Ако је потребно, вратите почетно подешавање сајле за отпуштање квачила (видети. "Замена лом погона искључивање спојнице") и подесите диск управљање мењачем (види "Подешавање погона управљање мењачем").
19. Напуните мењач уљем (видети. "Замена уља за мењач").