Пажња: Приликом извођења операција уклањања/уградње актуатора мењача, није дозвољено:
- демонтажа актуатора, осим у случајевима када је немогуће уклонити актуатор из мењача без демонтаже;
- пад актуатора, у случају пада заменити актуатор новим;
- повежите актуатор на напајање и управљајте њиме ван мењача;
- ручно окрените актуатор помоћу осовине 2, слика 6-1, или ручице мењача 4;
- држите актуатор за крај вратила мењача 2 или за плочу за закључавање 3;
- додирните контакте конектора актуатора неуземљеним предметима или рукама (могуће је оштећење сензора услед електростатичког пражњења).
Слика 6-1 - Уклањање актуатора мењача брзина: 1 - актуатор мењача брзина; 2 - осовина ручице мењача; 3 - плоча за закључавање; 4 - ручица мењача
Пажња: Покретач се не може поправити. Уколико се открије било какав квар, актуатор проверава, поправља или замењује ZF.
Напомена: Положај ручице мењача актуатора када је инсталирана на мењачу (како је испоручено) је избор - 3/4 степена преноса, мењање брзина - неутрално.
Уклањање
Поставите возило на двостубну дизалицу и активирајте ручну кочницу (двостубна дизалица типа P3.2G са носивошћу од 3,2 т).
Уклоните ваздушни филтер са цревом усисног канала и склопом цеви за довод ваздуха у складу са захтевима Одељка 3 овог ТИ.
Поставите актуатор мењача у неутралан положај на један од следећих начина:
- 1 - коришћење дијагностичког алата;
- 2 - укључите паљење, притисните папучицу кочнице и померите ручицу мењача у неутрални положај, искључите паљење и сачекајте да се контролер искључи - 1 мин.
Ако се актуатор не може поставити у неутрални положај, потребно је проверити поузданост повезивања конектора каблова са конекторима на актуатору, на контролеру и на управљачком погону. Проверите поузданост везе конектора кабла са прекидачем стоп светла. Проверите кабловске снопове на прекиде, оштећену изолацију и кратке спојеве. Спровести дијагностику роботског мењача у складу са захтевима TI 3100.25100.12055.
Одспојите прикључак за уземљење са батерије (кључ од 10 мм).
Одспојите конекторе каблова мењача од конектора актуатора мењача.
Слика 6-2 - Уклањање актуатора мењача брзина: 1 - вијци за монтажу актуатора; 2 - актуатор мењача брзина; 3 - мењач
Ако је актуатор мењача подешен на неутралан положај, одврните три вијка 1, слика 6-2, и уклоните актуатор 2 из мењача 3 (окасти кључ 13).
Прегледајте радне делове актуатора (вратило и ручица мењача, плоча за закључавање) и уверите се да нема оштећења.
Слика 6-3 - Уклањање неисправног актуатора мењача: 1 - поклопац актуатора; 2 - завртањ за монтажу актуатора; 3 - Стезаљка за монтажу електромотора; 4 - горњи електромотор актуатора; 5 - вијак за монтажу електромотора
Ако резултат је дијагноза постављена квар актуатора и ручица актуатора је у одличном положају од положаја "старпоинт", повлачење актуатора произведе у следећем низу:
- одврните два завртња 5, слика 6-3, који причвршћују горњи електромотор за поклопац актуатора и уклоните електромотор 4 састављен помоћу стезаљке 3 (заменљиви Torx T30 бит, чегртаљка);
- одврните седам завртња 2 који причвршћују горњи поклопац актуатора и уклоните поклопац 1 (заменљиви Torx T30 бит, чегртаљка);
- покушајте ручно да померите назубљени сектор 1, слика 6-4, у неутрални положај (на пример, у случају квара горњег електромотора);
- одврните три монтажна вијка и покушајте да уклоните актуатор из мењача (прстасти кључ 13).
Слика 6-4 - Уклањање неисправног актуатора мењача: 1 - назубљени сектор осовине ручице мењача; 2 - навртка за причвршћивање са назубљеним сектором; А - оријентација преносника сектора одговара положају "старпоинт"
Ако се актуатор не може уклонити из мењача, морају се извршити следеће додатне операције:
- одврните навртку 2 причвршћивача зупчастог сектора (заменљива глава 13, чегртаљка);
- уклоните актуатор из мењача (вратило мењача остаје у мењачу, тако да је потребно применити значајну силу да би се актуатор уклонио);
- извадите вратило мењача из кутије.
Скините поклопац за одзрачивање са актуатора.
Очистите површине за спајање на мењачу и актуатору од старог заптивача (стругач за пластику, четка, бели спирит).
Очистите навојни део два вијка за монтажу актуатора M8x25 и одговарајуће рупе у кућишту мењача и одмастите (четкица, бели спирт, потрошња 5 г).
Инсталација
Пре него што инсталирате актуатор мењача, извршите следеће операције:
- преносног проверите положај моторе виљушкама мењача и, ако је потребно, подесите акције у положај "старпоинт";
- нанети течну заптивку PS-1 на површину за спајање мењача испод актуатора континуираним ваљком пречника 2 mm у складу са важећим "Кодификационим листом главних и помоћних материјала који се користе у одржавању и поправци возила LADA" K 3100.25100.00018, стопа потрошње 5 g;
- нанесите заптивач на два вијка за монтажу актуатора M8x25 у траци ширине 3 mm у складу са дијаграмом приказаним на слици 6-5 (заптивач Loctite 5061 у складу са важећим "Кодификатором главних и помоћних материјала који се користе у одржавању и поправци возила LADA" K 3100.25100.00018, стопа потрошње 2 g).
Слика 6-5 - Шема за наношење заптивача на вијке за монтажу актуатора: А - подручје примене заптивача
Уградите актуатор мењача на место и причврстите га са три вијка. Обртни момент затезања вијака 16...25 N·m (1,6...2,5 kgf·m) (окасти кључ 13, заменљиви наставак 13, обртни кључ).
Замените поклопац за одзрачивање.
Спојите конекторе каблова мењача на конекторе актуатора мењача.
Инсталирајте ваздушни филтер са цревом усисног канала и склопом цеви за довод ваздуха у складу са захтевима Одељка 3 овог ТИ.
Спојите терминал уземљења на батерију и затегните навртку за монтажу. Обртни момент навртке 4...6 Nm (0,4...0,6 kgf·m) (заменљива глава 10, обртни кључ).
Извршите поступак обуке за АМТ у складу са захтевима ТИ 3100.25100.12055.
Прикажите возило Одељењу за контролу квалитета. Одељење за контролу квалитета ће проверити да ли возило испуњава захтеве ТУ 017200-254-00232934, параграфи 1.19.8, 1.19.15, 1.19.16, 1.19.17, 1.19.21.3.