Pažnja: Prilikom izvođenja operacija skidanja/ugradnje aktuatora mjenjača, nije dopušteno:
- rastavljanje aktuatora, osim u slučajevima kada je nemoguće ukloniti aktuator iz mjenjača bez rastavljanja;
- pad aktuatora, u slučaju pada zamijenite aktuator novim;
- spojite aktuator na napajanje i koristite ga izvan mjenjača;
- ručno okrenite aktuator pomoću osovine 2, slika 6-1, ili poluge mjenjača 4;
- držite aktuator za kraj osovine mjenjača 2 ili za blokirnu ploču 3;
- dodirivanje kontakata konektora aktuatora neuzemljenim predmetima ili rukama (senzori mogu biti oštećeni zbog elektrostatičkog pražnjenja).
Slika 6-1 - Uklanjanje aktuatora mjenjača: 1 - aktuator mjenjača; 2 - osovina ručice mjenjača; 3 - ploča za zaključavanje; 4 - ručica mjenjača
Pažnja: Pogon se ne može popraviti. Ako se otkrije bilo kakav kvar, ZF provjerava, popravlja ili zamjenjuje aktuator.
Oprez: Položaj ručice mjenjača aktuatora kada je ugrađena na mjenjač (u stanju isporuke) odabir - 3/4 stupnja prijenosa, prebacivanje - neutralno.
Uklanjanje
Postavite vozilo na dvostupnu dizalicu i aktivirajte ručnu kočnicu (dvostupna dizalica tipa P3.2G nosivosti 3,2 t).
Uklonite zračni filter s crijevom usisne cijevi i sklopom cijevi za dovod zraka u skladu sa zahtjevima Odjeljka 3 ovog TI.
Postavite aktuator mjenjača u neutralni položaj na jedan od sljedećih načina:
- 1 - korištenje dijagnostičkog alata;
- 2 - uključite paljenje, pritisnite papučicu kočnice i pomaknite ručicu mjenjača u neutralni položaj, isključite paljenje i pričekajte da se upravljačka jedinica isključi - 1 min.
Ako se aktuator ne može postaviti u neutralni položaj, potrebno je provjeriti pouzdanost spajanja konektora kabelskog svežnja na konektore na aktuatoru, na upravljačkom regulatoru i na upravljačkom pogonu. Provjerite pouzdanost spoja konektora kabelskog svežnja na prekidač svjetla kočnice. Provjerite kabelske svežnjeve na prekide, oštećenu izolaciju i kratke spojeve. Provedite dijagnostiku robotskog mjenjača u skladu sa zahtjevima TI 3100.25100.12055.
Odvojite priključak žice za uzemljenje od akumulatora (ključ 10).
Odvojite konektore kabelskog svežnja mjenjača od konektora aktuatora mjenjača.
Slika 6-2 - Uklanjanje aktuatora mjenjača brzina: 1 - vijci za montažu aktuatora; 2 - aktuator mjenjača; 3 - mjenjač
Ako je aktuator mjenjača postavljen u neutralni položaj, odvrnite tri vijka 1, slika 6-2, i uklonite aktuator 2 iz mjenjača 3 (okasti ključ 13).
Pregledajte radne dijelove aktuatora (osovina i ručica mjenjača, ploča za zaključavanje) i provjerite da nema štete.
Slika 6-3 - Uklanjanje neispravnog aktuatora mjenjača: 1 - poklopac aktuatora; 2 - vijak za montažu aktuatora; 3 - Stezaljka za montažu elektromotora; 4 - gornji elektromotor aktuatora; 5 - vijak za montažu elektromotora
Ako se kao rezultat dijagnostike utvrdi kvar aktuatora, a ručica mjenjača aktuatora nalazi se u položaju različitom od položaja "neutralno", uklonite aktuator sljedećim redoslijedom:
- odvrnite dva vijka 5, slika 6-3, koji pričvršćuju gornji elektromotor na poklopac aktuatora i uklonite elektromotor 4 sastavljen sa stezaljkom 3 koja ga pričvršćuje (zamjenjivi bit Torx T30, račva);
- odvrnite sedam vijaka 2 koji pričvršćuju gornji poklopac aktuatora i uklonite poklopac 1 (zamjenjivi bit Torx T30, račva);
- pokušajte ručno pomaknuti nazubljeni sektor 1, slika 6-4, u neutralni položaj (na primjer, u slučaju kvara gornjeg elektromotora);
- odvrnite tri pričvrsna vijka i pokušajte ukloniti aktuator iz mjenjača (okasti ključ 13).
Slika 6-4 - Uklanjanje neispravnog aktuatora mjenjača: 1 - nazubljeni sektor osovine ručice mjenjača; 2 - nazubljena sektorska pričvrsna matica; A - orijentacija nazubljenog sektora odgovara "neutralnom" položaju
Ako se aktuator ne može ukloniti iz mjenjača, potrebno je izvršiti sljedeće dodatne operacije:
- odvrnite maticu 2 pričvršćivača nazubljenog sektora (zamjenjiva glava 13, račva);
- uklonite aktuator iz mjenjača (osovina mjenjača ostaje u mjenjaču, pa je za uklanjanje aktuatora potrebno primijeniti značajnu silu);
- izvadite osovinu mjenjača iz kutije.
Skinite čep za odzračivanje s aktuatora.
Očistite spojne površine na mjenjaču i aktuatoru od starog brtvila (plastična strugalica, četka, white spirit).
Očistite navojni dio dvaju vijaka za montažu aktuatora M8x25 i odgovarajuće rupe u kućištu mjenjača i odmastite ih (kist, bijeli špirit, potrošnja 5 g).
Montaža
Prije ugradnje aktuatora mjenjača, izvršite sljedeće operacije:
- u mjenjaču provjerite položaj šipki vilice mjenjača i, ako je potrebno, postavite šipke u "neutralni" položaj;
- nanesite tekuću brtvu PS-1 na spojnu površinu mjenjača ispod aktuatora kontinuiranim valjkom promjera 2 mm u skladu s važećim "Kodifikatorom glavnih i pomoćnih materijala koji se koriste u održavanju i popravku vozila LADA" K 3100.25100.00018, potrošnja 5 g;
- nanesite brtvilo na dva vijka za pričvršćivanje aktuatora M8x25 u pojasu širine 3 mm u skladu s dijagramom prikazanim na slici 6-5 (brtvilo Loctite 5061 u skladu s važećim "Kodifikatorom glavnih i pomoćnih materijala koji se koriste u održavanju i popravku vozila LADA" K 3100.25100.00018, stopa potrošnje 2 g).
Slika 6-5 - Shema nanošenja brtvila na vijke za montažu aktuatora: A - područje primjene brtvila
Ugradite aktuator mjenjača na mjesto i pričvrstite ga s tri vijka. Moment zatezanja vijaka 16...25 Nm (1,6...2,5 kgf·m) (okasti ključ 13, zamjenjiva mlaznica 13, moment ključ).
Zamijenite čep za odzračivanje.
Spojite konektore kabelskog svežnja mjenjača na konektore aktuatora mjenjača.
Ugradite zračni filter s crijevom usisne cijevi i sklopom cijevi za dovod zraka u skladu sa zahtjevima Odjeljka 3 ovog TI.
Spojite terminal žice za uzemljenje na bateriju i zategnite maticu za montažu. Moment zatezanja matice 4...6 Nm (0,4...0,6 kgf·m) (zamjenjiva glava 10, moment ključ).
Provedite postupak AMT obuke u skladu sa zahtjevima TI 3100.25100.12055.
Predočite vozilo Odjelu za kontrolu kvalitete. Odjel za kontrolu kvalitete provjerit će je li vozilo u skladu sa zahtjevima TU 017200-254-00232934, stavci 1.19.8, 1.19.15, 1.19.16, 1.19.17, 1.19.21.3.