Sebességváltó működtető — eltávolítás és beszerelés (XRAY 1)

Figyelem: A sebességváltó működtetőjének eltávolításakor/felszerelésekor tilos:

• a működtető szétszerelése, kivéve azokat az eseteket, amikor a működtetőt szétszerelés nélkül lehetetlen eltávolítani a sebességváltóból;
• a működtető leesik, leesés esetén cserélje ki a működtetőt egy újra;
• csatlakoztassa a működtetőt a tápegységhez, és a sebességváltón kívül működtesse;
• forgassa el a hajtóművet kézzel a tengelyt 2, Ábra, 6-1, vagy a sebességváltó kart 4;
• fogja meg a működtetőt a 2 sebességváltó tengelyvégnél vagy a 3 rögzítőlemeznél fogva;
• a működtető csatlakozójának érintkezőinek megérintése földeletlen tárgyakkal vagy kézzel (az érzékelők megsérülhetnek az elektrosztatikus kisülés miatt).

Figyelem: A működtető nem javítható. Ha bármilyen hibát észlelnek, a ZF ellenőrzi, megjavítja vagy kicseréli a működtetőt.

Figyelem: A sebességváltóra szerelt aktuátor sebességváltó karjának helyzete (szállítási állapotban) választás - 3/4 sebességfokozat, váltás - semleges.

Eltávolítás

Helyezze a járművet egy kétoszlopos emelőre, és húzza be a rögzítőféket (p3.2G típusú kétoszlopos emelő 3,2 t teherbírással).

A légszűrőt a szívócsővel és a levegőellátó csőszerelvénnyel együtt távolítsa el a jelen műszaki leírás 3. szakaszának követelményeinek megfelelően.

Állítsa a sebességváltó aktuátort üresbe az alábbi módok egyikén:

• 1 - diagnosztikai eszköz használata;
• 2 - kapcsolja be a gyújtást, nyomja meg a fékpedált, és mozgassa a sebességváltó vezérlőkart semleges helyzetbe, kapcsolja ki a gyújtást, és várja meg, amíg a vezérlő kikapcsol - 1 perc.

Ha a működtető nem állítható semleges helyzetbe, ellenőrizni kell a kábelköteg-csatlakozók csatlakozásának megbízhatóságát a működtető, a vezérlő és a vezérlőmeghajtó csatlakozóihoz. Ellenőrizze a kábelköteg-csatlakozó és a féklámpa-kapcsoló közötti csatlakozás megbízhatóságát. Ellenőrizze a kábelkötegeket szakadás, sérült szigetelés és rövidzárlat szempontjából. Végezze el a robot sebességváltó diagnosztikáját a TI 3100.25100.12055 szabvány követelményeinek megfelelően.

Válasszuk le a földelővezeték csatlakozóját az akkumulátorról (villáskulcs 10).

Válasszuk le a sebességváltó kábelkötegének csatlakozóit a sebességváltó működtető csatlakozóiról.





Ha a sebességváltó aktuátor üresben van, csavarja ki a három csavart 1, 6-2. ábra, és vegye le a aktuátort 2 a sebességváltóról 3 (13-as villáskulcs).

Vizsgálja meg a működtető alkatrészeit (tengely és sebességváltó kar, rögzítőlemez) és győződjön meg róla, hogy nincs sérülés.



Ha a diagnosztika hibás működtetőt mutat, és a működtető váltókarja nem "semleges" helyzetben van, akkor a működtetőt a következő sorrendben kell eltávolítani:

• csavarja ki a két csavart 5, 6-3. ábra, amelyek a felső villanymotort rögzítik a működtető fedeléhez, és vegye le a villanymotort 4, amely a bilinccsel 3 van felszerelve (torx T30 cserélhető bit, racsnis);
• csavarja ki a működtető felső fedelét rögzítő hét csavart 2, és vegye le a fedelet 1 (torx T30 cserélhető bit, racsnis);
• próbálja kézzel mozgatni felszerelés szektor 1, Ábra, 6-4, hogy a semleges álláspont (például a felső villanymotor meghibásodása esetén);
• csavarja ki a három rögzítőcsavart, és próbálja meg eltávolítani a működtetőt a sebességváltóról (13-as villáskulcs).

Ha a működtetőt nem lehet eltávolítani a sebességváltóról, a következő további műveleteket kell elvégezni:

• csavarja le a fogazott szektor rögzítőjének 2. anyáját (cserélhető fej 13, racsnis);
• vegye le a működtetőt a sebességváltóról (a sebességváltó tengely a sebességváltóban marad, ezért jelentős erőt kell kifejteni a működtető eltávolításához);
• vegye ki a sebességváltó tengelyt a dobozból.

Vegye le a légtelenítő sapkát a működtetőről.

Tisztítsa meg a sebességváltó és a működtető érintkezőfelületeit a régi tömítőanyagtól (műanyag kaparó, kefe, lakkbenzin).

Tisztítsa meg és zsírtalanítsa a két M8x25-ös működtető rögzítőcsavar menetes részét és a sebességváltó házának megfelelő furatait (ecset, lakkbenzin, fogyasztási ráta 5 g).

Telepítés

A sebességváltó működtető beszerelése előtt végezze el a következő műveleteket:

• a sebességváltóban ellenőrizze a sebességváltó villarudainak helyzetét, és ha szükséges, állítsa a rudakat "semleges" helyzetbe;
• vigyen fel PS-1 folyékony tömítést a sebességváltó illesztési felületére a működtető alatt egy 2 mm átmérőjű folyamatos hengerrel a jelenlegi "LADA járművek karbantartásához és javításához használt fő- és segédanyagok kodifikátora" K 3100.25100.00018 szabványnak megfelelően, fogyasztási sebesség 5 g;
• vigyen fel tömítőanyagot a két M8x25-ös működtető rögzítőcsavarra 3 mm széles sávban a 6-5. ábrán látható ábra szerint (Loctite 5061 tömítőanyag a jelenlegi "LADA járművek karbantartásához és javításához használt fő- és segédanyagok kodifikátora" K 3100.25100.00018 szerint, fogyasztási sebesség 2 g).

Szerelje be a sebességváltó működtetőjét a helyére, és rögzítse három csavarral. Csavarok meghúzási nyomatéka 16...25 Nm (1,6...2,5 kgf·m) (13-as csillagkulcs, 13-as cserélhető fúvóka, nyomatékkulcs).

Tegye vissza a légtelenítő sapkát.

Csatlakoztassa a sebességváltó kábelkötegének csatlakozóit a sebességváltó működtető csatlakozóihoz.

Szerelje be a levegőszűrőt a szívócsővel és a levegőellátó csőszerelvénnyel a jelen műszaki leírás 3. szakaszának követelményei szerint.

Csatlakoztassa a földelővezeték csatlakozóját az akkumulátorhoz, és húzza meg a rögzítőanyát. Az csavar meghúzási nyomatéka 4...6 Nm (0,4...0,6 kgf·m) (cserélhető fej 10, nyomatékkulcs).

Végezze el az AMT képzési eljárást a TI 3100.25100.12055 követelményeinek megfelelően.

Mutassa be a járművet a Minőség-ellenőrzési Osztálynak. A Minőség-ellenőrzési Osztály ellenőrzi, hogy a jármű megfelel-e a TU 017200-254-00232934 számú dokumentum 1.19.8., 1.19.15., 1.19.16., 1.19.17. és 1.19.21.3. bekezdéseinek.