Напомена: Уклањање погона механизма мењача може бити потребно приликом замене неисправних делова (на пример, за замену покидане манжетне погонске шипке).
Да бисте завршили посао, потребан вам је помоћник, као и инспекцијска јама или надвожњак.
Уклањање у склопу
1. Припремите аутомобил за рад ("Припрема аутомобила за одржавање и поправку").
2. Очистите навој вијка стезне везице жичаном четком. Место где се шипка спаја са шарком и вијаком третирамо пенетративним мазивом.
3. Користећи кључ од 13 mm, олабавите затезање навртке стезног вијка.
4. Користите одвијач да бисте олабавили стезаљку и померили је дуж шипке. Отпуштамо шипку помоћу одвијача.
5. Након што обришете место где се шипка спаја са шарком крпом, означите релативни положај погонске шипке и шарке.
6. Одвојите шипку од шарке.
7. Одвојите реакциону шипку од основе кугличног зглоба ручице мењача ("Млазни потисак - уклањање и уградња").
8. У унутрашњости аутомобила, уклоните облогу тунела пода ("Облога пода тунела - уклањање и постављање").
9. Користећи кључ од 13 мм, одврните четири вијка који причвршћују носач ручице мењача за каросерију.
10. Спустите погон надоле, извлачећи ручицу мењача кроз отвор у подном тунелу.
11. Да бисте заменили поклопац, одврните навртку за причвршћивање ограничивача и уклоните шипку (видети доле).
12. Уклоните носач и поклопац погонске шипке. Замењујемо поцепани поклопац.
13. Инсталирајте погон обрнутим редоследом.
Замена погонске шипке
Напомена: Да бисте заменили неке делове (на пример, вучу), можете делимично раставити погон, али га уклонити из аутомобила. Погонску шипку ће можда требати заменити ако је деформисана и ако, због корозије или других оштећења, није могуће безбедно спојити шипку са спојем на мењачу.
1. Одвојите погонску шипку од мењача (видети горе) и уклоните челичну стезаљку са шипке.
2. Користећи кључ од 13 мм, одврните навртку за монтажу граничника.
3. Уклоните ограничивач са полуге.
4. Уклоните ручицу са вучне виљушке.
5. Да бисте уклонили погонску шипку, подмажите је сапуницом и извадите је из отвора на поклопцу.
6. Инсталирајте шипку обрнутим редоследом. Пре коначног затезања стезаљке погонске шипке мењача, подесите погон (видети доле).
Растављање носача полуге
Напомена: Рад се може обавити уклањањем погона механизма мењача са возила (видети горе) или растављањем носача директно на возилу.
1. Одвојите погонску шипку од ручице мењача (видети горе).
Оригинални текст на веб страници: LadaMan.ru
2. Уклоните метал...
...и пластичну подлошку.
3. Уклоните металну одстојну чауру.
4. Уклоните подлошке са друге стране полуге.
5. Користећи одвијач са прорезом, подигните и уклоните осигуравајући прстен кугличног зглоба ручице.
6. Уклоните полугу са носача.
7. Уклоните опругу са носача.
8. Ако је потребно, уклоните носач са полуге и замените оштећене делове.
9. Саставите носач полуге обрнутим редоследом, подмазујући делове техничким вазелином VTV-1 или другим пластичним мазивом. Током монтаже, такође подмазујемо подлошке и чауру полуге.
Подешавање
Напомена: Погон има уређај који блокира погрешно укључивање хода уназад уместо првог. За подешавање погона потребан је посебан шаблон, али ако га немате, погон се може подесити уз помоћ асистента. Преносног мора бити укључен први пренос. Ако пластични поклопац на носачу спречава укључивање преносника, треба га уклонити (одвртањем две навртке и вијка).
1. Отпустите стезаљку погонске шипке механизма мењача брзина (видети горе).
2. Померите ручицу мењача тако да њен граничник додирне пластични поклопац носача А, а затим померите ручицу напред, али тако да граничник не пређе отвор на поклопцу Б.
3. Држите ручицу у овом положају. истовремено, асистент затеже металну стезаљку шипке на растојању од 2-3 мм од краја.
4. Укључивањем уназад, проверавамо да ли погон механизма за мењање брзина исправно ради.
Напомена: Након притискања ручице одозго, њен граничник треба да буде насупрот широког дела прореза у пластичном поклопцу носача, а приликом померања ручице улево, граничник треба да уђе у прорез без закачињања за његове ивице. Слобода кретања ограничивача унутар отвора треба да буде довољна за укључивање уназад. Ако се ограничивач закачи за ивице прореза или се ограничивач наслони на прорез на крају хода, а брзина за вожњу уназад још није укључена, потребно је поновити подешавање, благо мењајући положај шипке на шарнирној шипки.
5. Након завршетка подешавања, инсталирајте уклоњене делове.