Коментар. Уклањање актуатора мењача може бити потребно приликом замене неисправних делова (на пример, за замену поцепане дршке, оштећене погонске шипке). Редослед и број доле наведених операција могу се променити у зависности од сврхе посла.
За извођење радова биће вам потребан помоћник, као и јарак за гледање или надвожњак.
Уклањање и демонтажа
1. Припремамо аутомобил за рад (види «Припрема аутомобила за одржавање и поправку»),
2. Металном четком чистимо навоје спојног вијка стезаљке. Спој шипке са шарком и завртњем обрађујемо продорним мазивом.
3. Кључем од 13 мм отпуштамо затезање навртке спојног вијка стезаљке.
4. Откачите стезаљку помоћу одвијача и померите је дуж шипке. Откључавамо потисак одвијачем.
5. Након што крпом обришемо спој шипке са шарком, означавамо релативни положај погонске шипке и шарке.
6. Одвојите шипку од шарке.
7. Одвојите млазни потисак од основе кугличног зглоба ручице мењача (види «Млазни потисак - уклањање и уградња»»).
8. У путничком простору, користите танки шрафцигер да уклоните утикач са ручке ручице мењача.
Са насадним кључем од 13 мм одлажемо матицу која причвршћује вијак ручке и уклањамо ручку са ручице мењача.
10. Подигните шрафцигером, уклоните поклопац са облоге подног тунела и окрените поклопац наопачке.
11. Одвојите свежањ ожичења од електромагнетног прекидача за закључавање уназад. Отпустите или исеците пластичну стезаљку.
12. Уклоните прекидач са ручице мењача.
13. Уклоните облогу подног тунела (види «Подна облога тунела - скидање и уградња»).
Ако је потребно, можете одврнути четири вијка који причвршћују носач ручице мењача за тело (види доле) и уклоните склоп погона.
14. Користећи кључ од 13 мм, одврните матицу завртња који причвршћује потисак за полугу, држећи вијак од окретања другим кључем исте величине.
15. Уклоните вијак са полуге. Уклонимо ручицу са вучне виљушке. Уклонимо металне и пластичне подлошке, извадимо метални одстојник.
16. Да бисте уклонили погонску шипку, подмажите је водом са сапуном и уклоните је из отвора поклопца.
17. Користећи утичницу од 13 мм, одврните три вијка који причвршћују држач за тело.
Четврти вијак држача одврнемо кључем исте величине (приступ њему одозго затвара ваздушни канал).
18. Уклоните држач и поклопац погонске шипке. Заменимо поцепани поклопац.
19. Уклонимо ослонац ручице мењача из рупе у подном тунелу.
20. Извлакачем стиснемо причврсни прстен кугличног зглоба полуге и скинемо га са основе ослонца.
21. Извадимо полугу са основе носача.
22. Подижући одвијачем, уклоните горњи заптивни прстен.
23. Уклоните ослонац са полуге.
Монтажа и монтажа
Диск састављамо и уграђујемо обрнутим редоследом. Пре затезања стезаљке погонске шипке механизма мењача, подешавамо погон (види доле).
Подешавање
1. Ослабите затезање стезаљке погонске шипке механизма мењача (види ставове 2-4 изнад).
2. Подигните доњи део поклопца ручице мењача (види тачку 10 горе).
3. Померимо ручицу мењача тако да њен доњи део полуге буде окомит на површину пода, а ручица полуге се налази од десног јастука седишта на растојању приближно једнаком ⅓ растојања између предњих седишта и држите је на овој позицији. Истовремено, помоћник, померивши стезаљку за 2-3 мм од краја потиска, затеже стезну матицу.
4. Постављамо поклопац на место и, покушавајући да укључимо зупчанике, уверавамо се да погон механизма мењача ради.