Провера техничког стања мењача (Kalina 1119)

Пре него што кренете на проверу техничких услова, проверите ниво уља у кутији опрему (види "Мењач - Провера нивоа уља"). У мењачу који ради са ниским нивоом уља у картеру, долази до интензивног хабања делова, што смањује његов век трајања. На инспекцијском јарку или надвожњаку, прегледамо мењач са свих страна, водећи рачуна да нема цурења уља на споју кућишта и поклопца, као и кроз заптивке погона точкова и шипку механизма за избор брзина.

Уверавамо се да је погон за отпуштање квачила у исправном стању и правилно подешен (видети "Погон за отпуштање квачила - подешавање").

Притиском на педалу квачила, укључујемо брзине за вожњу унапред једну по једну, проверавајући да ли се јасно укључују и искључују. Ако је потребно, подесите механизам мењача (видети "Погон мењача - уклањање, уградња и подешавање").

Притиском на педалу квачила укључујемо брзину за ход уназад. Ако пренос не пали, онда проверите исправност соленоида (види "Соленоид за браву хода уназад - провера и замена").

Поставили смо ручицу мењача у неутралан положај и покренули мотор. Након што неколико пута притиснете педалу квачила, ослушните звук лежајева мењача. Појављује се када се отпусти педала квачила и нестаје када се притисне. Гласна бука из лежајева указује на то да су истрошени.

Проверавамо рад мењача током вожње. Да бисмо то урадили, прво крећући се са убрзањем, а затим са успоравањем, мењамо брзине нагоре, а затим надоле. Проверавамо јасноћу укључивања и искључивања брзина током вожње и рад синхронизатора. Осигуравамо да нема крцкања, куцања или других страних звукова када мењач ради, као и спонтаног укључивања брзина када се оптерећење промени.