Перевірка технічного стану коробки (Kalina 1119)

Перед тим, як приступати до перевірки технічного стану, перевіряємо рівень масла в коробці (див. "Коробка передач - перевірка рівня олії"). У коробці, що експлуатується із заниженим рівнем масла в картері, відбувається інтенсивне зношування деталей, що скорочує термін її служби. На оглядовій канаві або естакаді оглядаємо коробку передач з усіх боків, переконуємося у відсутності витоків олії в місцях з'єднання картерів та кришки, а також через сальники приводів коліс та штока механізму вибору передач.

Переконуємося у справності та правильному регулюванні приводу вимкнення зчеплення (див. "Привід вимкнення зчеплення - регулювання").

Натиснувши педаль зчеплення, вмикаємо по черзі передачі переднього ходу, перевіряємо чіткість їх включення та вимкнення. За потреби регулюємо механізм перемикання передач (див. "Привід механізму перемикання передач - зняття, встановлення та регулювання").

Натиснувши педаль зчеплення, вмикаємо передачу заднього ходу. Якщо передача не включається, перевіряємо справність соленоїда (див. "Соленоїд блокування передачі заднього ходу - перевірка та заміна").

Встановлюємо важіль перемикання передач у нейтральне положення та запускаємо двигун. Натиснувши кілька разів педаль зчеплення, прислухаємось до звуку роботи підшипників коробки передач. Він у момент відпускання педалі зчеплення і зникає за її натисканні. Гучний шум підшипників свідчить про їх знос.

Перевіряємо роботу коробки передач у русі. Для цього, рухаючись спочатку з розгоном, а потім уповільненням, перемикаємо передачі з підвищенням, а потім з пониженням. Перевіряємо чіткість включення та вимикання передач під час руху, роботу синхронізаторів. Переконуємося у відсутності кришталю, стуків та інших сторонніх звуків під час роботи коробки, а також мимовільного включення передач при зміні навантаження.