Делови шасије (точкови, рамена вешања, стабилизатор, попречни носач предњег вешања, греда задње осовине, амортизери и опруге) и мењач (погонска вратила предњих точкова и карданска вратила) не смеју имати деформације, пукотине или друга механичка оштећења која утичу на облик и чврстоћу делова.
Радове изводимо на инспекцијском јарку или надвожњаку.
Прегледамо гумено-металне спојеве доњих рамена предњег вешања.
Гумено-металне шарке подлежу замени:
- у случају пуцања и једностраног бубрења гуме;
- приликом сечења и хабања гуме на крајевима шарке;
- када је радијално померање спољашње чауре шарке у односу на унутрашњу веће од 2,5 мм;
- ако ширина гумене траке између крајева спољашње чауре и потисне подлошке шарке не одговара распону од 3,0-7,5 мм.
Слично процењујемо и стање зглобова надлактице. Испитати јастуци стабилизатора попречне стабилности. Јастуци који су поцепани, напукли или имају рупе морају се заменити. Прегледамо амортизере и опруге предњег и задњег вешања. Опруге не смеју бити оштећене. Пукотине, оштећења и јаке деформације гумених чаура, јастука и компресионих одбојника амортизера су неприхватљиве. Није дозвољено цурење течности из амортизера. Мање "знојење" амортизера у његовом горњем делу уз задржавање његових карактеристика није квар.
Подизањем предњих точкова један по један (док аутомобил мора бити сигурно фиксиран на постољу), проверавамо стање лежајева главчине предњих точкова.
Користите само фабрички направљене потпорне стубове.
Точак треба да се глатко окреће ручно, без заглављивања или куцања. Ухвативши точак у вертикалној равни, наизменично оштро повлачимо горњи део точка према себи, а доњи део од себе и обрнуто. Уверавамо се да нема лутања (куцања). Ако дође до куцања, замолимо асистента да притисне педалу кочнице. Ако звук куцања нестане, онда је лежај главчине неисправан, а ако звук куцања остане, онда је највероватније куглични зглоб истрошен. Ако постоји прекомерни зазор, подесите зазор у лежајевима (видети "Провера и подешавање зазора у лежајевима главчине предњег точка"). Проверавамо стање заштитних поклопаца горњих и доњих кугличних зглобова предњег вешања. Замењујемо кугличне зглобове са поцепаним или напуклим поклопцима.
Можете прелиминарно проценити стање горњег кугличног зглоба...
...снажним тресењем горњег дела точка у равни нормалној на уздужну осу аутомобила (у овом случају, помоћник мора притиснути педалу кочнице до краја).
Присуство лутања (детонације) у вешању је разлог за детаљнији преглед горњег кугличног зглоба.
Да бисте то урадили, окачите и уклоните точак.
За више детаља погледајте страницу: LadaMan.ru
Постављамо дрвени носач испод доњег кугличног зглоба и спуштамо аутомобил на њега док се опруга потпуно не стисне.
Користећи дугачку монтажну лопатицу, наизменично пумпајте горњи део предњег вешања...
...доле...
...и горе...
... стварање оптерећења, респективно, при притискању и извлачењу клина кугличног зглоба из кућишта зглоба. У исто време...
...пратимо кретање тела 1 кугличног зглоба у односу на управљачки зглоб 2.
Ако постоји слободан ход у споју, замените куглични зглоб.
Да бисте проверили стање доњег кугличног зглоба, скините предњи точак...
...и, постављајући граничник испод доњег крака (што је могуће ближе кугличном зглобу), спуштамо аутомобил на њега док се опруга потпуно не стисне.
Користећи дугачку монтажну лопатицу, наизменично пумпајте горњу руку предњег вешања надоле и горе (видети горе)...
...посматрајући кретање доњег кућишта кугличног зглоба у односу на зглоб управљача.
Ако постоји зазор у споју, замените доњи куглични зглоб. Наизменичним окретањем и окретањем предњих точкова (са подигнутим предњим делом аутомобила)...
...прегледамо заштитне поклопце спољашњих зглобова погона предњих точкова.
Прегледамо заштитне поклопце унутрашњих зглобова погона предњих точкова...
...проверавамо поузданост причвршћивања поклопаца шарки помоћу стезаљки. Поклопци који су напукли, поцепани или су изгубили еластичност морају се заменити.
Прегледамо причвршћивање уздужних и попречних шипки задњег вешања. Шипке са поцепаним, напуклим или исцеђеним гуменим чаурама на једној страни морају се заменити.
Убацујемо монтажну лопатицу између носача и ока штапа и покушавамо да померимо штап.
Ако се шипка помера дуж гумене чауре, замените је.
Прегледамо носаче за монтажу разводне кутије...
...и носачи погонског склопа: задњи...
...и два предња.
Носачи и ослонци са поцепаном или љуштећом гумом морају се заменити.
Прегледамо флексибилну спојницу средњег вратила.
Ако постоје пукотине или одвајање гуме од металних облога, спојница се мора заменити.
Љуљањем виљушки зглоба карданског вратила једне у односу на другу, проверавамо да ли постоји зазор у лежајевима попречног носача.
Ако је приметан зазор, попречни део карданског вратила мора се заменити.