Заўвага. Зняцце прывада механізму пераключэння перадач можа запатрабавацца пры замене няспраўных дэталяў (напрыклад, для замены падранага чахла цягі прывада, пашкоджаную цягу прывада). Указаныя ніжэй паслядоўнасць і колькасць аперацый можна змяняць у залежнасці ад мэты працы.
Для выканання працы запатрабуюцца памагаты, а таксама назіральная канава ці эстакада.
Зняцце і разборка
1. Падрыхтоўваем аўтамабіль да выканання працы (гл. "Падрыхтоўка аўтамабіля да тэхнічнага абслугоўвання і рамонту"),
2. Чысцім разьбярства стяжного ніта хамута металічнай шчоткай. Апрацоўваем месца злучэння цягі з шарнірам і ніт пранікальнай змазкай.
3. Ключом на 13 мм саслабляем зацяжку гайкі стяжного ніта хамута.
4. Расціскаем адвёрткай хамут і зрушваем яго па цязе. Расціскаем адвёрткай цягу.
5. Працёршы месца злучэння цягі з шарнірам рыззём, адзначаем узаемнае становішча цягі прывада і шарніра.
6. Адлучаем цягу ад шарніра.
7. Адлучаем рэактыўную цягу ад падставы шаравой апоры рычага пераключэння перадач (гл. "Рэактыўная цяга - зняцце і ўстаноўка").
8. У салоне аўтамабіля тонкай шлицевой адвёрткай здабываем заглушку з дзяржальні рычага пераключэння перадач.
Тарцовым ключом на 13 мм адтэрміноўваем гайку мацавання ніта дзяржальні і здымаем дзяржальню з рычага пераключэння перадач.
10. Падчапіўшы адвёрткай, здабываем чахол з накладкі тунэля падлогі і выварочваем чахол на выварат.
11. Адлучаем калодку правадоў ад выключальніка саленоіда блакавання задняга ходу. Саслабляем або разразаем пластмасавы хамут.
12. Здымаем выключальнік з рычага пераключэння перадач.
13. Здымаем абліцоўванне тунэля падлогі (гл. "Абліцоўванне тунэля падлогі - зняцце і ўстаноўка").
Пры неабходнасці можна адкруціць чатыры ніта мацавання апоры рычага пераключэння перадач да кузава (гл. ніжэй) і зняць прывад у зборы.
14. Ключом на 13 мм адварочваем гайку ніта мацавання цягі да рычага, утрымліваючы ніт ад проворачивания другім ключом таго ж памеру.
15. Вымаем ніт з рычага. Выводзім рычаг з відэльца цягі. Здымаем металічныя і пластмасавыя шайбы, вымаем металічную дыстанцыйную ўтулку.
16. Для зняцця цягі прывада, змазваем яе мыльным растворам і здабываем з адтуліны чахла.
17. Тарцовай галоўкай на 13 мм адварочваем тры ніта мацавання кранштэйна да кузава.
Чацвёрты ніт мацавання кранштэйна адварочваем накидным ключом таго ж памеру (доступ да яго зверху закрывае паветравод).
18. Здымаем кранштэйн і чахол цягі прывада. Парваны чахол заменны.
19. Вымаемы з адтуліны тунэля падлогі апору рычага пераключэння перадач.
20. Здымнікам сціскаем стопорное кольца шаравой апоры рычага і вымаем яго з падставы апоры.
21. Вымаем рычаг з падставы апоры.
22. Падчапіўшы адвёрткай, здымаем верхняе ўшчыльняльнае кольца.
23. Здымаем з рычага апору.
Зборка і ўстаноўка
Збіраны і ўсталёўваны прывад у зваротнай паслядоўнасці. Перад зацяжкай хамута цягі прывада механізму пераключэння перадач, які рэгулюецца прывад (гл. ніжэй).
Рэгулёўка
1. Саслабляем зацяжку хамута цягі прывада механізму пераключэння перадач (гл. вышэй п. 2-4).
2. Прыўздымаем ніжнюю частку чахла рычага пераключэння перадач (гл. вышэй п. 10).
3. Ссоўваем рычаг пераключэння перадач так, каб яго ніжняя частка рычага была перпендыкулярная паверхні падлогі, а дзяржальня рычага размяшчалася ад падушкі правага сядзення на адлегласці, прыблізна роўнай ⅓ адлегласці паміж перадпакоямі сядзеннямі і ўтрымліваем яго ў гэтым становішчы. Пры гэтым памагаты, зрушыўшы хамут на 2-3 мм ад тарца цягі, зацягвае гайку хамута.
4. Усталёўваны чахол на месца і, спрабуючы ўключаць перадачы, пераконваемся ў працаздольнасці прывада механізму пераключэння перадач.