Рэкамендацыя. Скрынка перадач важыць больш за 30 кг, таму працаваць варта з памагатым альбо, выкарыстаючы рэгуляваную падстаўку або пад'ёмная прылада.
Папярэджанне! Не здымайце абодва прывада адначасова або, калі гэта неабходна, усталёўвайце замест аднаго з іх адмысловую апраўку, якая перашкаджае выпадзенню паўвосевых шасцерняў са скрынкі дыферэнцыяла.
Зняцце
1. Здымаем пырскавікі рухавіка або абарону картэра (калі ўстаноўлены).
2. Зліваем алей са скрынкі перадач (гл. "Скрынка перадач - праверка ўзроўню і замена алею").
3. Здымаем паліцу акумулятарнай батарэі (гл. "Паліца акумулятарнай батарэі - зняцце і ўстаноўка").
4. Здымаем паветраны фільтр (гл. "Паветраны фільтр - зняцце і ўстаноўка").
5. Здымаем стартар (гл. "Стартар - зняцце і ўстаноўка").
6. Адлучаем ад скрынкі перадач трос прывада выключэння счаплення (гл. "Трос счаплення - замена").
7. Адлучаем калодкі джгутоў правадоў ад выключальніка ліхтароў задняга ходу, датчыка хуткасці аўтамабіля і саленоіда блакавання перадачы задняга ходу (гл. "Выключальнік ліхтароў задняга ходу - зняцце і ўстаноўка", "Датчык хуткасці аўтамабіля - праверка і замена" і "Саленоід блакавання перадачы задняга ходу - праверка і замена"),
8. Адлучаем цягу прывада механізму пераключэння перадач ад шарніра (гл. "Прывад механізму пераключэння перадач - здыманне, разборка, усталёўка і рэгуляванне").
9. Адлучаем рэактыўную цягу ад картэра скрынкі перадач (гл. "Рэактыўная цяга - зняцце і ўстаноўка").
10. Саслабляем зацяжку гайкі мацавання падоўжнай расцяжкі да папярочнага рычага і адлучаем кранштэйны расцяжкі ад кузава (гл. "Падоўжная расцяжка падвескі - зняцце і ўстаноўка"). Каб расцяжка не мяшала, які адводзіцца яе ў бок і замацоўваем джгутом або дротам.
11. Здымаем прывады перадпакояў колаў (гл. "Прывад пярэдняга колы — зняцце і ўстаноўка").
12. Ключом на 10 мм адварочваем тры ніта мацавання ніжняга вечка картэра счаплення.
13. Здымаем ніжняе вечка картэра.
14. Усталёўваны пад рухавік рэгуляваную падстаўку і здымаем левую і заднюю апоры сілавога агрэгата (гл. "Апоры сілавога агрэгата - замена").
Далейшую працу выконваем з памагатым ці ўсталёўваны пад скрынку перадач рэгуляваную падстаўку.
15. Тарцовым ключом на 19 мм адварочваем тры ніта, а таксама адну гайку мацавання скрынкі перадач да рухавіка.
Заўвага. Верхні ніт мацавання каробкі перадач з правага боку рухавіка (пры поглядзе на яго са боку скрынкі перадач) карацей астатніх.
Папярэджанне! Пры зняцці каробкі перадач не абапірайце яе першасны вал на дыяфрагменную спружыну счаплення, гэта можа прывесці да пашкоджання апошняй.
16. Калыхаючы каробку перадач з боку ў бок, здымаем яе з накіроўвалых утулак і акуратна выводны першасны вал з адтуліны кіраванага дыска і кошыка счаплення.
17. Максімальна адводны скрынку перадач ад рухавіка, нахіляем яе картэрам счаплення ўніз і, правядучы яе паміж рухавіком і расцяжкай перадпакоя падвескі, акуратна апускаем скрынку перадач на падлогу.
Ўстаноўка
Усталёўваны скрынку перадач у зваротнай паслядоўнасці, папярэдне вырабячы пластычную змазку на шлицы першаснага вала скрынкі.