Poznámka: Pri výmene chybných dielov môže byť potrebné demontovať pohon radenia (napríklad na výmenu roztrhnutého krytu hnacej tyče, poškodenej hnacej tyče). Poradie a počet operácií uvedených nižšie sa môžu meniť v závislosti od účelu práce.
Na dokončenie práce budete potrebovať asistenta, ako aj inšpekčnú jamu alebo nadjazd.
Demontáž a demontáž
1. Pripravte auto na prácu (pozri "Príprava vozidla na údržbu a opravu"),
2. Závit skrutky upínacej pásky očistite drôtenou kefou. Miesto, kde sa tyč spája s pántom a skrutkou, ošetrujeme penetračným mazivom.
3. Pomocou 13 mm kľúča uvoľnite utiahnutie matice upínacej skrutky.
4. Pomocou skrutkovača uvoľnite svorku a posuňte ju pozdĺž tyče. Tyč uvoľníme skrutkovačom.
5. Po utretí miesta, kde sa tyč spája s pántom, handrou, označte relatívnu polohu hnacej tyče a pántu.
6. Odpojte tyč od pántu.
7. Odpojte reakčnú tyč od základne guľového kĺbu radiacej páky (pozri "Tryskový ťah - demontáž a montáž").
8. V interiéri vozidla použite tenký plochý skrutkovač na odstránenie zástrčky z rukoväte radiacej páky.
Pomocou 13 mm objímkového kľúča uvoľnite maticu, ktorá zaisťuje skrutku rukoväte, a vyberte rukoväť z radiacej páky.
10. Pomocou skrutkovača odstráňte kryt z obloženia podlahového tunela a otočte ho naruby.
11. Odpojte káblový zväzok od solenoidového spínača zámku spiatočky. Uvoľníme alebo odrežeme plastovú svorku.
12. Odstráňte spínač z radiacej páky.
13. Odstráňte obloženie podlahového tunela (pozri "Obloženie podlahového tunela - demontáž a montáž").
V prípade potreby môžete odskrutkovať štyri skrutky, ktoré upevňujú podperu radiacej páky k telu (pozri nižšie) a odstrániť zostavu pohonu.
14. Pomocou 13 mm kľúča odskrutkujte maticu skrutky, ktorá upevňuje tyč k páke, a druhým kľúčom rovnakej veľkosti zabráňte otáčaniu skrutky.
15. Odstráňte skrutku z páky. Z trakčnej vidlice odstránime páku. Odstránime kovové a plastové podložky a vyberieme kovovú dištančnú objímku.
16. Ak chcete odstrániť hnaciu tyč, namažte ju mydlovou vodou a vyberte ju z otvoru v kryte.
17. Pomocou 13 mm objímky odskrutkujte tri skrutky, ktoré upevňujú konzolu k telu.
Odskrutkujte upevňovaciu skrutku štvrtej konzoly kľúčom rovnakej veľkosti (prístup k nemu zhora je blokovaný vzduchovodom).
18. Odstráňte konzolu a kryt hnacej tyče. Vymeníme roztrhnutý kryt.
19. Vyberte podperu radiacej páky z otvoru v podlahovom tuneli.
20. Pomocou sťahováka stlačte poistný krúžok guľového kĺbu páky a vyberte ho zo základne podpery.
Originál uverejnený na webovej stránke www.ladaman.ru
21. Odstráňte páku z nosnej základne.
22. Pomocou skrutkovača odstráňte horný tesniaci krúžok.
23. Odstráňte podperu z páky.
Montáž a inštalácia
Pohon montujeme a inštalujeme v opačnom poradí. Pred utiahnutím svorky hnacej tyče radiacej páky nastavte pohon (pozri nižšie).
Úprava
1. Uvoľnite svorku hnacej tyče radiacej páky (pozri vyššie 2-4).
2. Zdvihnite spodnú časť manžety radiacej páky (pozri vyššie str. 10).
3. Posuňte radiacu páku tak, aby spodná časť páky bola kolmá na povrch podlahy a rukoväť páky bola umiestnená vo vzdialenosti od pravého sedáka približne rovnej ⅓ vzdialenosti medzi prednými sedadlami a držte ju v tejto polohe. Zároveň asistent po posunutí svorky o 2-3 mm od konca tyče utiahne upínaciu maticu.
4. Nasadíme kryt na miesto a pri pokuse o zaradenie prevodových stupňov sa uistíme, že pohon radiacej páky funguje správne.