Забележка: Демонтирането на задвижването на превключвателя на предавките може да се наложи при подмяна на дефектни части (например, за да се смени скъсан капак на задвижващия прът, повреден задвижващ прът). Последователността и броят на операциите, посочени по-долу, могат да се променят в зависимост от целта на работата.
За да завършите работата, ще ви е необходим асистент, както и инспекционна яма или надлез.
Премахване и разглобяване
1. Подгответе колата за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт"),
2. Почистете резбата на болта за затягане с телена четка. Третираме мястото, където прътът се свързва с пантата и болта, с проникваща смазка.
3. С помощта на 13 мм гаечен ключ разхлабете затягането на гайката на скобата.
4. Използвайте отвертка, за да разхлабите скобата и да я преместите по пръта. Разхлабваме пръта с отвертка.
5. След като избършете с парцал мястото, където прътът се свързва с пантата, маркирайте относителното положение на задвижващия прът и пантата.
6. Разкачете пръта от пантата.
7. Отсоединяем реактивен глад за основание на топка ръкохватки на лоста за превключване на предавките (виж. "Реактивна тяга - премахване и монтиране").
8. В интериора на автомобила използвайте тънка шлицова отвертка, за да извадите щепсела от дръжката на лоста за превключване на предавките.
С помощта на 13-милиметров гаечен ключ разхлабете гайката, закрепваща болта на дръжката, и извадете дръжката от лоста за превключване на предавките.
10. С помощта на отвертка свалете капака от облицовката на тунела на пода и го обърнете навън.
11. Разкачете кабелния сноп от соленоидния превключвател на заключването на задната предавка. Разхлабваме или отрязваме пластмасовата скоба.
12. Извадете превключвателя от лоста за превключване на предавките.
13. Отстранете облицовку тунела пол (виж. "Облицовка на подов тунел - Демонтаж и монтаж").
Ако е необходимо, можете да развиете четирите болта, закрепващи опората на лоста за превключване на предавките към корпуса (вижте по-долу) и да свалите задвижващия блок.
14. С помощта на 13 мм гаечен ключ развийте гайката на болта, закрепващ пръта към лоста, като държите болта от завъртане с втори гаечен ключ със същия размер.
15. Отстранете болта от лоста. Сваляме лоста от тяговата вилка. Премахваме металните и пластмасовите шайби и изваждаме металната дистанционна втулка.
16. За да свалите задвижващия прът, смажете го със сапунена вода и го извадете от отвора в капака.
17. С помощта на 13-милиметрова вложка развийте трите болта, закрепващи скобата към корпуса.
Статия, копирана от ресурса: LadaMan
Развийте четвъртия монтажен болт на скобата с гаечен ключ със същия размер (достъпът до него отгоре е блокиран от въздуховод).
18. Свалете скобата и капака на задвижващия прът. Подменяме скъсания капак.
19. Извадете опората на лоста за превключване на предавките от отвора на тунела на пода.
20. С помощта на скоба компресирайте заключващия пръстен на сферичната става на лоста и го извадете от основата на опората.
21. Свалете лоста от опорната основа.
22. С помощта на отвертка отстранете горния уплътнителен пръстен.
23. Отстранете опората от лоста.
Сглобяване и монтаж
Сглобяваме и инсталираме устройството в обратен ред. Преди да затегнете скобата на задвижващия прът на механизма за превключване на предавките, регулирайте задвижването (вижте по-долу).
Корекция
1. Разхлабете скобата на задвижващия прът на механизма за превключване на предавките (вижте по-горе 2-4).
2. Повдигнете долната част на маншона на скоростния лост (вижте по-горе стр. 10).
3. Преместете лоста за превключване на предавките така, че долната му част да е перпендикулярна на повърхността на пода, а дръжката на лоста да е разположена на разстояние от дясната възглавница на седалката, приблизително равно на ⅓ от разстоянието между предните седалки, и го задръжте в това положение. В същото време асистентът, след като е преместил скобата на 2-3 мм от края на пръта, затяга гайката на скобата.
4. Монтираме капака на място и, опитвайки се да включим предавките, се уверяваме, че задвижването на механизма за превключване на предавките работи правилно.