Първичният вал на скоростната кутия е направен под формата на зъбно колело. Зъбните колела на входящия вал са задвижващи и са в постоянно зацепване със задвижваните зъбни колела на предните предавки, монтирани на вторичния вал. Всички елементи на вторичния вал са подвижни. Вторичният вал е кух, с радиални отвори в местата за монтиране на зъбните колела за смазване на външната повърхност на вала. Зъбното колело на петата предавка се върти на втулка. Главното задвижващо зъбно колело и главините на синхронизатора са монтирани върху шлиците на вала. Предните краища на валовете лежат на ролкови лагери, а задните краища на сачмени лагери.
Диференциалът е диференциал с два сателита, предварителното натоварване на лагерите му се регулира чрез избор на дебелината на регулиращия пръстен, монтиран под външния пръстен на лагера на диференциала. Главен пръстен за сензора за скорост на автомобила е монтиран на корпуса на диференциала. Сензорът е монтиран на корпуса на скоростната кутия.
За да се следи нивото на маслото в корпуса на скоростната кутия, е монтиран индикатор за нивото (пръчка).
Механизмът за превключване на предавките е оборудван с устройство с електрическо задвижване, което предотвратява погрешно включване на задна предавка вместо първа предавка. Изпълнителният елемент на това устройство е соленоид.
 |  |
Монтира се в долната част на корпуса на скоростната кутия, отляво.
Превключвателят за заключване на заден ход се намира на лоста за смяна на скоростите, под дръжката.
Предаване:
1 - заден капак на корпуса на скоростната кутия;
2, 44 - гайка;
3 - задвижване на пета предавка;
4 - упорна плоча;
5, 40 - лагерни задържащи пръстени;
6 - сачмен лагер на входящия вал;
7 - задвижване на четвърта предавка;
8 - корпус на скоростната кутия;
9 - входен вал;
10 - задвижваща предавка на трета предавка;
11 - задвижваща предавка на втора предавка;
12 - задна предавка;
13 - задвижваща предавка на първа предавка;
14 - ролков лагер;
15 - вентилатор;
16 - уплътнение на входния вал;
17 - корпус на съединителя;
18 - ролков лагер на вторичния вал;
19 - маслен картер;
20 - задвижваща предавка на основната предавка;
21 - пръстен на сензора за скорост на автомобила;
22, 32 - задвижващи уплътнения;
23, 30 - конусни ролкови диференциални лагери;
24 - сензор за скорост на автомобила;
25 - диференциална кутия;
26 - диференциален сателит;
27 - сателитна ос;
28 - полуаксиална предавка;
29 - главно задвижващо зъбно колело;
31 - регулиращ пръстен;
33 - задвижвано зъбно колело на първата предавка;
34 - синхронизатор за първа и втора предавка;
35 - задвижвана предавка на втора предавка;
36 - задвижвана предавка на трета предавка;
37 - синхронизатор за трета и четвърта предавка;
38 - задвижвана предавка на четвърта предавка;
39 - сачмен лагер на вторичния вал;
41 - втулка;
42 - задвижвана предавка на пета предавка;
43 - синхронизатор на пета предавка.