Премахване
Поставете превозното средство на работния стълб, дръпнете ръчната спирачка и изключете запалването.
Отстранете облицовката на пода на тунела в съответствие с изискванията на TI 3100.25100.20589.
Разкачете конектора на кабелния сноп от превключвателя на индикаторната светлина на лоста на ръчната спирачка.
Разхлабете регулиращата гайка 2, Фигура 12-1, на жилото на изравнителя на лоста на ръчната спирачка и разкачете двете жила 1, Фигура 12-2, от изравнителя 2 (гаечен ключ 10).
Фигура 12-1 - Разкачване на кабелите на лоста на ръчната спирачка: 1 - лост на ръчната спирачка; 2 - гайка за регулиране на кабела на еквалайзера; 3 - жило за изравняване на лоста на ръчната спирачка
Фигура 12-2 - Сваляне на лоста на ръчната спирачка: 1 - Торсове на задвижващия механизъм на ръчната спирачка; 2 - кабелен еквалайзер; 3 - гайки за закрепване на лоста на ръчната спирачка
Разхлабете трите гайки 3, закрепващи лоста на ръчната спирачка към шпилките на тунела на пода, и свалете лоста (резервна глава 13, удължител и тресчотка).
Инсталация
Монтирайте лоста на ръчната спирачка върху монтажните шпилки и го закрепете с три гайки 3, Фигура 12-2. Въртящ момент на затягане на гайките 18...24 N·m (1,8...2,4 kgf·m) (сменяема глава 13, удължител и тресчотка, динамометричен ключ).
Монтирайте кабелите 1 на задвижването на ръчната спирачка в отворите на еквалайзера 2.
Затегнете регулиращата гайка 2, Фигура 12-1, на кабела на еквалайзера, така че разстоянието от горния край на регулиращата гайка до края на резбованата част на кабела на еквалайзера да е 16±0,3 мм (гаечен ключ 10, шублер TTTTs-T-125-0.1).
Свържете конектора на кабелния сноп към превключвателя на индикаторната светлина на лоста на ръчната спирачка.
Монтирайте облицовката на пода на тунела в съответствие с изискванията на TI 3100.25100.20589.
Регулиране на задвижването на ръчната спирачка
Поставете превозното средство върху двустолбов подемник, дръпнете ръчната спирачка и изключете запалването (електрохидравличен подемник тип P-3.2G с товароподемност 3.2 т).
Спуснете лоста на ръчната спирачка.
Затегнете и спуснете лоста на ръчната спирачка в първоначалното му положение пет пъти, за да приведете задвижващите кабели в работно състояние.
Повдигнете превозното средство, докато колелата се отлепят от земята и се уверете, че задните колела се въртят. Ако това не е така, проверете следните елементи и ги поправете или сменете, ако е необходимо:
- кабели за ръчна спирачка;
- цилиндри на задните спирачни колела;
- механизми за автоматично регулиране на хлабината.
Разхлабете регулиращата гайка 2, Фигура 12-1, за да затегнете кабелите (гаечен ключ 10).
Монтирайте лоста на ръчната спирачка върху втория прорез на назъбения сектор.
Затегнете регулиращата гайка, докато задните колела спрат да се въртят ръчно (гаечен ключ 10).
Затегнете и освободете лоста на ръчната спирачка 2-3 пъти и проверете въртенето на задните колела. Ако колелата не се въртят. постепенно разхлабете регулиращата гайка, докато колелата започнат да се въртят свободно. Допуска се локален контакт на фрикционната накладка с работната повърхност на барабана (гаечен ключ 10).
Проверете ефективността на работната спирачна система в съответствие с изискванията на TI 3100.25100.13062.
Представят автомобил TCI. TCI проверка на колата, в съответствие с изискванията на ТАЗИ 017200-254-00232934, бр. 1.19.9, 1.19.22 в обема на извършената работа.