Зняття
Встановити автомобіль на робочий пост, загальмувати гальмом стоянки і вимкнути запалення.
Зняти облицювання тунелю підлоги відповідно до вимог ТІ 3100.25100.20589.
Від'єднайте колодку джгута дротів від вимикача сигнальної лампи важеля ручного приводу гальма.
Послабити регулювальну гайку 2, малюнок 12-1, троса вирівнювача важеля ручного приводу гальма і від'єднати обидва троси 1, малюнок 12-2, від вирівнювача 2 (ключ гайковий 10).
Малюнок 12-1 - Від'єднання тросів важеля ручного приводу гальма: 1 - важіль ручного приводу гальма; 2 - регулювальна гайка троса вирівнювача; 3 - трос вирівнювача важеля ручного приводу гальма
Рисунок 12-2 - Зняття важеля ручного приводу гальма: 1 - торси ручного приводу гальма; 2 - вирівнювач тросів; 3 - гайки кріплення важеля ручного приводу гальма
Відвернути три гайки 3 кріплення важеля ручного приводу гальма до шпильок тунелю підлоги і зняти важіль (головка змінна 13, подовжувач та комір).
Встановлення
Встановити важеля ручного приводу гальма на шпильки кріплення та закріпити трьома гайками 3, малюнок 12-2. Момент затяжки гайок 18...24 Н·м (1,8...2,4 кгс·м) (головка змінна 13, подовжувач і комір, ключ моментний).
Встановити троси 1 ручного приводу гальма в отвори вирівнювача 2.
Загорнути регулювальну гайку 2, малюнок 12-1, троса вирівнювача так, щоб розмір від верхнього торця регулювальної гайки до торця різьбової частини троса вирівнювача становив 16±0,3 мм (ключ гайковий 10, штангенциркуль ТТТЦ-Т-125-0.1).
Приєднайте колодку джгута проводів до вимикача сигнальної лампи важеля ручного приводу гальма.
Встановити облицювання тунелю підлоги відповідно до вимог ТІ 3100.25100.20589.
Регулювання ручного приводу гальма
Встановити автомобіль на двостійковий підйомник, загальмувати гальмом стоянки і вимкнути запалювання (електрогідравлічний підйомник типу П-3,2Г вантажопідйомністю 3,2 т).
Опустити важіль ручного приводу гальма.
П'ять разів затягнути і опустити важіль ручного гальмового приводу у вихідне положення для приведення тросів приводу в робочий стан.
Підняти автомобіль до відриву коліс від землі та переконатися, що задні колеса обертаються. Якщо це не так, перевірити такі елементи та при необхідності відремонтувати або замінити їх:
- троси ручного приводу гальма;
- колісні циліндри заднього гальма;
- механізми автоматичного регулювання зазору.
Послабити регулювальну гайку 2, рисунок 12-1, натягування тросів (ключ гайковий 10).
Встановити важіль ручного приводу гальма другого виріз зубчастого сектора.
Підтягнути регулювальну гайку так, щоб задні колеса перестали обертатися вручну (ключ гайковий 10).
(Стаття заснована на даних сайту: LADAman.ru)
Затягнути та опустити важіль ручного приводу гальма 2-3 рази та перевірити обертання задніх коліс. Якщо колеса не обертаються. поступово послабити регулювальну гайку до початку вільного обертання коліс. Допускається місцеве торкання фрикційної накладки робочої поверхні барабана (ключ гайковий 10).
Перевірити ефективність робочої гальмівної системи відповідно до вимог ТІ 3100.25100.13062.
Пред'явити автомобіль ВТК. ВТК перевірити автомобіль на відповідність вимогам ТУ 017200-254-00232934, пп. 1.19.9, 1.19.22 обсягом виконаних работ.