Demontarea
Așezați vehiculul pe stâlpul de lucru, acționați frâna de mână și opriți contactul.
Îndepărtați căptușeala podelei tunelului în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.20589.
Deconectați conectorul cablajului de la comutatorul luminos al manetei frânei de mână.
Slăbiți piulița de reglare 2, Figura 12-1, a cablului egalizatorului manetei frânei de mână și deconectați ambele cabluri 1, Figura 12-2, de la egalizatorul 2 (cheie fixă 10).
Figura 12-1 - Deconectarea cablurilor manetei frânei de mână: 1 - manetă de frână de mână; 2 - piuliță de reglare a cablului egalizatorului; 3 - cablu egalizator manetă frână de mână
Figura 12-2 - Demontarea manetei frânei de mână: 1 - Trunchiuri de acționare a frânei de mână; 2 - egalizator de cablu; 3 - piulițe pentru fixarea manetei frânei de mână
Slăbiți cele trei piulițe 3 care fixează maneta frânei de mână de știfturile tunelului podelei și scoateți maneta (cap de schimb 13, extensie și clichet).
Instalare
Montați maneta frânei de mână pe știfturile de montare și fixați-o cu trei piulițe 3, Figura 12-2. Cuplu de strângere a piulițelor 18...24 N·m (1,8...2,4 kgf·m) (cap înlocuibil 13, extensie și clichet, cheie dinamometrică).
Instalați cablurile 1 ale acționării frânei de mână în orificiile egalizatorului 2.
Strângeți piulița de reglare 2, Figura 12-1, a cablului egalizatorului astfel încât dimensiunea de la capătul superior al piuliței de reglare până la capătul părții filetate a cablului egalizatorului să fie de 16±0,3 mm (cheie 10, etrier TTTTs-T-125-0.1).
Conectați conectorul cablajului la comutatorul luminos al manetei frânei de mână.
Instalați căptușeala tunelului în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.20589.
Reglarea acționării frânei de mână
Așezați vehiculul pe un elevator cu doi coloane, acționați frâna de mână și opriți contactul (lift electrohidraulic tip P-3.2G cu o capacitate de ridicare de 3,2 t).
Coborâți maneta frânei de mână.
Strângeți și coborâți maneta frânei de mână în poziția inițială de cinci ori pentru a aduce cablurile de transmisie în stare de funcționare.
Ridicați vehiculul până când roțile se detașează de sol și asigurați-vă că roțile din spate se rotesc. Dacă nu este cazul, verificați următoarele elemente și reparați-le sau înlocuiți-le, dacă este necesar:
- cabluri de frână de mână;
- cilindrii de frână a roților spate;
- mecanisme automate de ajustare a decalajului.
Slăbiți piulița de reglare 2, Figura 12-1, pentru a strânge cablurile (cheie fixă 10).
Instalați maneta frânei de mână pe a doua crestătură a sectorului dințat.
Strângeți piulița de reglare până când roțile din spate nu se mai rotesc manual (cheie fixă 10).
Strângeți și eliberați maneta frânei de mână de 2-3 ori și verificați rotația roților din spate. Dacă roțile nu se învârt. slăbiți treptat piulița de reglare până când roțile încep să se rotească liber. Contactul local al garniturii de fricțiune cu suprafața de lucru a tamburului este permis (cheie fixă 10).
Verificați eficiența sistemului de frânare de serviciu în conformitate cu cerințele din TI 3100.25100.13062.
Prezentarea masina OTC. OTC verifica masina la conformitatea ACEA 017200-254-00232934, pp. 1.19.9, 1.19.22 în volumul de lucrări executate.