Зняття
Встановити автомобіль на робочий пост, загальмувати гальмом стоянки і вимкнути запалення.
Зняти облицювання тунелю підлоги (див. тут).
Розріжте килимок підлоги в задній частині важеля і відведіть частини килимка убік.
Примітка. Розрізати килимок підлоги потрібно для того, щоб отримати доступ до нижньої частини важеля приводу гальма стоянки, не знімаючи повністю передні сидіння і килимок підлоги. Розрізана частина килимка не буде видно, оскільки закрита облицюванням тунелю підлоги.
Оригінал доступний на цьому ресурсі [www.Ladaman.ru]
Малюнок 17-1 - Від'єднання тросів важеля ручного приводу гальма: 1 - важіль ручного приводу гальма; 2 - трос вирівнювача важеля ручного приводу гальма; 3 - регулювальна гайка троса вирівнювача; 4 - вирівнювач тросів ручного приводу гальма; 5 - троси ручного приводу гальма; X - регулювальний розмір для натягу тросів, X = 16 ±0,3 мм
Послабити регулювальну гайку 3, малюнок 17-1, троса вирівнювача важеля ручного приводу гальма.
... і від'єднати обидва троси 5 від вирівнювача 4.
Відвернути дві гайки кріплення важеля до шпильок тунелю підлоги.
Зрушити передні сидіння до упору вперед, підняти важіль і від'єднати колодку джгута дротів від вимикача 2, малюнок 17-2, сигнальної лампи важеля ручного приводу гальма (головка змінна 13, подовжувач та комір).
Рисунок 17-2 - Зняття важеля ручного приводу гальма: 1 - точки кріплення важеля; 2 - вимикач сигнальної лампи
Зняти важіль ручного приводу гальма.
Відкрутіть регулювальну гайку з наконечника переднього троса та від'єднайте короткий трос від важеля.
Зніміть вимикач сигнальної лампи увімкнення ручного гальма, викрутивши гвинт його кріплення.
Встановлення
Підключити колодку джгута проводів до вимикача сигнальної лампи важеля ручного приводу гальма, встановити важіль на шпильки кріплення та закріпити двома гайками. Момент затяжки гайок 8 Н·м (0,8 кгс·м) (головка змінна 13, подовжувач і комір, ключ моментний).
Встановити троси приводу ручного гальма в отвори вирівнювача.
Загорнути регулювальну гайку важеля ручного приводу так, щоб розмір X, малюнок 17-1, від верхнього торця регулювальної гайки до торця різьбової частини троса вирівнювача становив 16±0,3 мм (ключ гайковий 10, штангенциркуль).
Регулювання приводу ручного (стоянкового) гальма
Примітка. докладніше регулювання гальма стоянки показано тут.
Встановити автомобіль на двостійковий підйомник, загальмувати гальмом стоянки і вимкнути запалювання.
Опустити важіль ручного приводу гальма.
П'ять разів затягнути і опустити важіль ручного гальмового приводу у вихідне положення для приведення тросів приводу в робочий стан.
Переконатися, що задні колеса обертаються. Якщо це не так, перевірити такі елементи та при необхідності відремонтувати або замінити їх:
- троси ручного приводу гальма;
- поршень колісного циліндра;
- механізм автоматичного регулювання зазору.
Зняти задні колеса.
Послабити регулювальну гайку 3, рисунок 17-1, натягування тросів (ключ гайковий 10).
Встановити важіль ручного приводу гальма другого виріз зубчастого сектора.
Підтягнути регулювальну гайку так, щоб гальмівний барабан перестав обертатися вручну.
Затягнути та опустити важіль ручного приводу гальма 2-3 рази та перевірити обертання гальмівного барабана. Якщо барабан не обертається, поступово послабити регулювальну гайку до вільного обертання барабана.
Встановіть задні колеса.
Встановити облицювання підлоги тунелю.
Перевірити ефективність робочої гальмівної системи.