Уклањање
Поставите возило на двостубну дизалицу, повуците ручну кочницу, искључите паљење, отворите хаубу и одспојите прикључак за уземљење са акумулатора (двостубна дизалица типа P3.2G са носивошћу од 3,2 т, кључ од 10 mm).
Уклоните ваздушни филтер са цревом усисног канала и склопом цеви за довод ваздуха у складу са захтевима Одељка 3 овог ТИ.
Слика 4-1 - Сајле за мењање брзина: 1 - полуге механизма ручица мењача; 2 - врх сајле мењача брзина; 3 - врх сајле за избор брзина; 4 - носач за монтажу сајле мењача; 5 - држачи антена
Одвојите крајеве 2 и 3, слика 4-1, сајли за мењање и избор брзина од кугличних глава ручица 1 механизма за мењање брзина (клин 67.7812-9707-000, чекић).
Стисните језичке 5 држача и извуците сајле мењача из отвора на носачу 4.
Слика 4-2 - Уклањање облоге пода тунела: 1 - ручица мењача; 2 - поклопац ручице мењача; Облога тунела са 3 спрата
Уклоните поклопац 2, слика 4-2, са облоге тунела пода (одвијач са равном главом).
Скините ручку 1 са поклопцем 2 као склоп повлачењем ручке нагоре дуж осе ручице мењача.
Уклоните облогу тунела 3. спрата у складу са захтевима TI 3100.25100.20599. Уклоните звучну изолацију са кућишта управљачког погона.
Слика 4-3 - Уклањање погона за управљање мењачем брзина: 1 - погон за управљање мењачем брзина; 2 - монтажни вијак; 3 - држач
Одврните четири вијка 2, слика 4-3, причвршћивачи, притисните две стезаљке 3 и спустите управљачки погон 1 на топлотни штит (заменљива глава 10, продужетак, зупчаник).
Одвојите додатни пригушивач од усисног цеви у складу са захтевима TI 3100.25100.20592.
Слика 4-4 - Уклањање предњег топлотног штита: 1 - орах; 2 - предњи термички екран; 3 - кабловски свежањ сензора кисеоника; 4 - места за причвршћивање каблова; 5 - Каблови мотора
Одспојите кабловске свежњеве 3 и 5 са предњег топлотног штита 2, слика 4-4.
Одврните осам навртки 1 причвршћивача и уклоните топлотни штит 2 (заменљива глава 24, продужетак, чегртаљка).
Уклоните погон 1, слика 4-3, склоп управљања мењачем брзина са кабловима.
Инсталација
Уградите склоп управљања мењачем погона 1, слика 4-3, са кабловима на возилу у отвор тунела на поду. Уверите се да је управљачки погон причвршћен у рупи стезаљкама 3.
Затегните четири вијка 2 који причвршћују управљачки погон 1. Обртни момент затезања вијака 7...9 Nm (0,7...0,9 kgf·m) (заменљива глава 10, продужетак, чегртаљка, обртни кључ).
Инсталирајте звучну изолацију на кућиште управљачког погона.
Уградите каблове за управљање мењачем у отворе носача 4, слика 4-1, на мењачу.
Нанесите маст на сферне клинове ручица механизма за мењање брзина 1 на мењачу и спојите крајеве 2 и 3 сајли са ручицама (маст AZMOL LSC-15 према важећем "Кодификатору главних и помоћних материјала који се користе у одржавању и поправци возила LADA" K 3100.25100.00018, стопа потрошње 1 г).
Проверите да ли су сви степенасти преноси јасно укључени.
Поставити облогу пода тунела у складу са захтевима TI 3100.25100.20599.
Монтирајте ручку 1, слика 4-2, са склопом поклопца на ручицу мењача и причврстите поклопац 2 у отвору у облоги тунела пода 3.
Подигните ауто.
Уградите топлотни штит 2, слика 4-4, и затегните осам причврсних навртки 1 (заменљива глава 24, продужетак, чегртаљка).
Причврстите кабловске свежњеве 3 и 5 на топлотни штит.
Причврстите додатни пригушивач на улазну цев у складу са захтевима TI 3100.25100.20592.
Инсталирајте ваздушни филтер са цревом усисног канала и склопом цеви за довод ваздуха у складу са захтевима Одељка 3 овог ТИ.
Спојите терминал уземљења на батерију и затегните навртку за монтажу. Обртни момент навртке 4...6 Nm (0,4...0,6 kgf·m) (заменљива глава 10, обртни кључ).
Прикажите возило Одељењу за контролу квалитета. Одељење за контролу квалитета ће проверити да ли возило испуњава захтеве ТУ 017200-254-00232934, параграфи 1.19.6, 1.19.15.