Уклањање
Поставите возило на двостубну дизалицу, повуците ручну кочницу и искључите паљење (двостубна дизалица типа P3.2G са носивошћу од 3,2 т).
Слика 3-1 - Батерија: 1 - батерија; 2, 5 - навртка; 3 - клемма жице "масе"; 4 - терминал жице "+"; 6 - вијак; 7 - притисак бар
Отворите хаубу, одврните навртке 2 и 5, слика 3-1, причвршћиваче и искључите терминал 3 жице за уземљење и терминал 4 позитивне жице са акумулатора (кључ од 10 мм).
Отпустите монтажни вијак 6 и уклоните стезну шипку 7 и батерију 1 (заменљиву главу 13, продужетак, чегртаљку).
Слика 3-2 - Пречистач ваздуха са склопом црева за довод ваздуха и усисну цев: 1 - цев за довод ваздуха; 2 - Горње црево за вентилацију картера; 3 - Стезаљка црева за вентилацију горњег картера; 4 - цев гаса; 5 - стезаљка црева усисног црева; 6 - црево појачивача кочница; 7 - Црево за доводну цев; 8 - ваздушни филтер; 9 - вијак за монтажу ваздушног филтера
Отпустите стезаљку 3, слика 3-2, причвршћивача и одвојите горње црево 2 вентилације картера од цеви поклопца главе цилиндра (клешта).
Отпустите стезаљку 5 и одвојите црево 7 усисног црева од цеви гаса 4 (одвијач са равном главом).
Скините црево 6 појачивача кочница са стезаљки на цреву 7 улазне цеви.
Одврните вијак 9 ваздушног филтера (заменљива глава 10, чегртаљка).
Слика 3-3 - Одвајање цеви за довод ваздуха од усиса ваздуха: 1 - Горња пречка оквира хладњака; 2 - усисник ваздуха; 3 - цев за довод ваздуха
Одспојите цев за довод ваздуха 3, слика 3-3, са усиса ваздуха 2 и уклоните ваздушни филтер са цеви за довод ваздуха и цревом усисне цеви као склоп.
Слика 3-4 - Носач ожичења мотора: 1 - Носач ожичења мотора; 2 - орах; 3 - носач за монтажу ваздушног филтера
Одврните навртку 2, слика 3-4, којом се причвршћује носач 1 кабловског свежња мотора за носач 3 ваздушног филтера и уклоните кабловски свежањ из радног простора (заменска глава 10, продужетак, чегртаљка).
Слика 3-5 - Носач за монтажу ваздушног филтера: 1 - орах; 2 — носач за монтажу ваздушног филтера
Одврните три навртке 1, слика 3-5, и уклоните носач за монтажу ваздушног филтера 2 (заменљива глава 10, продужетак, чегртаљка).
Слика 3-6 - Сајле за мењање брзина: 1 — полуге механизма ручица мењача; 2 - врх сајле мењача брзина; 3 — врх сајле за избор брзина; 4 — носач за монтажу сајле мењача; 5 - држачи антена
Одвојите крајеве 2 и 3, слика 3-6, сајли за мењање и избор брзина од кугличних глава ручица 1 механизма за мењање брзина (клин 67.7812-9707-000, чекић).
Стисните језичке 5 држача, извуците сајле мењача из отвора на носачу 4 носача и извадите сајле из радног простора.
Слика 3-7 — Хидраулични вод квачила: 1 — радни цилиндар квачила; 2 — заштитна капица за брадавицу за испуштање ваздуха; 3, 4 — држач; 5 — хидраулична цев квачила са склопом амортизера; 6 — леви носач мотора; 7 — носач за монтажу хидрауличне цеви квачила; А, Б - ребро, ограничивач хода затварача
Подигните држач 3, слика 3-7, док антене држача не наслоне на ребра "А", уклоните цев хидрауличног погона квачила 5 са радног цилиндра 1 и поставите технолошке чепове на цев и у отвор радног цилиндра квачила. Приликом извођења ове операције, држач 4 мора остати у удубљеном положају; држач 4 се користи приликом извођења поступка "уклањања ваздуха" (технолошки чепови).
Скините цев хидрауличног погона квачила 5 са носача 7 и извадите цев из радног простора.
Уклоните предње точкове у складу са захтевима TI 3100.25100.20594.
Скините блатобран мотора, уклоните подоквир предњег вешања са предњим раменима вешања, стабилизатором, летвом управљача и пумпом електричног серво управљача као склоп у складу са захтевима TI 3100.25100.20594.
Слика 3-8 - Свећице за замену уља у мењачу: 1 - чеп за пуњење уља; 2 - чеп за испуштање уља
Одврните чеп 2, слика 3-8, и испустите уље из мењача (кључ за чепове са квадратом од 5/16 инча (8 мм), тип инсталације 24164 ф. "ALFA" (Италија) за сакупљање коришћеног уља).
Заврните чеп 2 у отвор за испуштање уља у кућишту квачила. Обртни момент затезања чепа 1,9...25 N·m (1,9...2,5 kgf·m) (глава са квадратом од 5/16 инча (8 mm), чегртаљка, обртни кључ).
Слика 3-9 - Искључивање кабловског свежња мотора са носача за монтажу кабла: 1 - носач за монтажу сајле мењача; 2 - носач за монтажу; 3 - Каблови мотора
Одвојите носач 2, слика 3-9, који причвршћује кабловски свежањ мотора 3 од носача 1 који причвршћује каблове за управљање мењачем.
Слика 3-10 - Искључивање каблова са мењача: 1 - клемма жице "масе"; 2 - вијак; 3 - поклопац пете брзине; 4 - носач за монтажу; 5 - Конектор кабла мотора до прекидача светла за вожњу уназад; 6 - Прекидач светла за вожњу уназад
Искључите конектор 5, слика 3-10, кабловског свежња мотора од прекидача 6 светла за вожњу уназад, искључите носач 4 кабловског свежња од поклопца 3 пете брзине и уклоните кабловски свежањ из радног простора.
Отпустите вијак 2 који причвршћује терминал 1 жице за уземљење на мењач и уклоните жицу за уземљење из радног простора (заменљива глава 13, чегртаљка).
Слика 3-11 - Уклањање стартера: 1 - стартер; 2 - монтажни вијци
Одврните три вијка 2, слика 3-11, причвршћиваче и окачите стартер 1 на технолошку куку (технолошка кука, заменљива глава 13, зупчаник).
Слика 3-12 - Искључивање погона на предње точкове од мењача: 1 - унутрашњи зглоб погона левог точка; 2 - мењач; 3 - унутрашњи зглоб погона десног точка
Избијте и уклоните унутрашње зглобове 1 и 3, слика 3-12 погона предњих точкова са зупчаника диференцијалне осовине и на њихово место уградите транспортне чепове (транспортни чеп - 2 ком., монтажна лопатица).
Слика 3-13 — Уклањање носача задњег носача мотора: 1 — носач задњег вешања; 2 — вијак за монтажу шипке; 3 - вијци за монтажу носача; 4 — носач задњег вешања
Одврните два вијка 3, слика 3-13, и уклоните носач 4 задњег носача мотора са шипком 1 као склоп (заменљива глава 18, зупчаник).
Слика 3-14 - Уклањање носача за монтажу кабловског снопа: 1 - копча; 2 - носач за монтажу кабла; 3 - вијак
Одврните стезаљку 1, слика 3-14, и вијак 3, извадите цев за одзрачивање из жлеба носача 2 и извадите склоп носача са кабловским снопом из радног простора (одвијач Torx T15, заменљива глава 13 mm, кључ са чегртаљком).
Слика 3-15 - Уклањање одзрачивача: 1 - заграда; 2 - вентил цеви за одзрачивање; 3 - цев за одзрачивање
Уклоните вентил 2, слика 3-15, цеви за одзрачивање са носача 1.
Поставите пречку за качење мотора на моторни простор, поставите текстилну омчу иза носача мотора, закачите куку пречке на омче привеска и окачите мотор (пречка за качење мотора, текстилна омча привеска носивости 500 кг, дужина привеска 2,0 метра).
Слика 3-16 - Уклањање левог носача мотора: 1 - носач левој подржава суспензија мотора; 2 - леви носач мотора; 3 - навртке за причвршћивање носача на носач; 4 - вијци за причвршћивање левог носача на мењач
Одврните две навртке 3, слика 3-16, које причвршћују носач 1 за леви носач 2 носача мотора (заменљива глава 18, продужетак, чегртаљка).
Отпустите и одврните три вијка 4 који причвршћују носач 1 левог носача мотора за мењач и уклоните носач (заменљива глава 16, продужетак, чегртаљка).
Слика 3-17 - Одвајање мењача од мотора: 1 - навртка за причвршћивање мењача на мотор; 2 - вијци за причвршћивање мењача на мотор
Одврните навртку 1, слика 3-17, и вијак 3, слика 3-18, који причвршћују мењач за мотор (заменљива глава 13, продужетак, зупчаник).
Спустите погонски агрегат на носачу мотора тако да задњи поклопац мењача падне мало испод бочног елемента (носача мотора).
Доведите носећи део хидрауличне подупирачке осовине до граничника уз мењач (хидраулична подупирачка осовина типа SG-1 "GARO").
Слика 3-18 - Одвајање мењача од мотора: 3, 4, 6, 7 - вијци за причвршћивање мењача на мотор; 5 - навртка за причвршћивање мењача на мотор
Одврните два вијка 2, слика 3-17, вијке 4, 6, 7 и навртку 5, слика 3-18, који причвршћују мењач за мотор (заменљива глава 13, продужетак, чегртаљка).
Извадите примарно вратило мењача из жлебова погоњеног диска квачила, спустите хидраулични носач са мењачем надоле и извадите га испод возила (хидраулични носач мењача тип SG-1 "GARO").
Опрез: Приликом уклањања/уградње мењача, немојте наслањати улазно вратило на латице опруге квачила како бисте спречили њихово оштећење.
Слика 3-19 - Скидање чауре за отпуштање квачила: 1 - монтажни вијци; 2 - чаура квачила склопљена са помоћним цилиндром квачила
Поставите мењач на радни сто, одврните два вијка 1, слика 3-19, и уклоните спојницу за отпуштање квачила 2 заједно са радним цилиндром квачила (заменљива глава 10, продужетак, зупчаник).
Инсталација
Проверите стање заптивки предњег погона и по потреби их замените (одвијач са равном главом, Л трн 67.7853-9721, чекић).
Уградите спојницу за отпуштање квачила 2, слика 3-19, заједно са радним цилиндром квачила у мењач и затегните два монтажна вијка 1. Обртни момент затезања вијака 18...24 Nm (1,8...2,4 kgf·m) (заменљива глава 10, продужетак, чегртаљка, обртни кључ).
Пажња. Пре уградње чауре за отпуштање квачила, потребно је претходно напунити радни цилиндар квачила кочионом течношћу (технолошки шприц, кочиона течност према важећем "Кодификатору главних и помоћних материјала који се користе у одржавању и поправци возила ЛАДА" К 3100.25100.00018).
Монтирајте мењач на постоље за мењач и поставите га испод возила (хидраулично постоље за мењач тип SG-1 "GARO").
Подигните носећи део летве мењача са мењачем, уметните жлебљени део примарног вратила у жлебове погонског диска квачила и поравнајте монтажне рупе на мењачу и мотору.
Затегните, без затезања, два вијка 2, слика 3-17, вијке 4, 6, 7 и навртку 5, слика 3-18, који причвршћују мењач за мотор (заменљива глава 13, зупчаник).
Затегните навртку 1, слика 3-17, и вијак 3, слика 3-18, који причвршћују мењач за мотор. Обртни момент затезања вијка и навртке 36,52 N·m (3,6...5,2 kgf·m) (заменљива глава 13, чегртаљка, продужетак, обртни кључ).
На крају затегните вијке 2, 4, 6, 7, слике 3-17, 3-18, и навртку 5 која причвршћује мењач за мотор. Обртни момент затезања вијака и навртки 36,52 N·m (3,6...5,2 kgf·m) (заменљива глава 13, чегртаљка, продужетак, обртни кључ).
Поставите носач 1, слика 3-16, левог носача мотора на мењач и затегните три вијка за монтажу 4. Обртни момент затезања вијака 53,71 N·m (5,3...7,1 kgf·m) (заменљива глава 16, чегртаљка и продужетак, обртни кључ).
Причврстите погонски агрегат на леви носач 2 носача мотора и затегните две навртке за причвршћивање 3. Обртни момент затезања навртки 90-120 Nm (9,0-12,0 kgf·m) (заменљива глава 18, чегртаљка и продужетак, обртни кључ).
Уклоните носач мотора са возила.
Монтирајте носач 2, слика 3-14, за причвршћивање кабловског снопа, уметните цев за одзрачивање у жлеб носача и затегните вијак 3 и стезаљку 1 за причвршћивање. Обртни момент затезања вијака 18...24 N·m (1,8...2,4 kgf·m) (одвијач Torx T15, заменљива глава 13, кључ са чегртаљком, обртни кључ).
Причврстите вентил 2, слика 3-15, одзрачника у носачу 1.
Уградите каблове за управљање мењачем у отворе носача 4, слика 3-6, на мењачу.
Нанесите маст на сферне клинове ручица механизма за мењање брзина 1 на мењачу и спојите крајеве 2 и 3 сајли са ручицама (маст AZMOL LSC-15 према важећем "Кодификатору главних и помоћних материјала који се користе у одржавању и поправци возила LADA" K 3100.25100.00018, стопа потрошње 1 г).
Поставите носач 2, слика 3-5, носача ваздушног филтера на место и затегните три навртке 1 носача. Обртни момент затезања навртки 7...9 Nm (0,7...0,9 kgf·m) (заменљива глава 10, продужетак, чегртаљка, обртни кључ).
Поставите носач 1, слика 3-4, кабловског свежња мотора на носач 3 носача ваздушног филтера и затегните навртку за монтажу. Обртни момент навртке 7...9 Nm (0,7...0,9 kgf·m) (заменљива глава 10, продужетак, чегртаљка, обртни кључ).
Уклоните старе осигуравајуће прстенове са унутрашњих крајева погонских зглобова погона точкова и поставите нове прстенове у средишта жлебова. Поновна употреба прстенова за задржавање није дозвољена.
Уклоните транспортни чеп са диференцијала мењача. Уметните жлебљени део унутрашњег зглоба једног од погона у заптивку полуосине, окрените погонску осовину и поравнајте жлебове зглоба са удубљењима зупчаника полуосине.
Оштрим покретом летве помоћу зглоба управљача притисните погон у зупчаник полуосине.
Уверите се да је погон фиксиран у зупчанику полуосине рукама, примењујући оптерећење на унутрашњи зглоб према зглобу управљача.
Извршите инсталационе операције за погон на други точак.
Инсталирајте стартер 1, слика 3-11, на место и затегните три монтажна вијка 2. Обртни момент затезања вијака 36...52 Nm (3,6...5,2 kgf·m) (заменљива глава 13, продужетак, чегртаљка, обртни кључ).
Уклоните технолошке чепове са радног цилиндра квачила и цеви хидрауличног погона квачила. Проверите стање заптивних прстенова на спојници хидрауличне цеви квачила и замените их ако је потребно. Спојите цев 5, слика 3-7, хидрауличног погона квачила на радни цилиндар квачила 1 и уверите се да је безбедно причвршћена носачем 3 (носачи 3 и 4 морају бити у крајњем доњем положају).
Причврстите цев хидрауличног погона квачила 5 у носачу 7.
Спојите блок 5, слика 3-10, кабловског свежња мотора са прекидачем 6 светла за вожњу уназад и причврстите носач 4 кабловског свежња у отвору на поклопцу 3 пете брзине мењача.
Причврстите носач 2, слика 3-9, за причвршћивање каблова 3 мотора на носач 1 за причвршћивање каблова за управљање мењачем.
Уградите подоквир предњег вешања са предњим раменима вешања, стабилизатором, летвом управљача и пумпом електричног серво управљача као склоп у складу са захтевима TI 3100.25100.20594.
Спојите терминал 1, слика 3-10, жице за уземљење на мењач и затегните монтажни вијак 2. Обртни момент затезања вијака 18...24 Nm (1,8...2,4 kgf·m) (заменљива глава 13, продужетак, чегртаљка, обртни кључ).
Причврстите шипку 1, слика 3-13, састављену са носачем 4 задњег носача вешања на подрамник, уметните вијак и затегните навртку за причвршћивање без затезања (заменљива глава 18, окасти кључ 16, чегртаљка).
Отпустите затезање вијка 2 који причвршћује шипку 1 на носач 4 носача задњег вешања (заменљива глава 18, зупчаник).
Причврстите носач 4 задњег носача вешања на мењач и затегните два монтажна вијка 3. Обртни момент затезања вијака 90...120 N·m (9,0...12,0 kgf·m) (заменљива глава 18, чегртаљка и продужетак, обртни кључ).
На крају затегните вијке који причвршћују носач задњег вешања за подрамник и за носач задњег вешања. Обртни момент затезања вијака 90,120 N·m (9,0,12,0 kgf·m) (окасти кључ 16, заменљива глава 18, чегртаљка, обртни кључ).
Одврните чеп 1, слика 3-8, да бисте напунили уље.
Напуните мењач уљем. Ниво уља треба да буде на доњој ивици отвора за пуњење (јединица за пуњење C-223-1 за уља за мењач, уље за мењач GL-4 према API класификацији у складу са важећим "Кодификатором главних и помоћних материјала који се користе у одржавању и поправци возила LADA" K 3100.25100.00018, стопа потрошње - 2,46 л).
Заврните чеп 1 у отвор за пуњење уља у кућишту мењача.
Уклоните ваздух из хидрауличног система квачила у складу са захтевима Одељка 12 овог ТИ.
Уградите блатобран мотора у складу са захтевима TI 3100.25100.20594.
Монтирајте предње точкове у складу са захтевима TI 3100.25100.20594.
Инсталирајте ваздушни филтер са цревом усисног канала и склопом цеви за довод ваздуха на возило.
Спојите цев за довод ваздуха 3, слика 3-3, на усисник ваздуха 2.
Спојите црево 7, слика 3-2, улазне цеви на цев за гас 4, поставите и затегните стезаљку 5 (одвијач са равном главом).
Спојите горње црево 2 вентилације картера на цев поклопца главе цилиндра и причврстите га опружном стезаљком 3 (клештима).
Затегните вијак 9 носача ваздушног филтера. Обртни момент затезања вијака 7...9 Nm (0,7...0,9 kgf·m) (заменљива глава 10, чегртаљка, обртни кључ).
Уградите црево 6 појачивача кочница у стезаљке на цреву 7 улазне цеви.
Инсталирајте батерију 1 на возило, слика 3-1, инсталирајте стезну шипку 7 и затегните монтажни вијак 6. Обртни момент затезања вијака 11...13 Nm (1,1...1,3 kgf·m) (заменљива глава 13, продужетак, чегртаљка, обртни кључ).
Спојите терминал 3 жице за уземљење и терминал 4 позитивне жице на батерију и затегните навртке 2 и 5. Обртни момент затезања навртки 4...6 Nm (0,4...0,6 kgf·m) (заменљива глава 10, обртни кључ).
Проверите и, ако је потребно, подесите углове поравнања предњих точкова у складу са захтевима TI 3100.25100.13070.
Прикажите возило Одељењу за контролу квалитета. Одељење за контролу квалитета ће проверити да ли возило испуњава захтеве ТУ 017200-254-00232934, параграфи 1.19.8, 1.19.15, 1.19.16, 1.19.17, 1.19.21.3.