Зняцце
Устанавіць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік, затармазіць стаяначным тормазам і выключыць запальванне (пад'ёмнік двухстоечны тыпу П3,2Г грузападымальнасцю 3,2 т).
Малюнак 3-1 - Акумулятарная батарэя: 1 - акумулятарная батарэя; 2, 5 - гайка; 3 - клема правады "масы"; 4 - клема провада "+"; 6 - ніт; 7 - планка прыціскная
Адкрыць капот, адкруціць гайкі 2 і 5, малюнак 3-1, мацаванні і адлучыць клему 3 правады "масы" і клему 4 правады "+" ад АКБ (ключ гаечны 10).
Адкруціць ніт 6 мацавання і зняць прижимную планку 7 і акумулятар 1 (галоўка зменная 13, падаўжальнік, варот).
Малюнак 3-2 - Паветраны фільтр з патрубкам падачы паветра і шлангам впускной трубы ў зборы: 1 - патрубак падачы паветра; 2 - верхні шланг вентыляцыі картэра; 3 - хамут мацавання верхняга шланга вентыляцыі картэра; 4 - дросельны патрубак; 5 - хамут мацавання шланга впускной трубы; 6 - шланг вакуумнага ўзмацняльніка тормазу; 7 - шланг впускной трубы; 8 - паветраны фільтр; 9 - ніт мацавання паветранага фільтра
Расціснуць хамут 3, малюнак 3-2, мацаванні і адлучыць верхні шланг 2 вентыляцыі картэра ад патрубка вечка галоўкі блока цыліндраў (абцугі).
Прыслабіць хамут 5 мацавання і адлучыць шланг 7 впускной трубы ад дросельнага патрубка 4 (адвёртка плоская).
Выняць шланг 6 вакуумнага ўзмацняльніка тормазы з заціскаў на шлангу 7 впускной трубы.
Адкруціць ніт 9 мацавання паветранага фільтра (галоўка зменная 10, вороток).
Малюнак 3-3 - Адлучэнне патрубка падачы паветра ад паветразаборніка: 1 - папярочка рамкі радыятара верхняя; 2 - паветразаборнік; 3 - патрубак падачы паветра
Адлучыць патрубак 3, малюнак 3-3, падачы паветра ад паветразаборніка 2 і зняць паветраны фільтр з патрубкам падачы паветра і шлангам впускной трубы ў зборы.
Малюнак 3-4 - Кранштэйны джгута правадоў рухавіка: 1 - кранштэйны джгута правадоў рухавіка; 2 - гайка; 3 - кранштэйны мацавання паветранага фільтра
Адкруціць гайку 2, малюнак 3-4, мацаванні кранштэйна 1 джгута правадоў рухавіка да кранштэйна 3 мацаванні паветранага фільтра і прыбраць джгут правадоў з зоны выканання прац (галоўка зменная 10, падаўжальнік, вороток).
Малюнак 3-5 - Кранштэйны мацавання паветранага фільтра: 1 - гайка; 2 — кранштэйны мацавання паветранага фільтра
Адкруціць тры гайкі 1, малюнак 3-5, і зняць кранштэйны 2 мацавання паветранага фільтра (галоўка зменная 10, падаўжальнік, вороток).
Малюнак 3-6 - Трасы пераключэння перадач: 1 - рычагі механізму пераключэння перадач; 2 - наканечнік троса пераключэння перадач; 3 — наканечнік троса выбару перадач; 4 — кранштэйны мацавання трасоў пераключэння перадач; 5 - вусікі фіксатара
Адлучыць наканечнікі 2 і 3, малюнак 3-6, трасоў пераключэння і выбару перадач ад шаравых галовак рычагоў 1 механізму пераключэння перадач (клін 67.7812-9707-000, малаток).
Сціснуць вусікі 5 фіксатара, выняць трасы пераключэння перадач з паз кранштэйна 4 мацаванні і прыбраць трасы з зоны выканання прац.
Малюнак 3-7 - Трубаправод гідрапрывада счаплення: 1 - цыліндр працоўны счаплення; 2 — каўпачок ахоўны штуцэра выдалення паветра; 3, 4 - фіксатар; 5 - трубка гідрапрывада счаплення з дэмпферам у зборы; 6 — кранштэйны левай апоры рухавіка; 7 - клямар мацавання трубкі гідрапрывада счаплення; А, Бы - рабро, абмежавальнік ходу фіксатара
Падняць фіксатар 3, малюнак 3-7, уверх да ўпора вусікаў фіксатара ў рэбры "А", выняць трубку 5 гідрапрывада счаплення з працоўнага цыліндру 1 і ўсталяваць на трубку і ў адтуліну працоўнага цыліндру счаплення тэхналагічныя заглушкі. Пры выкананні дадзенай аперацыі фіксатар 4 павінен застацца ва ўтопленым становішчы, фіксатар 4 ужываецца пры выкананні працэдуры "выдаленне паветра" (заглушкі тэхналагічныя).
Выняць трубку 5 гідрапрывада счаплення з клямара 7 мацавання і прыбраць трубку з зоны правядзення прац.
Зняць перадпакоі колы ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20594.
Зняць пырскавік рухавіка, зняць падрамнік перадпакоя падвескі з рычагамі перадпакоя падвескі, стабілізатарам папярочнай устойлівасці, рулявой рэйкай і электрапомпай ГУР у зборы ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20594.
Малюнак 3-8 - Коркі для замены алею ў КП: 1 - корак для залівання алею; 2 - корак для зліву алею
Адкруціць корак 2, малюнак 3-8, і зліць алей са скрынкі перадач (ключ для коркаў з квадратам 5/16" (8 мм), усталёўка тыпу 24164 ф. "ALFA" (Італія) для збору адпрацаванага алею).
Загарнуць корак 2 у адтуліну для зліву алею ў картэры счаплення. Момант зацяжкі коркі 1,9...25 Н·м (1,9...2,5 кгс·м) (галоўка з квадратам 5/16" (8 мм), варот, ключ момант-ны).
Малюнак 3-9 - Адлучэнне джгута правадоў рухавіка ад кранштэйна мацавання трасоў: 1 - кранштэйны мацавання трасоў пераключэння перадач; 2 - клямар мацавання; 3 - паляць правадоў рухавіка
Адлучыць клямар 2, малюнак 3-9, мацавання джгута 3 правадоў рухавіка ад кранштэйна 1 мацавання трасоў прывада кіравання КП.
Малюнак 3-10 - Адлучэнне жгутоў правадоў ад КП: 1 - клема провада "масы"; 2 - ніт; 3 - вечка пятай перадачы; 4 - клямар мацавання; 5 - калодка джгута правадоў рухавіка да выключальніка святла задняга ходу; 6 - выключальнік святла задняга ходу
Адлучыць калодку 5, малюнак 3-10, джгута правадоў рухавіка ад выключальніка 6 святла задняга ходу, адлучыць клямар 4 мацавання джгута правадоў ад вечка 3 пятай перадачы і прыбраць джгут з зоны правядзення прац.
Адкруціць ніт 2 мацавання клемы 1 правады "масы" да скрынкі перадач і прыбраць провад "масы" з зоны выканання прац (галоўка зменная 13, вороток).
Малюнак 3-11 - Зняцце стартара: 1 - стартар; 2 - балты мацавання
Адкруціць тры ніта 2, малюнак 3-11, мацаванні і падвесіць стартар 1 на тэхналагічны кручок (кручок тэхналагічны, галоўка зменная 13, вороток).
Малюнак 3-12 - Адлучэнне прывадаў перадпакояў колаў ад КП: 1 - унутраны шарнір прывада левага кола; 2 - скрынка перадач; 3 - унутраны шарнір прывада правага кола
Выбіць і вывесці ўнутраныя шарніры 1 і 3, малюнак 3-12 прывадаў перадпакояў колаў з шасцярняў паўвосяў дыферэнцыяла і ўсталяваць на іх месца транспартныя заглушкі (заглушка транспартная - 2 шт., лапатка мантажная).
Малюнак 3-13 - Зняцце кранштэйна апоры задняй падвескі рухавіка: 1 - штанга апоры задняй падвескі; 2 - ніт мацавання штангі; 3 - балты мацавання кранштэйна; 4 - кранштэйны апоры задняй падвескі
Адкруціць два ніта 3, малюнак 3-13, і зняць кранштэйны 4 апоры задняй падвескі рухавіка са штангай 1 у зборы (галоўка зменная 18, вороток).
Малюнак 3-14 - Зняцце кранштэйна мацавання джгута правадоў: 1 - кліпса; 2 - кранштэйны мацавання джгута правадоў; 3 - ніт
Адкруціць кліпсу 1, малюнак 3-14, і ніт 3, выняць з пазы кранштэйна 2 трубку сапуна і прыбраць кранштэйн у зборы са джгутом правадоў з зоны выканання прац (адвёртка Torx Т15, галоўка зменная 13, ключ трашточкавы).
Малюнак 3-15 - Адлучэнне сапуна: 1 - клямар; 2 - клапан трубкі сапуна; 3 - трубка сапуна
Выняць клапан 2, малюнак 3-15, трубкі сапуна з клямара мацавання 1.
Устанавіць на маторны адсек траверсу для вывешвання рухавіка, завесці за паддон рухавіка тэкстыльны пятлёвы строп, зачапіць крук траверсы за завесы стропа і вывесіць рухавік (траверса для вывешвання рухавіка, строп тэкстыльны пятлёвай грузападымальнасцю 500 кг, даўжыня стропа).
Малюнак 3-16 - Зняцце кранштэйна апоры левай падвескі рухавіка: 1 - кранштэйны левай апоры падвескі рухавіка; 2 - левая апора падвескі рухавіка; 3 - гайкі мацавання кранштэйна да апоры; 4 - ніты мацавання левай апоры да КП
Адкруціць дзве гайкі 3, малюнак 3-16, мацаванні кранштэйна 1 да левай апоры 2 падвескі рухавіка (галоўка зменная 18, падаўжальнік, варот).
Адкруціць і выняць тры ніта 4 мацаванні кранштэйна 1 левай апоры падвескі рухавіка да КП і зняць кранштэйн (галоўка зменная 16, падаўжальнік, вороток).
Малюнак 3-17 - Адлучэнне КП ад рухавіка: 1 - гайка мацавання КП да рухавіка; 2 - ніты мацавання КП да рухавіка
Адкруціць гайку 1, малюнак 3-17, і ніт 3, малюнак 3-18, мацаванні скрынкі перадач да рухавіка (галоўка зменная 13, падаўжальнік, вороток).
Апусціць сілавы агрэгат на траверсе для вывешвання рухавіка так, каб задняе вечка КП апусцілася трохі ніжэй ланжэрана (траверса для вывешвання рухавіка).
Падвесці апорную частку гідраўлічнай трансмісійнай стойкі да ўпора да каробкі перадач (стойка гідраўлічная трансмісійная тыпу СГ-1 "ГАРО").
Малюнак 3-18 - Адлучэнне КП ад рухавіка: 3, 4, 6, 7 - ніты мацавання КП да рухавіка; 5 - гайка мацавання КП да рухавіка
Адкруціць два ніта 2, малюнак 3-17, ніты 4, 6, 7 і гайку 5, малюнак 3-18, мацаванні КП да рухавіка (галоўка зменная 13, падаўжальнік, вороток).
Вывесці першасны вал КП з шлиц кіраванага дыска счаплення, апусціць гідраўлічную стойку з КП уніз і вывесці яе з-пад аўтамабіля (стойка гідраўлічная трансмісійная тыпу СГ-1 "ГАРА").
Увага: Пры выкананні аперацыі зняцце / ўстаноўка КП не дапускаецца абапіраць першасны вал на пялёсткі націскной спружыны счаплення для прадухілення іх пашкоджання.
Малюнак 3-19 - Зняцце муфты выключэння счаплення: 1 - балты мацавання; 2 - муфта выключэння счаплення ў зборы з працоўным цыліндрам счаплення
Усталяваць КП на варштат, адкруціць два ніта 1, малюнак 3-19, і зняць муфту 2 выключэнні счаплення ў зборы з працоўным цыліндрам счаплення (галоўка зменная 10, падаўжальнік, вороток).
Ўстаноўка
Праверыць стан сальнікаў прывадаў перадпакояў колаў і пры неабходнасці замяніць (адвёртка плоская, апраўка 67.7853-9721 L, малаток).
Усталяваць муфту 2, малюнак 3-19, выключэнні счаплення ў зборы з працоўным цыліндрам счаплення ў скрынку перадач і загарнуць два ніта 1 мацавання. Момант зацяжкі нітаў 18...24 Н·м (1,8...2,4 кгс·м) (галоўка зменная 10, падаўжальнік, варот, ключ маментны).
Увага. Перад усталёўкай муфты выключэння счаплення неабходна папярэдне запоўніць працоўны цыліндр счаплення тармазной вадкасцю (шпрыц тэхналагічны, вадкасць тармазная паводле дзейснага "Кадыфікатару асноўных і дапаможных матэрыялаў, ужывальных пры ТО і рамонце аўтамабіляў LADA" Да 3100.25100.001.
Устанавіць каробку перадач на трансмісійную стойку і падвесці пад аўтамабіль (стойка гідраўлічная трансмісійная тыпу СГ-1 "ГАРО").
Падняць апорную частку трансмісійнай стойкі са скрынкай перадач, завесці шлицевую частку першаснага вала ў шлицы вядзёнай кружэлкі счаплення і сумясціць крапежныя адтуліны на скрынцы перадач і рухавіку.
Загарнуць, не зацягваючы, два ніта 2, малюнак 3-17, ніты 4, 6, 7 і гайку 5, малюнак 3-18, мацаванні КП да рухавіка (галоўка зменная 13, вороток).
Загарнуць гайку 1, малюнак 3-17, і ніт 3, малюнак 3-18, мацавання КП да рухавіка. Момант зацяжкі ніта і гайкі 36.52 Н·м (3,6...5,2 кгс·м) (галоўка зменная 13, вороток, падаўжальнік, ключ маментны).
Зацягнуць канчаткова балты 2, 4, 6, 7, малюнкі 3-17, 3-18, і гайку 5 мацавання КП да рухавіка. Момант зацяжкі нітаў і гайкі 36.52 Н·м (3,6...5,2 кгс·м) (галоўка зменная 13, вороток, падаўжальнік, ключ маментны).
Усталяваць на скрынку перадач кранштэйны 1, малюнак 3-16, левай апоры падвескі рухавіка і загарнуць тры ніта 4 мацавання. Момант зацяжкі нітаў 53.71 Н·м (5,3...7,1 кгс·м) (галоўка зменная 16, варотак і падаўжальнік, ключ маментны).
Далучыць сілавы агрэгат да левай апоры 2 падвескі рухавіка і загарнуць дзве гайкі 3 мацаванні. Момант зацяжкі гаек 90. 120 Н·м (9,0. 12,0 кгс·м) (галоўка зменная 18, варотак і падаўжальнік, ключ маментны).
Зняць з аўтамабіля траверсу для вывешвання рухавіка.
Устанавіць кранштэйны 2, малюнак 3-14, мацавання джгута правадоў, завесці ў пазу кранштэйна трубку сапуна і загарнуць ніт 3 і кліпсу 1 мацавання. Момант зацяжкі ніта 18...24 Н·м (1,8...2,4 кгс·м) (адвёртка Torx Т15, галоўка зменная 13, ключ трещоточный, ключ маментны).
Зафіксаваць клапан 2, малюнак 3-15, сапуна ў клямары мацавання 1.
Устанавіць у пазы кранштэйна 4, малюнак 3-6, на каробцы перадач трасы кіравання КП.
Вырабіць на сферычныя пальцы рычагоў механізму 1 пераключэнні перадач на скрынцы перадач змазку і падлучыць наканечнікі 2 і 3 трасоў да рычагоў (змазка АЗМОЛ ЛСЦ-15 паводле дзейснага "Кадыфікатара асноўных і дапаможных матэрыялаў, ужывальных пры ТО і 310000000"). норма расходу 1 г).
Устанавіць кранштэйны 2, малюнак 3-5, мацавання паветранага фільтра на месца і загарнуць тры гайкі 1 мацавання. Момант зацяжкі гаек 7...9 Н·м (0,7...0,9 кгс·м) (галоўка зменная 10, падаўжальнік, варот, ключ маментны).
Устанавіць кранштэйны 1, малюнак 3-4, джгута правадоў рухавіка на кранштэйны 3 мацавання паветранага фільтра і загарнуць гайку мацавання. Момант зацяжкі гайкі 7...9 Н·м (0,7...0,9 кгс·м) (галоўка зменная 10, падаўжальнік, варот, ключ маментны).
Зняць старыя стопорные кольцы з наканечнікаў унутраных шарніраў прывадаў колаў і ўсталяваць новыя кольцы па цэнтрах канавак. Паўторнае выкарыстанне стопорных кольцаў не дапушчаецца.
Выняць транспартную заглушку з дыферэнцыяла скрынкі перадач. Увесці шлицевую частку ўнутранага шарніра аднаго з прывадаў у сальнік паўвосі, пракруціць вал прывада і сумясціць шлицы шарніра з западзінамі шасцярні паўвосі.
Запрасаваць прывад у шасцярню паўвосі рэзкім рухам стойкі з паваротным кулаком.
Пераканацца ў фіксацыі прывада ў шасцярні паўвосі высілкам рук, прыкладваючы нагрузку да ўнутранага шарніра ў бок паваротнага кулака.
Выканаць аперацыі па ўсталёўцы для іншага прывада кола.
Устанавіць стартар 1, малюнак 3-11, на месца і загарнуць тры ніты 2 мацавання. Момант зацяжкі нітаў 36...52 Н·м (3,6...5,2 кгс·м) (галоўка зменная 13, падаўжальнік, варот, ключ маментны).
Зняць з працоўнага цыліндру счаплення і з трубкі гідрапрывада счаплення тэхналагічныя заглушкі. Праверыць стан ушчыльняльных кольцаў на штуцары трубкі гідрапрывада счаплення і пры неабходнасці замяніць. Далучыць трубку 5, малюнак 3-7, гідрапрывада счаплення да працоўнага цыліндру 1 счаплення і пераканацца ў яе надзейнай фіксацыі клямарам 3 (клямары 3 і 4 павінны знаходзіцца ў крайнім ніжнім становішчы).
Зафіксаваць трубку 5 гідрапрывада счаплення ў клямары 7 мацавання.
Далучыць калодку 5, малюнак 3-10, джгута правадоў рухавіка да выключальніка 6 святла задняга ходу і замацаваць клямар 4 мацавання джгута правадоў у адтуліне вечка 3 пятай перадачы КП.
Далучыць клямар 2, малюнак 3-9, мацавання джгута 3 правадоў рухавіка да кранштэйна 1 мацавання трасоў прывада кіравання КП.
Усталяваць падрамнік перадпакоя падвескі з рычагамі перадпакоя падвескі, стабілізатарам папярочнай устойлівасці, рулявой рэйкай і электрапомпай ГУР у зборы ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТИ 3100.25100.20594.
Далучыць клему 1, малюнак 3-10, правады "масы" да скрынкі перадач і загарнуць ніт 2 мацавання. Момант зацяжкі ніта 18...24 Н·м (1,8...2,4 кгс·м) (галоўка зменная 13, падаўжальнік, варот, ключ маментны).
Далучыць штангу 1, малюнак 3-13, у зборы з кранштэйнам 4 апоры задняй падвескі да подрамнику, уставіць ніт і загарнуць, не зацягваючы, гайку мацавання (галоўка зменная 18, ключ колцавай 16, вороток).
Прыслабіць зацяжку ніта 2 мацавання штангі 1 да кранштэйна 4 апоры задняй падвескі (галоўка зменная 18, вороток).
Далучыць кранштэйны 4 апоры задняй падвескі да скрынкі перадач і загарнуць два ніты 3 мацавання. Момант зацяжкі нітаў 90...120 Н·м (9,0...12,0 кгс·м) (галоўка зменная 18, варотак і падаўжальнік, ключ маментны).
Зацягнуць канчаткова балты мацавання штангі апоры задняй падвескі да падрамніку і да кранштэйна апоры задняй падвескі. Момант зацяжкі ніта 90. 120 Н·м (9,0. 12,0 кгс·м) (ключ колцавай 16, галоўка зменная 18, варот, ключ маментны).
Адкруціць корак 1, малюнак 3-8, для залівання алею.
Заліць алей у скрынку перадач. Кантрольны ўзровень алею павінен знаходзіцца на ніжняй абзе заліўной адтуліны (ўстаноўка заправачная З-223-1 для трансмісійных алеяў, алей трансмісійнае GL-4 па класіфікацыяй API згодна з дзеючым "Кодификатору асноўных і дапаможных матэрыялаў, якія ўжываюцца пры ТО і рамонце аўтамабіляў LADA" ДА 3100.25100.00018, норма расходу - 2,46 л).
Загарнуць корак 1 у адтуліну для залівання алею ў картэры скрынкі перадач.
Выдаліць паветра з сістэмы гідрапрывада счаплення ў адпаведнасці з патрабаваннямі часткі 12 сапраўднай ТИ.
Устанавіць пырскавікі рухавіка ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20594.
Устанавіць пярэднія колы ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20594.
Усталяваць паветраны фільтр са шлангам впускной трубы і патрубкам падачы паветра ў зборы на аўтамабіль.
Далучыць патрубак 3, малюнак 3-3, падачы паветра да паветразаборніка 2.
Далучыць шланг 7, малюнак 3-2, впускной трубы да дросельнага патрубка 4, усталяваць і зацягнуць хамут 5 мацавання (адвёртка плоская).
Далучыць верхні шланг 2 вентыляцыі картэра да патрубка вечка галоўкі блока цыліндраў і зафіксаваць яго спружынным хамутом 3 мацавання (абцугі).
Загарнуць ніт 9 мацавання паветранага фільтра. Момант зацяжкі ніта 7...9 Н·м (0,7...0,9 кгс·м) (галоўка зменная 10, вороток, ключ маментны).
Усталяваць шланг 6 вакуумнага ўзмацняльніка тормазы ў заціскі на шлангу 7 впускной трубы.
Устанавіць на аўтамабіль акумулятарную батарэю 1, малюнак 3-1, усталяваць прижимную планку 7 і загарнуць ніт 6 мацавання. Момант зацяжкі ніта 11...13 Н·м (1,1...1,3 кгс·м) (галоўка зменная 13, падаўжальнік, варот, ключ маментны).
Далучыць клему 3 правады "масы" і клему 4 правады "+" да АКБ і зацягнуць гайкі 2 і 5 мацавання. Момант зацяжкі гаек 4...6 Н·м (0,4...0,6 кгс·м) (галоўка зменная 10, ключ маментны).
Праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць куты ўсталёўкі перадпакояў колаў у адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.13070.
Прад'явіць аўтамабіль АТК. АТК праверыць аўтамабіль на адпаведнасць патрабаванням ТУЮ 017200-254-00232934 пп. 1.19.8, 1.19.15, 1.19.16, 1.19.17, 1.19.21.3.