Зняцце
Усталяваць аўтамабіль на двухстоечны пад'ёмнік, затармазіць стаяначным тормазам і выключыць запальванне (пад'ёмнік двухстоечны тыпу П3,2Г грузападымальнасцю 3,2 т).
Адкрыць капот, адкруціць гайкі 2 і 5, малюнак 3-1, мацаванні і адлучыць клему 3 правады "масы" і клему 4 правады "+" ад АКБ (ключ гаечны 10).
Адкруціць ніт 6 мацавання і зняць прыціскную планку 7 і акумулятар 1 (галоўка зменная 13, падаўжальнік, варотак).
Малюнак 3-20 - Паветраны фільтр з патрубкам падачы паветра і шлангам впускной трубы ў зборы: 1 - дросельны патрубак; 2 - хамут мацавання шланга впускной трубы; 3 - шланг впускной трубы; 4 - верхні шланг вентыляцыі картэра; 5 - хамут мацавання верхняга шланга вентыляцыі картэра; 6 - патрубак вентыляцыі картэра
Расціснуць спружынны хамут 5, малюнак 3-20, мацавання і адлучыць верхні шланг 4 вентыляцыі картэра ад патрубка 6 крышкі галоўкі блока цыліндраў (абцугі).
Прыслабіць хамут 2 мацавання і адлучыць шланг 3 впускной трубы ад дросельнага патрубка 1 (адвёртка крыжападобная).
Малюнак 3-21 - Адлучэнне рэзанатара ўпускаючы: 1 - ніт; 2 - утулка дыстанцыйная; 3 - кранштэйны мацавання рэзанатара; 4 - рэзанатар упускаючы
Адкруціць два ніта 1, малюнак 3-21, мацаванні рэзанатара 4 ўпускаючы да кранштэйна 3 (галоўка зменная 10, вороток).
Адкруціць ніт мацавання паветранага фільтра і зняць паветраны фільтр са шлангам впускной трубы і рэзанатарам у зборы (галоўка зменная 10, вороток).
Адкруціць гайку 2, малюнак 3-4, мацаванні кранштэйна 1 джгута правадоў рухавіка да кранштэйна 3 мацаванні паветранага фільтра і прыбраць джгут правадоў з зоны выканання прац (галоўка зменная 10, падаўжальнік, вороток).
Адкруціць тры гайкі 1, малюнак 3-5, і зняць кранштэйны 2 мацавання паветранага фільтра (галоўка зменная 10, падаўжальнік, вороток).
Адлучыць наканечнікі 2 і 3, малюнак 3-6, трасоў пераключэння і выбару перадач ад шаравых галовак рычагоў 1 механізму пераключэння перадач (клін 67.7812-9707-000, малаток).
Сціснуць вусікі 5 фіксатара, выняць трасы пераключэння перадач з паз кранштэйна 4 мацаванні і прыбраць трасы з зоны выканання прац.
Малюнак 3-22 - Сапун каробкі перадач: 1 - шланг ацяпляльніка які падводзіць; 2 - клямар мацавання; 3 - клапан трубкі сапуна; 4 - трубка сапуна
Выняць клапан 3, малюнак 3-22, трубкі сапуна з клямара 2 мацавання
Малюнак 3-23 - Паляць датчыка кіслароду дыягнастычнага: 1 - клямар мацавання джгута правадоў датчыка кіслароду; 2 - кранштэйны мацавання трасоў кіравання КП; 3 - кранштэйны мацавання джгута правадоў датчыка кіслароду; 4 - калодка джгута правадоў рухавіка; 5 - калодка джгута правадоў датчыка кіслароду дыягнастычнага
Адлучыць калодку 5, малюнак 3-23, джгута правадоў датчыка кіслароду ад кранштэйна 3 мацавання, выняць паляць правадоў датчыка кіслароду з клямара 1 мацавання і прыбраць паляць з зоны правядзення прац.
Малюнак 3-24 - Трубаправод гідрапрывада счаплення: 1 - цыліндр працоўны счаплення; 2 - каўпачок ахоўны штуцэра выдалення паветра; 3 - фіксатар; 4 - клямар мацавання трубкі гідрапрывада счаплення; 5 - кранштэйны; 6 - трубка гідрапрывада счаплення з дэмпферам у зборы
Выняць трубку 6, малюнак 3-24, гідрапрывада счаплення з клямара 4 мацавання.
Націснуць на фіксатар 3 і выняць трубку 6 гідрапрывада счаплення з працоўнага цыліндру 1. Устанавіць на трубку і ў адтуліну працоўнага цыліндру счаплення тэхналагічныя заглушкі. Прыбраць трубку з зоны правядзення прац (заглушкі тэхналагічныя).
Малюнак 3-25 - Адлучэнне кранштэйна мацавання шланга які адводзіць радыятара ад КП: 1 - паляць правадоў рухавіка да датчыка задняга ходу; 2 - ніт мацавання кранштэйна; 3 - кранштэйны; 4 - адтуліна мацавання шланга які адводзіць радыятара
Адкруціць два ніта 2, малюнак 3-25, і адлучыць кранштэйны 3 мацавання шланга які адводзіць радыятара ад КП (галоўка зменная 13, вороток).
Зняць перадпакоі колы ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20594.
Зняць пырскавік рухавіка, зняць падрамнік перадпакоя падвескі з рычагамі перадпакоя падвескі, стабілізатарам папярочнай устойлівасці, рулявой рэйкай і электрапомпай ГУР у зборы ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20594.
Адкруціць корак 2, малюнак 3-8, і зліць алей са скрынкі перадач (ключ для коркаў з квадратам 5/16 цалі (8 мм), усталёўка тыпу 24164 ф. "ALFA" (Італія) для збору адпрацаванага алею).
Загарнуць корак 2 у адтуліну для зліву алею ў картэры счаплення. Момант зацяжкі коркі 1,9...25 Н·м (1,9...2,5 кгс·м) (галоўка з квадратам 5/16 цалі (8 мм), варот, ключ маментны).
Малюнак 3-26 - Адлучэнне джгутоў правадоў ад КП: 1 - клема провада "масы"; 2 - ніт; 3 - вечка пятай перадачы; 4 - клямар мацавання; 5 - калодка джгута правадоў рухавіка да выключальніка святла задняга ходу; 6 - выключальнік святла задняга ходу
Адлучыць калодку 5, малюнак 3-26, джгута правадоў рухавіка ад выключальніка 6 святла задняга ходу, адлучыць клямар 4 мацавання джгута правадоў ад вечка 3 пятай перадачы і прыбраць джгут з зоны правядзення прац.
Адкруціць ніт 2 мацаванні клемы 1 правады "масы" да скрынкі перадач і прыбраць провад "масы" з зоны выканання прац (галоўка зменная 13, вороток).
Малюнак 3-27 - Зняцце стартара: 1 - стартар; 2 - ніт мацавання
Адкруціць тры ніта 2, малюнак 3-27, мацаванні стартара і падвесіць стартар 1 на тэхналагічны кручок (кручок тэхналагічны, галоўка зменная Torx E10, падаўжальнік, ключ троскаточны).
Малюнак 3-28 - Зняцце кранштэйна апоры задняй падвескі рухавіка: 1 - прастаўка кранштэйна апоры задняй падвескі; 2 - кранштэйны апоры задняй падвескі; 3 - ніт мацавання штангі; 4 - штанга апоры задняй падвескі; 5 - ніт мацавання кранштэйна
Адкруціць два ніта 5, малюнак 3-28, і зняць кранштэйны 2 апоры задняй падвескі рухавіка са штангай 4 у зборы і прастаўку 1 (галоўка зменная 18, вороток).
Выбіць і вывесці ўнутраныя шарніры прывадаў перадпакояў колаў з шасцярняў паўвосяў дыферэнцыяла і ўсталяваць на іх месца транспартныя заглушкі (заглушка транспартная - 2 шт., лапатка мантажная).
Устанавіць на маторны адсек траверсу для вывешвання рухавіка, завесці за паддон рухавіка тэкстыльны пятлёвы строп, зачапіць крук траверсы за завесы стропа і вывесіць рухавік (траверса для вывешвання рухавіка, строп тэкстыльны пятлёвай грузападымальнасцю 500 кг, даўжыня стропа 2,0 метра).
Малюнак 3-29 - Зняцце кранштэйна апоры левай падвескі рухавіка: 1 - кранштэйны левай апоры падвескі рухавіка; 2 - левая апора падвескі рухавіка; 3 - гайкі мацавання кранштэйна да апоры; 4 - ніты мацавання левай апоры да КП
Адкруціць дзве гайкі 3, малюнак 3-29, мацаванні кранштэйна 1 да левай апоры 2 падвескі рухавіка (галоўка зменная 18, падаўжальнік, варотак).
Адкруціць і выняць тры ніта 4 мацаванні кранштэйна 1 левай апоры падвескі рухавіка да КП і зняць кранштэйн (галоўка зменная 16, падаўжальнік, вороток).
Апусціць сілавы агрэгат на траверсе для вывешвання рухавіка так, каб задняя вечка КП апусцілася крыху ніжэй ланжэрана (траверса для вывешвання рухавіка).
Малюнак 3-30 - Адлучэнне КП ад рухавіка: 1 - кранштэйны мацавання джгута правадоў; 2 - верхні ніт мацавання КП да рухавіка; 3 - ніжні ніт мацавання КП да рухавіка; 4 - ніт мацавання КП да картэра рухавіка
Адкруціць і выняць два верхніх ніта 2, малюнкі 3-30, 3-31, у зборы са спружыннымі шайбамі мацавання КП да рухавіка і прыбраць кранштэйн 1 у зборы са джгутом правадоў з зоны правядзення прац (галоўка зменная 19, падаўжальнік, ключ троскаточны).
Малюнак 3-31 - Адлучэнне КП ад рухавіка: 1 - кранштэйны мацавання джгута правадоў; 2 - верхні ніт мацавання КП да рухавіка; 3 - гайка мацавання КП да рухавіка; 4 - ніт мацавання КП да картэра рухавіка
Падвесці апорную частку гідраўлічнай трансмісійнай стойкі да ўпора да каробкі перадач (стойка гідраўлічная трансмісійная тыпу СГ-1 "ГАРО").
Адкруціць і выняць два ніта 4, малюнкі 3-30, 3-31, у зборы са спружыннымі шайбамі мацавання КП да картэра рухавіка (галоўка зменная 17, ключ троскаточны).
Адкруціць і выняць ніт 3, малюнак 3-30, у зборы са спружыннай шайбай і гайку 3, малюнак 3-31, са спружыннай шайбай (галоўка зменная 19, падаўжальнік, ключ троскаточны).
Вывесці першасны вал КП з шлиц кіраванага дыска счаплення, апусціць гідраўлічную стойку з КП уніз і вывесці яе з-пад аўтамабіля (стойка гідраўлічная трансмісійная тыпу СГ-1 "ГАРА").
Увага: Пры выкананні аперацыі зняцце / ўстаноўка КП не дапускаецца абапіраць першасны вал на пялёсткі націскной спружыны счаплення для прадухілення іх пашкоджання.
Малюнак 3-32 - Зняцце ніжняй крышкі картэра счаплення: 1 - вечка картэра счаплення верхняя; 2 - кручок; 3 - вечка картэра счаплення ніжняя
Зняць з гаплікаў 2, малюнак 3-32, крышкі 1 крышку 3 картэра счаплення ніжнюю.
Малюнак 3-33 - Зняцце верхняй крышкі картэра счаплення: 1 - рухавік; 2 - утулка цэнтравальная; 3 - вечка картэра счаплення верхняя
Зняць з рухавіка 1, малюнак 3-33, вечка 3 картэра счаплення верхнюю.
Усталяваць КП на варштат, адкруціць два ніты 1, малюнак 3-19, і зняць муфту 2 выключэнні счаплення ў зборы з працоўным цыліндрам счаплення (галоўка зменная 10, падаўжальнік, вороток).
Ўстаноўка
Праверыць стан сальнікаў прывадаў перадпакояў колаў і пры неабходнасці замяніць (адвёртка плоская, апраўка 67.7853-9721 L, малаток).
Усталяваць муфту 2, малюнак 3-19, выключэнні счаплення ў зборы з працоўным цыліндрам счаплення на скрынку перадач і загарнуць два ніта 1 мацавання. Момант зацяжкі нітаў 18...24 Н·м (1,8...2,4 кгс·м) (галоўка зменная 10, падаўжальнік, варот, ключ момантны).
Ўвагу. Перад устаноўкай муфты выключэння счаплення неабходна папярэдне запоўніць працоўны цыліндр счаплення, тармазной вадкасцю (шпрыц тэхналагічны, вадкасць тармазная згодна з дзеючым "Кодификатору асноўных і дапаможных матэрыялаў, якія ўжываюцца пры ТО і рамонце аўтамабіляў LADA" ДА 3100.25100.00018).
Усталяваць на рухавік 1, малюнак 3-33, вечка 3 картэра счаплення верхнюю.
Устанавіць на гаплікі 2, малюнак 3-32, крышкі 1 крышку 3 картэра счаплення ніжнюю.
Устанавіць каробку перадач на трансмісійную стойку і падвесці пад аўтамабіль (стойка гідраўлічная трансмісійная тыпу СГ-1 "ГАРО").
Падняць апорную частку трансмісійнай стойкі са скрынкай перадач, завесці шлицевую частку першаснага вала ў шлицы вядзёнай кружэлкі счаплення і сумясціць крапежныя адтуліны на скрынцы перадач і рухавіку.
Загарнуць, не зацягваючы, ніт 3, малюнак 3-30, у зборы са спружыннай шайбай і гайку 3, малюнак 3-31, са спружыннай шайбай (галоўка зменная 19, падаўжальнік, ключ троскаточны).
Загарнуць, не зацягваючы, два ніта 4, малюнкі 3-30, 3-31, у зборы са спружыннымі шайбамі мацавання КП да картэра рухавіка (галоўка зменная 17, ключ троскаточны).
Устанавіць кранштэйны 1, малюнкі 3-30, 3-31 мацавання джгута правадоў і зацягнуць два ніты 2 мацавання каробкі перадач да блоку цыліндраў са спружыннымі шайбамі. Момант зацяжкі нітаў 36...52 Н·м (3,6...5,2 кгс·м) (галоўка зменная 19, вороток, падаўжальнік, ключ момантны).
Зацягнуць канчаткова ніт 3, малюнак 3-30, і гайку 3, малюнак 3-31, шпількі мацавання каробкі перадач да блока цыліндраў. Момант зацяжкі ніта і гайкі 36...52 Н·м (3,6...5,2 кгс·м) (галоўка зменная 19, вороток, падаўжальнік, ключ момантны).
Зацягнуць канчаткова два ніта 4, малюнкі 3-30, 3-31, мацаванні КП да картэра рухавіка. Момант зацяжкі нітаў 36...52 Н·м (3,6...5,2 кгс·м) (галоўка зменная 17, ключ трещоточный, ключ маментны).
Усталяваць на скрынку перадач кранштэйны 1, малюнак 3-29, левай апоры падвескі рухавіка і загарнуць тры ніта 4 мацавання. Момант зацяжкі нітаў 53...71 Н·м (5,3..7,1 кгс·м)
(галоўка зменная 16, вороток і падаўжальнік, ключ момантны).
Далучыць сілавы агрэгат да левай апоры 2 падвескі рухавіка і загарнуць дзве гайкі 3 мацаванні. Момант зацяжкі гаек 90...120 Н·м (9,0...12,0 кгс·м) (галоўка зменная 18, вороток і падаўжальнік, ключ момантны).
Зняць з аўтамабіля траверсу для вывешвання рухавіка.
Зафіксаваць клапан 3, малюнак 3-22, трубкі сапуна ў клямары мацавання 2.
Устанавіць у пазы кранштэйна 4, малюнак 3-6, на каробцы перадач трасы кіравання КП.
Нанесці на сферычныя пальцы рычагоў механізму 1 пераключэння перадач на скрынцы перадач змазку і падлучыць наканечнікі 2 і 3 трасоў да рычагоў (змазка АЗМОЛ ЛСЦ-15 згодна з дзеючым "Кодификатору асноўных і дапаможных матэрыялаў, якія ўжываюцца пры ТО і рамонце аўтамабіляў LADA" ДА 3100.25100.00018, норма расходу 1 г).
Далучыць кранштэйны 3, малюнак 3-22, мацавання шланга які адводзіць радыятара да скрынкі перадач і загарнуць два ніта 2 мацавання. Момант зацяжкі нітаў 7...9 Н·м (0,7...0,9 кгс·м) (галоўка зменная 13, падаўжальнік, вороток, ключ момантны).
Устанавіць кранштэйны 2, малюнак 3-5, мацавання паветранага фільтра на месца і загарнуць тры гайкі 1 мацавання. Момант зацяжкі гаек 7...9 Н·м (0,7...0,9 кгс·м) (галоўка зменная 10, падаўжальнік, варот, ключ момантны).
Устанавіць кранштэйны 1, малюнак 3-4, джгута правадоў рухавіка на кранштэйны 3 мацавання паветранага фільтра і загарнуць гайку мацавання. Момант зацяжкі гайкі 7...9 Н·м (0,7...0,9 кгс·м) (галоўка зменная 10, падаўжальнік, варот, ключ момантны).
Зняць старыя стопорные кольцы з наканечнікаў унутраных шарніраў прывадаў колаў і ўсталяваць новыя кольцы па цэнтрах канавак. Паўторнае выкарыстанне стопарных кольцаў не дапушчаецца.
Выняць транспартную заглушку з дыферэнцыяла каробкі перадач. Увесці шлицевую частку ўнутранага шарніра аднаго з прывадаў у сальнік паўвосі, пракруціць вал прывада і сумясціць шлицы шарніра з западзінамі шасцярні паўвосі.
Запрасаваць прывад у шасцярню паўвосі рэзкім рухам стойкі з паваротным кулаком.
Пераканацца ў фіксацыі прывада ў шасцярні паўвосі высілкам рук, прыкладваючы нагрузку да ўнутранага шарніра ў бок паваротнага кулака.
Выканаць аперацыі па ўсталёўцы для іншага прывада кола.
Устанавіць стартар 1, малюнак 3-27, на месца і загарнуць тры ніты 2 мацавання. Момант зацяжкі нітаў 22...28 Н·м (2,2...2,8 кгс·м) (галоўка зменная Torx E10, падаўжальнік, варот, ключ момантны).
Зняць з працоўнага цыліндру счаплення і з трубкі гідрапрывада счаплення тэхналагічныя заглушкі. Праверыць стан ушчыльняльных кольцаў на штуцары трубкі гідрапрывада счаплення і пры неабходнасці замяніць. Далучыць трубку 6, малюнак 3-24, гідрапрывада счаплення да працоўнага цыліндру 1 счаплення і пераканацца ў яе надзейным мацаванні фіксатарам 3.
Зафіксаваць трубку 6 гідрапрывада счаплення ў клямары 4 мацавання.
Далучыць калодку 5, малюнак 3-26, джгута правадоў рухавіка да выключальніка 6 святла задняга ходу і замацаваць клямар 4 мацавання джгута правадоў у адтуліне вечка 3 пятай перадачы КП.
Далучыць калодку 5, малюнак 3-23, джгута правадоў датчыка кіслароду да кранштэйна 3 мацавання і зафіксаваць джгут у клямары 1 мацавання.
Усталяваць падрамнік перадпакоя падвескі з рычагамі перадпакоя падвескі, стабілізатарам папярочнай устойлівасці, рулявой рэйкай і электрапомпай ГУР у зборы ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТИ 3100.25100.20594.
Далучыць клему 1, малюнак 3-26, правады "масы" да скрынкі перадач і загарнуць ніт 2 мацавання. Момант зацяжкі ніта 18...24 Н·м (1,8...2,4 кгс·м) (галоўка зменная 13, падаўжальнік, вороток, ключ момантны).
Далучыць штангу 4, малюнак 3-28, у зборы з кранштэйнам 2 апоры задняй падвескі да подрамнику, уставіць ніт і загарнуць, не зацягваючы, гайку мацавання (галоўка зменная 18, ключ кальцавой 16, вороток).
Прыслабіць зацяжку ніта 3 мацаванні штангі 4 да кранштэйна 2 апоры задняй падвескі (галоўка зменная 18, вороток).
Устанавіць на кранштэйны 4 апоры задняй падвескі прастаўку 1 і загарнуць два ніты 3 мацавання кранштэйна да скрынцы перадач. Момант зацяжкі нітаў 90...120 Н·м (9,0...12,0 кгс·м) (галоўка зменная 18, вороток і падаўжальнік, ключ момантны).
Зацягнуць канчаткова балты мацавання штангі апоры задняй падвескі да падрамніку і да кранштэйна апоры задняй падвескі. Момант зацяжкі нітаў 90...120 Н·м (9,0...12,0 кгс·м) (ключ кальцавой 16, галоўка зменная 18, варотак, ключ маментны).
Адкруціць корак 1, малюнак 3-8, для залівання алею.
Заліць алей у каробку перадач. Кантрольны ўзровень алею павінен знаходзіцца на ніжняй абзе заліўной адтуліны (ўстаноўка заправачная З-223-1 для трансмісійных алеяў, алей трансмісійнае GL-4 па класіфікацыяй API згодна з дзеючым "Кодификатору асноўных і дапаможных матэрыялаў, якія ўжываюцца пры ТО і рамонце аўтамабіляў LADA" ДА 3100.25100.00018, норма расходу - 2,34 л).
Загарнуць корак 1 у адтуліну для залівання алею ў картэры скрынкі перадач.
Выдаліць паветра з сістэмы гідрапрывада счаплення ў адпаведнасці з патрабаваннямі часткі 12 сапраўднай ТИ.
Устанавіць пырскавікі рухавіка ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20594.
Устанавіць пярэднія колы ў адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.20594.
Усталяваць паветраны фільтр са шлангам впускной трубы і рэзанатарам у зборы на аўтамабіль.
Далучыць рэзанатар 4, малюнак 3-21, упускаючы да кранштэйна 3, пераканацца ў наяўнасці дыстанцыйных утулак 2 і загарнуць два ніта мацавання. Момант зацяжкі нітаў 7...9 Н·м (0,7...0,9 кгс·м) (галоўка зменная 10, вороток, ключ момантны).
Далучыць шланг 3, малюнак 3-20, впускной трубы да дросельнага патрубка 1, усталяваць і зацягнуць хамут 2 мацавання (адвёртка крыжападобная).
Далучыць верхні шланг 4 вентыляцыі картэра да патрубка вечка галоўкі блока цыліндраў і зафіксаваць яго спружынным хамутом 5 мацавання (абцугі).
Загарнуць ніт мацавання паветранага фільтра. Момант зацяжкі ніта 7...9 Н·м (0,7...0,9 кгс·м) (галоўка зменная 10, вороток, ключ момантны).
Устанавіць на аўтамабіль акумулятарную батарэю 1, малюнак 3-1, усталяваць прижимную планку 7 і загарнуць ніт 6 мацавання. Момант зацяжкі ніта 11...13 Н·м (1,1...1,3 кгс·м) (галоўка зменная 13, падаўжальнік, вороток, ключ момантны).
Далучыць клему 3 правады "масы" і клему 4 правады "+" да АКБ і зацягнуць гайкі 2 і 5 мацавання. Момант зацяжкі гаек 4...6 Н·м (0,4...0,6 кгс·м) (галоўка зменная 10, ключ момантны).
Праверыць і пры неабходнасці адрэгуляваць куты ўсталёўкі перадпакояў колаў у адпаведнасці з патрабаваннямі ТІ 3100.25100.13070.
Прад'явіць аўтамабіль АТК. АТК праверыць аўтамабіль на адпаведнасць патрабаванням ТУЮ 017200-254-00232934 пп. 1.19.8, 1.19.15, 1.19.16, 1.19.17, 1.19.21.3.