Пры выкананні работ дапушчаецца ўжываць атэставанае абсталяванне і прылада, функцыянальна аналагічныя паказаным у тэхналагічных інструкцыях, ужыванне якіх забяспечвае патрабаваную прадукцыйнасць, бяспека і якасць прац.
Пры замене і доливке алеяў і эксплуатацыйных вадкасцяў дапушчаецца выкарыстоўваць толькі матэрыялы, паказаныя ў дзеючым "Кадыфікатары асноўных і дапаможных матэрыялаў, якія выкарыстоўваюцца пры ТО і рамонце аўтамабіляў LADA" Да 3100.25100.00018.
Агульнае апісанне сістэмы, асаблівасці прылады
Трансмісія перадае крутоўны момант ад рухавіка да пярэднім кіроўным колам аўтамабіля. Канструктыўна яна выканана ў адным агрэгаце, які складаецца са счаплення, каробкі перадач (КП) і прывадаў перадпакояў колаў.
(Поўны артыкул на сайце: «www.Ladaman.ru»)
На аўтамабіль, у залежнасці ад камплектацыі, усталёўваюцца механічная або рабатызаваных пяціступеньчатыя каробкі перадач. Скрынкі выкананы па двухвальнай схеме з сінхранізатарамі на ўсе перадачы пярэдняга ходу і аб'яднаны з дыферэнцыялам і галоўнай парай.
Прывад кіравання каробкай перадач, у залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля, тросавы (для механічнай каробкі перадач) ці электронна-механічны (актуатар, для рабатызаваных каробкі перадач).
Счапленне - аднадыскавае, сухое, стала замкнёнае, з дыяфрагменнай націскной спружынай і гасільнікам крутильных ваганняў на вядзёным дыску.
Прывад счаплення, у залежнасці ад камплектацыі аўтамабіля, гідраўлічны (для механічнай каробкі перадач) ці электронна-механічны (актуатар, для рабатызаваных каробкі перадач).
Зазор паміж падшыпнікам выключэння счаплення і пялёсткамі націскной спружыны адсутнічае.
Прывады перадпакояў колаў складаюцца з вонкавага і ўнутранага шарніраў роўных кутніх хуткасцяў і вала. Унутраны шарнір прывадаў выкананы па схеме "Tripod".