При виконанні робіт допускається застосовувати атестоване обладнання та інструмент, функціонально аналогічні зазначеним у технологічних інструкціях, застосування яких забезпечує необхідну продуктивність, безпеку та якість робіт.
При заміні та доливці олій та експлуатаційних рідин допускається використовувати тільки матеріали, зазначені у чинному "Кодифікаторі основних та допоміжних матеріалів, що застосовуються при ТО та ремонті автомобілів LADA" К 3100.25100.00018.
Загальний опис системи, особливості пристрою
Трансмісія передає крутний момент від двигуна до передніх провідних колес автомобіля. Конструктивно вона виконана в одному агрегаті, що складається зі зчеплення, коробки передач (КП) та приводів передніх коліс.
На автомобіль, в залежності від комплектації, встановлюються механічна або роботизоване п'ятиступінчасті коробки передач. Коробки виконані за двовальною схемою із синхронізаторами на всі передачі переднього ходу та поєднані з диференціалом та головною парою.
Привід керування коробкою передач, залежно від комплектації автомобіля, тросовий (для механічної коробки передач) або електронно-механічний (актуатор для роботизованої коробки передач).
Зчеплення - однодискове, сухе, постійно замкнене, з діафрагмовою пружиною натискною і гасителем крутильних коливань на веденому диску.
Привід зчеплення, залежно від комплектації автомобіля, гідравлічний (для механічної коробки передач) або електронно-механічний (актуатор для роботизованої коробки передач).
Зазор між підшипником вимкнення зчеплення та пелюстками натискної пружини відсутня.
Приводи передніх коліс складаються із зовнішнього та внутрішнього шарнірів рівних кутових швидкостей та валу. Внутрішній шарнір приводів виконаний за схемою Tripod.