Pri izvođenju radova dopušteno je koristiti certificiranu opremu i alate koji su funkcionalno slični onima navedenima u procesnim uputama, čija upotreba osigurava potrebnu produktivnost, sigurnost i kvalitetu rada.
Prilikom zamjene i dolijevanja ulja i radnih tekućina dopušteno je koristiti samo materijale navedene u važećem "Kodifikatoru glavnih i pomoćnih materijala koji se koriste u održavanju i popravku vozila LADA" K 3100.25100.00018.
Opći opis sustava, značajke uređaja
Mjenjač prenosi okretni moment s motora na prednje pogonske kotače vozila. Strukturno je izrađen u jednoj jedinici, koja se sastoji od spojke, mjenjača (GB) i pogona na prednje kotače.
Ovisno o konfiguraciji, automobil je opremljen mehaničkim ili robotskim petostupanjskim mjenjačem. Kutije su izrađene prema dvoosovinskom dizajnu sa sinkronizatorima za sve brzine naprijed i kombinirane su s diferencijalom i konačnim pogonom.
Pogon mjenjača, ovisno o konfiguraciji vozila, upravlja se kabelom (za ručni mjenjač) ili elektromehanički (aktuator, za robotski mjenjač).
Spojka je jednolamelna, suha, stalno zatvorena, s membranskom tlačnom oprugom i prigušivačem torzijskih vibracija na pogonjenom disku.
Pogon spojke, ovisno o konfiguraciji vozila, hidraulički (za ručni mjenjač) ili elektromehanički (aktuator, za robotski mjenjač).
Nema razmaka između ležaja spojke i latica tlačne opruge.
Pogon prednjih kotača sastoji se od vanjskog i unutarnjeg zgloba konstantne brzine i osovine. Unutarnji šarnir pogona izrađen je prema shemi "Tripod".