Для блакавання замкаў бакавых дзвярэй і ўключэнні рэжыму аховы націсніце кнопку блакавання
на пульце. Пры гэтым замкі бакавых дзвярэй заблакуюцца, адначасова ўлучыцца рэжым аховы, што пацвярджаецца адзінкавым мігценнем паказальнікаў паваротаў і павольным мігценнем сігналізатара стану імабілізатара 
у камбінацыі прыбораў.
Калі пры ўключэнні рэжыму аховы будуць адчыненыя якія-небудзь бакавыя дзверы, капот ці (у варыянтным выкананні) вечка багажніка/ дзверы задка, то паказальнікі паваротаў імгнуць тры разу і будзе пададзены адзіночны гукавы сігнал. Для таго каб уключыць адчыненыя зоны ў зону аховы, зачыніце іх. Аналагічныя паводзіны сістэмы будзе ў выпадку спрацоўвання абароны ад перагрэву замкаў бакавых дзвярэй, калі блакіроўка (разблакіроўка) замкаў адбываецца шматкроць на працягу кароткага прамежку часу. У гэтым выпадку пачакайце некаторы час, пасля чаго працаздольнасць сістэмы поўнасцю адновіцца.
2. Разблакіроўка замкаў бакавых дзвярэй і выключэнне рэжыму аховы з пульта дыстанцыйнага кіравання.
Разблакіроўка бакавых дзвярэй аўтамабіля пультам дыстанцыйнага кіравання магчымая ў двух рэжымах:
- ступеністая разблакіроўка (завадская пастаўка);
- адначасовая разблакіроўка (патрабуецца выкананне вызначанай працэдуры - гл. ніжэй).
У рэжыме ступеністай разблакіроўкі для разблакіроўкі замка вадзіцельскіх дзвярэй і выключэнні рэжыму аховы з пульта дыстанцыйнага кіравання націсніце кнопку разблакіроўкі
на пульце. Замак дзверы кіроўцы разблакуецца, а выключэнне рэжыму аховы суправаджаецца аднаразовым мігценнем паказальнікаў паваротаў.
Для разблакіроўкі замкаў пасажырскіх дзвярэй націсніце кнопку разблакіроўкі
на пульце яшчэ раз.
У рэжыме адначасовай разблакіроўкі пры першым націску на кнопку разблакіроўкі адначасова адбываецца разблакіроўка ўсіх бакавых дзвярэй аўтамабіля.
Змяненне рэжыму разблакіроўкі ажыццяўляецца наступнай працэдурай:
- уключыць запальванне ключом з пультам;
- адначасова націснуць на пульце і ўтрымліваць прыкладна 5 секунд кнопкі блакавання і разблакіроўкі бакавых дзвярэй;
- пасля таго як прагучаць сігналы зумера, адпусціць кнопкі.
Калі прагучаў адзін сігнал зумера, то ўсталяваны рэжым адначасовай разблакіроўкі бакавых дзвярэй, калі прагучала два сігналу зумера, то ўсталяваны рэжым ступеністай разблакіроўкі бакавых дзвярэй. Пры кожнай працэдуры змены рэжыму разблакіроўкі яна змяняецца на супрацьлеглую, усталяванай раней.
Калі пасля выключэнняў рэжыму аховы не будзе адчыненая ні адна з бакавых дзвярэй, капот, багажнік і не будзе ўключана запальванне, то праз вызначаны час (прыкладна 30 секунд) бакавыя дзверы заблакуюцца ізноў і сістэма аўтаматычна пяройдзе ў рэжым аховы. Магчымасць аўтаматычнага пераходу сістэмы ў рэжым аховы з блакаваннем дзвярэй адлюстроўваецца частым мігценнем сігналізатара імабілізатара
у камбінацыі прыбораў.
3. Адчыненне замка вечка багажніка/дзверы задка з пульта дыстанцыйнага кіравання (у варыянтным выкананні).
Адчыненне вечка багажніка / дзверы задка з пульта магчымая толькі пры выключаным запальванні. Для адчынення вечка багажніка / дзверы задка націсніце два разы з невялікім інтэрвалам або націсніце і ўтрымлівайце некаторы час кнопку
на пульце дыстанцыйнага кіравання.
Пры ўключаным рэжыме аховы адчыненне вечка багажніка/дзверы задка адбываецца адначасова з адключэннем зоны аховы багажніка/дзверы задка. Зона аховы вечка багажніка/дзверы задка ўключаецца ў рэжым аховы праз 2 секунды пасля зачынення вечка багажніка/дзверы задка.
4. Цэнтральная блакіроўка і разблакіроўка замкаў бакавых дзвярэй з салона (у варыянтным выкананні).
Для блакавання замкаў бакавых дзвярэй з салона аўтамабіля ўтапіце кнопку блакавання ў дзверы кіроўцы або (у варыянтным выкананні) націсніце кнопку блакавання
у модулі дзвярэй кіроўцы. У камплектацыях з модулем дзвярэй кіроўцы блакаванне бакавых дзвярэй ад кнопкі ў дзверы кіроўцы магчымая толькі пры выключаным запальванні.
Для разблакіроўкі замка дзвярэй кіроўцы з салона аўтамабіля падніміце кнопку блакавання ў дзверы кіроўцы. Для разблакіроўкі ўсіх бакавых дзвярэй (у варыянтным выкананні) націсніце кнопку разблакіроўкі
у модулі дзвярэй кіроўцы.
Цэнтральная блакіроўка мае абарону замкаў бакавых дзвярэй ад перагрэву. Калі блакіроўка і разблакіроўка замкаў адбываецца шматкроць на працягу кароткага прамежку часу, то сістэма перастае рэагаваць на націск кнопак. Калі гэта адбылося, не націскайце кнопку некаторы час, пасля чаго працаздольнасць сістэмы поўнасцю адновіцца. Для забеспячэння бяспекі апошняя выкананая каманда заўсёды з'яўляецца камандай разблакіроўкі.
5. Цэнтральная блакіроўка/разблакіроўка замкаў бакавых дзвярэй звонку аўтамабіля (без пульта дыстанцыйнага кіравання).
Для блакавання замкаў бакавых дзвярэй знадворку аўтамабіля звярніце ключ у замку кіроўчых дзвярэй па гадзіннікавай стрэлцы. Пры павароце ключа супраць гадзіннікавай стрэлкі разблакуюцца толькі дзверы кіроўцы або ўсе бакавыя дзверы, у залежнасці ад рэжыму разблакіроўкі (гл. пункт 2).
Увага! Пры з'яўленні неабходнасці заблакаваць або разблакаваць замкі бакавых дзвярэй механічна (напрыклад, адсутнасць харчавання ў бортсеткі аўтамабіля) трэба:
- для блакавання замка на перадпакоях дзвярах утапіць кнопку 1 (гл. мал. 4а, 4б, 5а і 5б) уручную або паваротам ключа звонку аўтамабіля, для разблакоўкі замка выцягнуць кнопку 1 уручную або паваротам ключа звонку аўтамабіля (блакіроўка/ разблакіроўка замкаў перадпакояў дзвярэй магчымая толькі пры зачыненых дзвярах);
- на задніх дзвярах уручную ўтапіць кнопку 1 (гл. мал. 7а і 7б) для блакавання замка, выцягнуць кнопку 1 для разблакіроўкі замка (блакіроўка/разблакіроўка замкаў задніх дзвярэй магчыма як пры зачыненых, так і пры адчыненых дзвярах).
6. Праца сістэмы ў рэжыме аховы.
Пасля ўключэння рэжыму аховы сістэма сочыць за станам наступных зон аховы:
- бакавыя дзверы;
- капот;
- крышка багажніка / дзверы задка;
- выключальнік запальвання;
- замак кіроўчых дзвярэй;
- напружанне акумулятарнай батарэі.
Калі ў рэжыме аховы адбываецца якое-небудзь з наступных дзеянняў:
- адчыненне любых бакавых дзвярэй;
- адчыненне капота;
- адчыненне вечка багажніка/дзверы задка;
- уключэнне запальвання без выкарыстання "свайго" ключа;
- разблакіроўка кіроўчых дзвярэй;
- падлучэнне акумулятарнай батарэі пасля яе адключэння, тое ўключаецца трывожная сігналізацыя ў выглядзе светлавой сігналізацыі паказальнікамі паваротаў і гукавы сігналізацыі штатным гукавым сігналам аўтамабіля на час каля 30 секунд.
Аднаразовае націск любой кнопкі на пульце, калі сістэма знаходзіцца ў рэжыме трывогі, прыводзіць да спынення падачы сігналаў трывогі, але сістэма пры гэтым працягвае заставацца ў рэжыме аховы. Выключэнне рэжыму аховы адбываецца пасля націску кнопкі разблакіроўкі
на пульце.
7. Дыстанцыйнае кіраванне электрычнымі прывадамі шклапад'ёмнікаў (у варыянтным выкананні).
Электрычныя шклапад'ёмнікі кіруюцца ад кнопак пульта дыстанцыйнага кіравання пры выключаным запальванні.
Пад'ём шклоў адбываецца падчас утрымання кнопкі блакавання
у націснутым становішчы больш за тры секунды. Спачатку паднімаюцца шкла перадпакояў, затым задніх дзвярэй.
Апусканне шкла адбываецца падчас утрымання кнопкі разблакіроўкі
у націснутым становішчы больш за тры секунды. Спачатку апускаюцца шкла перадпакояў, затым задніх дзвярэй.
Папярэджанне! Не давайце дзецям пульт дыстанцыйнага кіравання, каб пазбегнуць несанкцыянаванага ўключэння прывадаў электрычных шклапад'ёмнікаў. Пры ўздыме і апусканні шкла ад пульта варта памятаць, што пульт у гэтым рэжыме дзейнічае ў зоне малой далёкасці ад аўтамабіля. Гэта злучана з бяспекай і забеспячэннем абароны ад выпадковага зашчамлення шклом пакінутых у салоне пасажыраў.
8. Рэсінхранізацыя кодаў ключа.
У выпадках націску на кнопкі пульта па-за зонай дзеяння радыёканала, лічыльнік «плавае» кода ў пульце выходзіць з сінхранізацыі са лічыльнікам у блоку кіравання сістэмай. Калі колькасць націскаў кнопак пульта па-за зонай прыёму сігналу сістэмай перавысіла 1000, сістэма перастане рэагаваць на каманды пульта. У гэтым выпадку варта паўторна правесці працэдуру перанавучання пульта на атэставаным ПССС.