Umiestnite vozidlo na zdvihák alebo kontrolnú jamu. Zdvihnite kapotu a zaistite ju v tejto polohe. Pred demontážou prevodovky odpojte kábel od záporného pólu batérie a vypustite olej z prevodovky (pozri "Výmena oleja v prevodovke") a vyberte štartér (pozri "Demontáž a montáž štartéra").
1. Odpojte lanko pohonu spojky od vypínacej vidlice spojky a vyberte ho z držiaka na prevodovke (pozri "Výmena spojky vydania disk kábel").
2. Ohnite plastovú poistku a odpojte konektor káblového zväzku od snímača rýchlosti.
3. Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte tri skrutky, ktoré upevňujú kryt prednej spojky…
4. …a odstráňte veko.
5. Pod motor umiestnite bezpečnú podperu alebo ho zdvihnite pomocou zdvíhacieho mechanizmu.
6. Odstráňte zadnú podperu pohonnej jednotky (pozri "Výmena powertrain podporuje").
7. Stlačte plastovú poistku a odpojte konektor káblového zväzku od spínača cúvacích svetiel.
8. Pomocou 10 mm kľúča odskrutkujte skrutku, ktorá upevňuje kryt pántu pohonu radiacej páky k tyči radenia prevodových stupňov…
9. …a odpojte radiacu tyč od tyče spolu s kĺbom.
10. Pomocou 17 mm kľúča odskrutkujte dve skrutky, ktoré upevňujú konzolu torznej tyče.
11. Demontujte pohony kolies (pozri "Odstránenie a inštalácia predného kolesa disky"). Pravý disk nie je potrebné úplne vybrať. Stačí ho odpojiť od prevodovky a posunutím nabok zavesiť na karosériu.
Pozor! Pravý pohon odpojte až po demontáži krytu skrine prednej spojky (pozri body 3 a 4), inak môžete kryt ohnúť montážnou čepeľou a zotrvačník sa ho dotkne.
Pozor! Neodpájajte oba pohony súčasne, pretože to môže spôsobiť posunutie ozubených kolies náprav v diferenciáli, čo znemožní montáž pohonov bez demontáže prevodovky. Ak je potrebné odpojiť oba pohony, po odpojení jedného z nich vložte na jeho miesto technologickú zátku alebo staré puzdro vnútorného kĺbu a zátku alebo puzdro priviažte drôtom k prevodovke, aby pri demontáži prevodovky nevypadli. Potom odpojte druhý disk
12. Nainštalujte bezpečnú podperu pod prevodovku.
13. Pomocou 19 mm kľúča odskrutkujte dve skrutky, ktoré upevňujú hornú prevodovku k motoru. Skrutka 1 (vpredu v smere jazdy vozidla) – krátky, skrutka 2 – dlhý.
14. Pomocou 19 mm kľúča odskrutkujte maticu na pravom spodnom uložení prevodovky k motoru (zo strany motora).
15. Pomocou 19 mm kľúča odskrutkujte skrutku, ktorá upevňuje ľavú spodnú prevodovku k motoru.
16. Prevodovku posuňte čo najviac dozadu (primárny hriadeľ sa musí odpojiť od spojky). Držte prevodovku, odstráňte podperu a vyberte prevodovku spod auta.
Pozor! Vstupný hriadeľ prevodovky neopierajte o plátky prítlačnej pružiny spojky, aby ste ich nepoškodili.
17. Nainštalujte prevodovku a všetky odstránené diely a zostavy v opačnom poradí ako pri demontáži.
Poznámka: Pred montážou prevodovky odporúčame namazať drážky vstupného hriadeľa a vonkajší povrch vodiacej objímky ložiska spojky tenkou vrstvou konzistentného maziva.
Poznámka: Na kontrolu vycentrovania poháňaného kotúča spojky použite špeciálny tŕň (pozri "Demontáž a montáž spojky")
18. V prípade potreby obnovte pôvodné nastavenie lanka uvoľnenia spojky (pozri "Výmena spojky vydania disk kábel") a nastavte pohon prevodovky (pozri "Nastavenie transmission control jednotky").
(Článok skopírovaný z webovej stránky: LadaMan.ru)
19. Naplňte prevodovku olejom (pozri "Výmena oleja v prevodovke").