Obrázok 6.9. Diferenciál: 1 – nastavovací krúžok snímača rýchlosti; 2 – satelit; 3-nápravový prevod; 4 – hnané ozubené koleso hlavnej prevodovky; 5 – os satelitu; 6 – kryt diferenciálu; 7 – ložisko diferenciálu
1. Odstráňte diferenciál (obrázok 6.9) z prevodovky (pozri "Demontáž prevodovky a kontrola jej častí").
2. Otočte satelity o 90° okolo osi a vyberte ozubené kolesá nápravy z krytu diferenciálu.
3. Odstráňte poistný krúžok z hriadeľa satelitu.
4. Z krytu diferenciálu vyberte nápravu satelitu a dva satelity.
5. Odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú hnané ozubené koleso k telesu diferenciálu.
6. Vložte sekáč do medzery medzi koncom vnútorného ložiskového krúžku a telesom diferenciálu a vytlačte hnané koleso z telesa diferenciálu.
7. Skontrolujte pracovné plochy satelitov, hriadele satelitov, ozubené kolesá náprav a guľové plochy krytu diferenciálu, ktoré s nimi prichádzajú do kontaktu. Drobné nerovnosti odstráňte jemnozrnným brúsnym papierom. Vymeňte diely s výraznými chybami.
8. Skontrolujte stav hnaného ozubeného kolesa prevodovky. Ak sú na zuboch triesky, odlupovanie alebo výrazné opotrebovanie, vymeňte ozubené koleso. Počet zubov hnacieho ozubeného kolesa 1 a hnaného ozubeného kolesa 2 je vyrazený na hnanom ozubenom kolese.
Pozor! Vo výrobnom závode sa hlavné prevodové kolesá vyberajú v pároch na základe hluku a kontaktnej plochy. Preto pri výmene hnaného ozubeného kolesa vymeňte aj hnacie ozubené koleso (predávajú sa v pároch). Na kontrolu spočítajte počet zubov na pastorku.
9. Skontrolujte ložiskové sedlá na telese diferenciálu. Ak sú tieto oblasti výrazne opotrebované, vymeňte kryt diferenciálu. Ak sa na bežeckých pásoch a valivých telesách vyskytujú jamky (dutiny), stopy po vtlačení valivých telies na bežeckých pásoch alebo poškodenie separátorov, ložiská sa musia vymeniť.
10. Ak chcete ložiská vymeniť, vytlačte ich z diferenciálu pomocou sťahováka. V tomto prípade sú ložiská zničené.
11. Pomocou špeciálneho sťahováka vytlačte vonkajšie krúžky z prevodovky a spojkového telesa. Ak nemáte sťahovák, najskôr vytlačte tesnenia hriadeľa nápravy. Upozorňujeme, že v tomto prípade sú tesnenia poškodené a musia sa vymeniť (pozri "Výmena prevodovky olej tesnenia"). Z vonkajšej strany puzdier vytlačte ložiskové krúžky pomocou razníka.
12. Upozorňujeme, že pod krúžkom nainštalovaným v telese prevodovky sa môže nachádzať nastavovací krúžok, ktorý je potrebné pred zalisovaním nových krúžkov znova vybrať (pozri "Výber diferenciál ložisko dištančný krúžok").
13. Zostavte diferenciál v opačnom poradí ako pri demontáži, po namazaní všetkých častí prevodovým olejom. Hnané ozubené koleso musí byť nainštalované tak, aby značenie zubov smerovalo von.