6.9. ábra Differenciálmű: 1 – sebességérzékelő beállító gyűrű; 2 – műhold; 3 tengelyes fogaskerék; 4 – a fő sebességváltó hajtott fogaskereke; 5 – műholdtengely; 6 – differenciálmű ház; 7 – differenciálmű csapágya
1. Távolítsa el a differenciálművet (6.9. ábra) a sebességváltótól (lásd "A sebességváltó szétszerelése és alkatrészeinek ellenőrzése").
2. Fordítsa el a műholdakat 90°-kal a tengelyük körül, és vegye ki a tengely fogaskerekeit a differenciálmű házából.
3. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a műholdtengelyről.
4. Távolítsa el a műholdtengelyt és a két műholdtengelyt a differenciálmű házából.
5. Csavarja le a hajtott fogaskereket a differenciálmű házához rögzítő csavarokat.
6. Helyezzen egy vésőt a belső csapágygyűrű vége és a differenciálmű háza közötti résbe, és nyomja le a hajtott fogaskereket a differenciálmű házáról.
7. Vizsgálja meg a műholdak munkafelületeit, a műholdtengelyeket, a féltengelyek fogaskerekeit és a differenciálmű ház velük érintkező gömbfelületeit. A kisebb egyenetlenségeket finomszemcsés csiszolópapírral távolítsa el. Cserélje ki a jelentős hibás alkatrészeket.
8. Ellenőrizze a sebességváltó hajtott fogaskerekének állapotát. Ha a fogakon letöredezés, lepattogzás vagy jelentős kopás látható, cserélje ki a fogaskereket. A hajtó 1. és a hajtott 2. fogaskerék fogszáma a hajtott fogaskerékre van bélyegezve.
Figyelem! A gyártóüzemben a fő sebességváltó fogaskerekeit párosával választják ki a zaj és az érintkezési felület alapján. Ezért a hajtott fogaskerék cseréjekor a hajtókereket is cserélni kell (párban árulják őket). Az ellenőrzéshez számolja meg a fogaskerék fogainak számát.
9. Vizsgálja meg a csapágyüléseket a differenciálmű házán. Ha ezek a területek jelentősen kopottak, cserélje ki a differenciálmű házát. Ha a futópadokon és a gördülőelemeken lyukak (üregek), a futópadok gördülőelemein bemélyedések vagy az elválasztók sérülései láthatók, a csapágyakat ki kell cserélni.
10. A csapágyak cseréjéhez nyomja le őket a differenciálműről egy lehúzó segítségével. Ebben az esetben a csapágyak tönkremennek.
11. Nyomja ki a külső gyűrűket a sebességváltóból és a tengelykapcsoló házából egy speciális lehúzóval. Ha nincs lehúzód, először nyomd ki a tengelytengely-szimeringeket. Felhívjuk figyelmét, hogy ebben az esetben a tömítések sérültek, és ki kell cserélni őket (lásd "A sebességváltó tömítéseinek cseréje"). A házak kívülről nyomja ki a csapágygyűrűket egy lyukasztóval.
12. Felhívjuk figyelmét, hogy a sebességváltó házába szerelt gyűrű alatt lehet egy beállító gyűrű, amelyet új gyűrűk bepréselése előtt újra ki kell választani (lásd "Differenciálmű csapágy beállító gyűrű kiválasztása").
13. Szerelje össze a differenciálművet a kiszerelés fordított sorrendjében, miután minden alkatrészt megkent sebességváltó olajjal. A meghajtott fogaskereket úgy kell felszerelni, hogy a fogak jelölése kifelé nézzen.
[Az eredeti szöveg megtalálható a weboldalon ladaman.ru]