Figyelem! Ha a sebességváltó javítása során a következő alkatrészek közül legalább egyet kicseréltek: tengelykapcsoló- vagy sebességváltóház, differenciálműház vagy differenciálmű-csapágyak, akkor a differenciálmű-csapágyakhoz állítógyűrűt kell választani.
Szükséged lesz: egy "10", "13", "32" méretű dugókulcsra (fejjel), "10" és "17" méretű villáskulcsokra, egy nagy csavarhúzóra, egy lyukasztóra, egy kalapácsra, fogóra a rögzítőgyűrűk eltávolításához, egy ütvecsavarhúzóra.
1. Szerelje le a sebességváltót a járműről (lásd "A sebességváltó eltávolítása és beszerelése"). Tisztítsd meg a szennyeződésektől és mosd le a külsejét.
2. Vegye ki az olajszintjelzőt (nívópálcát) a sebességváltóból.
3. Szerelje fel függőlegesen a sebességváltót a tengelykapcsoló házára, és egy 10 mm-es villáskulccsal csavarja ki az 1. csavart (egy lapos alátét van felszerelve a feje alá) és két dió 3 (rugós alátétek vannak felszerelve alattuk) kuplungbowden konzol rögzítések. Szerelje le a 2-es számú tengelykapcsoló-bowden tartót a sebességváltóról.
4. Egy 10 mm-es villáskulcs segítségével csavarja le a hátsó fedelet rögzítő négy anyát.
5. Egy csavarhúzó segítségével feszítse fel a fedélen található fület, és vegye le a hátlapot.
6. Egy 10 mm-es villáskulccsal csavarja ki az 5. sebességfokozat villa rögzítőcsavarját (egy rugós alátét van felszerelve a csavarfej alá).
7. Biztosítsa a sebességváltó tengelyeit elfordulás ellen. Ehhez kapcsolja az 5. sebességfokozatot a szinkronkapcsoló és a villák lefelé mozgatásával úgy, hogy a tengelykapcsoló bordái összekapcsolódjanak a sebességfokozattal, majd kapcsolja a 3. vagy 4. sebességfokozatot a sebességváltó rúd mozgatásával.
8. Oldja ki és egy 32 mm-es fejjel csavarja ki az elsődleges tengely rögzítőanyáját. Ehhez nagy erőt kell kifejteni, mivel az anyát nagy nyomatékkal húzzák meg.
9. Miután korábban kioldotta a zárat, egy 32 mm-es fejjel csavarja le a másodlagos tengely rögzítőanyáját. Ehhez erőt kell kifejteni, mivel az anyát nagy nyomatékkal húzzák meg.
10. Csavarhúzók segítségével emelje fel az 5. fokozat hajtott fogaskerekét (ezáltal lenyomja a szinkronizáló agyat a tengelyről), távolítsa el a szinkronizátorral és a villával együtt a másodlagos tengelyről.
Figyelem: Vigyázzon, nehogy a szinkronhüvely lejöjjön az agyról, mert a rugós szinkronrögzítő golyók széteshetnek.
11. Távolítsa el a nyomólapot a szinkronizálóról. Ezután vegye le a villát a szinkronkapcsoló horonyból.
12. Távolítsa el az 5. fokozatot a szinkronkapcsolóról az 1. rögzítőgyűrűvel. Jelölje meg az 1. rögzítőgyűrűt a 2. tengelykapcsolóhoz képest, és vegye le. Működés közben a gyűrű fogai hozzászoknak a tengelykapcsoló fogaihoz, ezért az összeszerelés során a gyűrűt ugyanabba a helyzetbe kell felszerelni. Ha nem szándékozik szétszerelni a szinkronizátort, kösse össze dróttal vagy kötéllel, hogy megakadályozza a szétesését.
13. Távolítsa el a hüvelyt a másodlagos tengelyről.
14. Szerelje le a hajtó fogaskereket a bemenő tengelyről. Figyeld meg, hogyan van telepítve.
15. Ütvecsavarhúzóval távolítsa el a négy csavart (rugós alátétek vannak felszerelve alattuk) csapágylemez rögzítőit, és vegye le az 1. csapágylemezt. Ezután vegye le a 2. számú nyomógyűrűt a másodlagos tengelyről.
16. Kézzel emelje meg a tengelyeket, és vegye le a csapágyrögzítő gyűrűket mindkét tengelyről.
17. Egy 13 mm-es villáskulcs segítségével csavarja ki a három rögzítődugót, és óvatosan vegye ki a rugókkal ellátott rögzítőgolyókat.
18. A hátrameneti reteszelő dugójának kicsavarása után vegye le a tömítőgyűrűt, majd vegye ki a reteszelő rugót.
19. Döntse meg a dobozt, és vegye ki a rögzítőgolyót.
20. Csavarja le a tizenkét anyát, és távolítsa el a sebességváltó ház rögzítőcsavarját. Figyeljen az anyákra, amelyek alatt az 1-es tartó és a 2-es szállítószem található. A rugós alátétek az anyák és a csavar alatt találhatók. Távolítsa el a meghajtók egyikének helyére behelyezett 3. számú csatlakozódugót.
21. Csavarhúzó behelyezése a hornyokba (három speciális horony a házak kerülete mentén), válassza le a sebességváltó házát a tengelykapcsoló házáról.
22. Emelje meg kissé a sebességváltó házát, fordítsa el az óramutató járásával ellentétes irányba úgy, hogy a ház 1. füle kijöjjön a fogaskerék alól, és vegye le a sebességváltó házát a tengelykapcsoló házáról.
23. 10 mm-es villáskulccsal csavarja le az 1. és 2., 3. és 4. fokozat váltóvilláit rögzítő csavarokat.
24. Emelje fel kissé az 1. és 2. sebességváltó rudat úgy, hogy kijöjjön a 3. tartóból, és fordítsa el az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy a rúd 1. feje kijöjjön a 2. rögzítőkonzolból. Távolítsa el a rúd 4. villáját a szinkronizáló tengelykapcsoló horonyából, és vegye le a rudat a villával együtt. Nem ajánlott a villákat a rudakról leszerelni, hacsak nem feltétlenül szükséges, hogy ne keveredjenek össze az összeszerelés során.
25. Forgassa el a III és IV sebességváltó rudat, és válassza le a fejét a sebességváltó karról. Ezután emelje fel kissé a rudat, hogy kijöjjön a tartóból, és miután eltávolította a rúdvillát a szinkronkapcsoló horonyából, vegye le a rudat a villával együtt.
26. Fordítsa el az 5. sebességfokozat kapcsolórudat, és válassza le a fejét a rögzítőkonzolról. Húzza ki a rudat a tartóból, és vegye ki.
27. Távolítsa el a hátrameneti közbenső fogaskerék tengelyét.
28. Mozgassa a hátrameneti közbenső fogaskereket ütközésig a fokozatválasztó mechanizmusban, fordítsa el 30–40°-kal, és a tengelyfogaskerekek alól kivéve vegye le a közbenső fogaskereket.
29. Enyhe billegtetés közben egyszerre távolítsa el az elsődleges és a másodlagos tengelyt.
30. Távolítsa el a differenciálművet a tengelykapcsoló házáról.
31. Egy 10 mm-es villáskulccsal csavarja le a sebességváltó mechanizmusát rögzítő három csavart (rugós alátétek vannak felszerelve a csavarfejek alá). Távolítsa el a sebességváltó mechanizmust.
32. Távolítsa el a mágnest a tengelykapcsoló házából.
33. Egy 10 mm-es villáskulcs segítségével csavarja le a sebességérzékelő rögzítőanyáját, és vegye le az érzékelőt.
34. Cserélje ki a szakadt vagy laza sebességérzékelő tömítőgyűrűjét.
35. Csavarja le a tolatólámpa kapcsolóját a sebességváltó házáról. Alatta egy fém tömítőgyűrű van beépítve.
36. Van egy speciális lehúzó a másodlagos tengely első csapágyának kihúzásához. Ha hiányzik, csavarhúzóval nyomja ki a csapágyat.
37. Távolítsa el a csapágy alá szerelt olajteknőt.
38. Van egy speciális lehúzó is az elsődleges tengely első csapágyának kihúzásához. Ha nincs ilyened, készíts egy horog alakú eszközt merev drótból. Helyezze a szerszámot a forgattyúház két nyílásának egyikébe, és csúsztassa a horgot a csapágy alá. Ezután egy csavarhúzó segítségével (egy fablokkot helyezve alá) nyomja ki a csapágyat a házból úgy, hogy kalapácsütésekkel erőt fejt ki a csavarhúzó másik végére, és felváltva mozgatja a horgot a hornyokban.
39. Nyomja be az új első tengelycsapágyakat a tengelykapcsoló házába ütközésig egy megfelelő tüske segítségével.
40. Csavarhúzóval feszítse fel a sebességváltó rúd védőburkolatának szélét, és csúsztassa le a rúd tartóhüvelyéről.
41. Egy 10 mm-es villáskulcs segítségével csavarja ki a 2. fokozatválasztó kart rögzítő 3. csavart. Az 1. rúd mozgatása után vegye le a sebességváltó kart. Ezután vegye le a sebességváltó rúdját a tengelykapcsoló házról.
42. Ha ki kell cserélni a rúdzsanért, csúsztassa le róla a védőburkolatot, és csavarja ki a zsanér rögzítőcsavarját. A csavart TB-1324 speciális ragasztóval rögzítik. A csavar becsavarása előtt tisztítsa meg a régi ragasztótól, és vigyen fel újat. Cserélje ki a szakadt vagy meglazult dugattyúrúd-illesztés védőharangját.
43. A tengelykapcsoló ház cseréjéhez vegye le a csapágyat (lásd "A tengelykapcsoló kinyomócsapágy cseréje") és a tengelykapcsoló kioldóvilla (lásd "A tengelykapcsoló kioldóvilla cseréje"), nyomja ki a tömítéseket (lásd "A sebességváltó tömítéseinek cseréje").
44. Vizsgálja meg a tengelykapcsoló- és sebességváltóházakat, valamint a hátsó burkolatot. Nem lehetnek rajtuk repedések vagy zúzalékok. Az illesztési felületeken nem lehetnek horpadások, karcolások, horpadások stb. A kisebb sérüléseket csiszolópapírral távolítsa el. Súlyos sérülés esetén cserélje ki a hibás alkatrészeket.
45. Ellenőrizze a csapágyüléseket a tengelykapcsoló- és sebességváltóházakban. Ezek a felületek nem mutathatnak semmilyen kopás vagy sérülés jeleit. Ellenkező esetben cserélje ki a forgattyúházakat.
46. Ellenőrizze a gördülőcsapágyak állapotát. Ha a futópályák, az elválasztó vagy a görgők sérültek, és ha játékot észlelnek (a csapágy radiális hézaga nem haladhatja meg a 0,07 mm-t) cserélje ki a csapágyat.
47. Ellenőrizze a sebességváltó rudak állapotát. Cserélje ki a görbült, sorjákkal, becsorbulással vagy kopott bemélyedésekkel rendelkező rudakat a szorítókhoz. Cserélje ki a villákat, ha azok görbültek, vagy a füleik elkoptak.
48. Ellenőrizze a tengelytengely-szimeringeket. Nem lehetnek görbeek vagy szakadtak. A munkaélnek simának kell lennie, horpadások, bemélyedések vagy gumilerakódások nélkül. Az olajtömítő rugót nem szabad eltörni vagy megnyúlni. Cserélje ki a hibás tömítéseket.
49. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki az elsődleges tengely és a sebességváltó rúd tömítéseit (lásd "A sebességváltó tömítéseinek cseréje").
50. Cserélje ki a sérült vagy erősen összenyomódott tömítéseket.
51. Tisztítsa meg a mágnest a kopásból származó részecskéktől. Ha a mágnes megreped, vagy mágneses tulajdonságai gyengülnek, cserélje ki a mágnest.
52. Óvatosan tisztítsa meg a tengelykapcsoló és a sebességváltó házának, valamint a hátsó burkolatnak az illeszkedő felületeit a régi tömítőanyagtól.
53. Szerelje össze a sebességváltót a szétszerelés fordított sorrendjében, figyelembe véve a következőket.
54. A tengelyek beszerelése előtt illessze össze a fogaskerekek fogait, és ebben a helyzetben szerelje be őket a tengelykapcsoló házába.
55. Figyeljen oda, hogyan vannak a villák a sebességváltó rudakra felszerelve: 1 – villás rúd az 1. és 2. fokozat váltásához, 2 – villás rúd a 3. és 4. fokozat váltásához.
56. Bőven kenje meg az összes súrlódó alkatrészt sebességváltó olajjal.
57. Ne felejtsd el visszatenni a mágnest a helyére.
58. Mielőtt a sebességváltó házát a tengelykapcsoló házára és a hátsó fedélre szerelné, vigyen fel tömítőanyagot az illeszkedő felületeikre a teljes kerület mentén.