Figyelem! Ha a sebességváltó javítása során a következő alkatrészek közül legalább egyet kicseréltek: tengelykapcsoló- vagy sebességváltóházak, differenciálműház vagy differenciálmű-csapágyak, akkor ki kell választani egy differenciálmű-csapágy beállító gyűrűt (lásd "A differenciálmű csapágy-állító gyűrű kiválasztása").
A sebességváltó szétszereléséhez és összeszereléséhez, valamint alkatrészeinek az autón való ellenőrzéséhez a következőkre lesz szüksége: "10", "13", "32" méretű dugókulcsok (fejek), "10" és "17" méretű villáskulcsok, egy nagy csavarhúzó, lyukasztó, kalapács, fogó a rögzítőgyűrűk eltávolításához, ütvecsavarhúzó.
1. Szerelje le a sebességváltót a járműről (lásd "A sebességváltó eltávolítása és beszerelése"). Tisztítsd meg a szennyeződésektől és mosd le a külsejét.
2. Távolítsa el az 1. számú csavart (egy lapos alátét van felszerelve a feje alá), csavarja le a 2. számú anyát (egy rugós alátét van beépítve alatta) a kuplungbowden konzoljának rögzítéseit, és vegye le a konzolt.
3. Csavarja le a hátsó sebességváltó burkolatát rögzítő maradék öt anyát.
4. Egy fa távtartó vagy puha fém tüske segítségével a sebességváltó fedelének fülére finoman ütögesse meg a kalapácsot, hogy a csapok mentén mozogjon...
A cikk erről a portálról másolva LADAMAN
5. ...és vegye le a sebességváltó hátsó burkolatát.
6. Távolítsa el az 5. sebességfokozat villa rögzítőcsavarját (egy rugós alátét van felszerelve a csavarfej alá).
7. Biztosítsa a sebességváltó tengelyeit elfordulás ellen. Ehhez kapcsolja a V fokozatot úgy, hogy a szinkronizáló tengelykapcsolót a villával együtt mozgatja úgy, hogy a tengelykapcsoló bordái a fogaskerékkel összekapcsolódjanak...
8. ...majd kapcsolja a III vagy IV sebességfokozatot a sebességváltó rúd mozgatásával.
9. Lazítsa meg az elsődleges és másodlagos tengelyeket rögzítő anyákat.
10. Csavarja le az elsődleges és másodlagos tengelyeket rögzítő anyákat. Ehhez nagy erőt kell kifejteni, mivel az anyákat nagy nyomatékkal húzzák meg.
11. Távolítsa el a nyomólapot a szinkronizálóról.
12. Csavarhúzóval mozgassa az 5. fokozat hajtott fogaskerekét (ezáltal lenyomja a szinkronizáló agyat a tengelyről), vegye le a fogaskereket a másodlagos tengelyről a szinkronizátorral és a villával együtt.
Vigyázat! Ügyeljen arra, hogy a szinkronhüvely ne essen le az agyról: a rugós szinkronrögzítő golyók széteshetnek.
13. Távolítsa el a villát a szinkronkapcsoló horonyból.
14. Távolítsa el az 5. fokozatot a szinkronkapcsolóról. Jelölje meg az 1-es rögzítőgyűrűt a 2-es csatlakozóhoz képest, és vegye le. Működés közben a gyűrű fogai hozzászoknak a tengelykapcsoló fogaihoz, ezért az összeszerelés során a gyűrűt ugyanabba a helyzetbe kell felszerelni. Ha nem szándékozik szétszerelni a szinkronizátort, kösse össze dróttal vagy kötéllel, hogy megakadályozza a szétesését.
15. Távolítsa el a hüvelyt a sebességváltó másodlagos tengelyéről.
16. Szerelje le az 5. sebességfokozat fogaskerekét a bemenő tengelyről. Emlékezz vissza, hogyan telepítették.
17. Csavarhúzóval távolítsa el a nyomó alátétet a másodlagos tengelyről.
18. Lazítsa meg a hátrameneti fokozat reteszelő mágnesszelepét...
19. ...és csavarja le a mágnesszelepet a sebességváltó házáról.
20. Csavarja ki a rögzítőelemek három dugóját...
21. ...és óvatosan távolítsa el a rugós rögzítőgolyókat.
22. A hátrameneti fokozat reteszelőcsavarjának kicsavarása után távolítsa el a tömítőgyűrűt, ha az a sebességváltó házán maradt...
23. ...majd távolítsa el a rögzítőrugót.
24. Távolítsa el a rögzítőgolyót. Ez kényelmesen megtehető egy kicsi, erős mágnes segítségével, vagy a sebességváltó oldalra döntésével.
25. Szerelje le a tengelykapcsoló kioldócsapágyát (lásd "A tengelykapcsoló kinyomócsapágy cseréje").
26. Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldócsapágy vezetőhüvelyét a három rögzítőcsavar kicsavarásával (lásd "Sebességváltó tömítések cseréje").
Hasznos tanács. A sebességváltó szétszerelésekor ajánlott az elsődleges tengelytömítést állapotától függetlenül cserélni, mivel ha üzem közben olaj szivárog a tömítésen keresztül, akkor a járművön történő cseréje nagyon munkaigényes.
27. Szerelje le a tengelykapcsoló kioldóvilláját (lásd "A tengelykapcsoló kioldóvilla cseréje").
28. Ütvecsavarhúzóval távolítsa el a négy csavart (rugós alátétek vannak felszerelve alattuk) csapágylemez rögzítések...
29. ...és távolítsa el a sebességváltó csapágylemezét.
30. Fogó és csavarhúzó segítségével távolítsa el a sebességváltó csapágyának rögzítőgyűrűit.
31. Csavarja le a tizenkét anyát és a sebességváltó házát rögzítő csavart. Figyeljen oda és ne feledje, hogy az 1-es tartó és a 2-es szem melyik anyák alá van felszerelve. A rugós alátétek az anyák és a csavar alatt vannak felszerelve.
32. Egy fa távtartóval vagy puha fém lyukasztóval nyomja meg a házak kerülete mentén elhelyezkedő három speciális horony széleit, és enyhén üsse meg a kalapáccsal, hogy a sebességváltó házát elválasztja a tengelykapcsoló házától.
Megjegyzés: A fent leírt módszeren kívül a sebességváltó házát csavarhúzóval is elválaszthatja a tengelykapcsoló házától, behelyezve azt a házak kerülete mentén található speciális hornyok nyílásaiba.
33. Emelje meg kissé a sebességváltó házát...
34. ...forgassa el a házat az óramutató járásával ellentétes irányba úgy, hogy a házban lévő fül kijöjjön a bemenő tengely fogaskereke alól, és vegye le a sebességváltó házát a tengelykapcsoló házról.
35. Távolítsa el a mágnest a tengelykapcsoló házából.
36. A sebességváltó mechanizmus eltávolítása előtt vegye ki a hátrameneti közbenső fogaskereket a közbenső fogaskerék tengelyének eltávolításával...
37. ...mozgassa a közbenső fogaskereket ütközésig a fokozatválasztó mechanizmusban, fordítsa el 30-40°-kal, és miután eltávolította a tengelyfogaskerekek alól, vegye ki.
38. Távolítsa el a sebességváltó mechanizmusát rögzítő három csavart (rugós alátétek vannak felszerelve a csavarfejek alá)...
39. ...és távolítsa el a sebességváltó mechanizmust.
Megjegyzés: A sebességváltó mechanizmus cseréhez való eltávolítását mutatja. Ha nincs szükség cserére, a sebességváltó mechanizmust csak akkor kell eltávolítani, ha a sebességváltó rúdját is el kell távolítani (lásd alább). A mechanizmus nem zavarja a sebességváltó elsődleges és másodlagos tengelyeinek, valamint a differenciálműnek az eltávolítását, és a helyén maradhat.
Megjegyzés: Működés közben a sebességváltó mechanizmus szinte soha nem hibásodik meg, mivel a sebességváltó olajban működő alkatrészei lassan és egyenletesen kopnak. A mechanizmus illesztéseiben megnövekedett hézagok szintén nem vezetnek a teljes meghibásodáshoz. Ezért a sebességváltó mechanizmus szétszerelése nem látható a helyszínen. Csere esetén a mechanizmust összeszerelt állapotban, pótalkatrészként szállítjuk.
Figyelem! Felhívjuk figyelmét, hogy a sebességváltó mechanizmusa, bár külsőleg hasonló a VAZ "tizedik" családi autók mechanizmusához, kialakításában eltér tőle.
40. Lazítsa meg a sebességváltó kart a rúdhoz rögzítő rögzítőcsavart...
41. ...csavarja ki a csavart...
42. ...és a rudat elmozdítva vegye le a sebességváltó kart.
43. Távolítsa el a sebességváltó rúd illesztésének gumiharangját a rúd tömítésének pereméről...
44. ...és vegye le a sebességváltó rudat a tengelykapcsoló házról.
Megjegyzés: A sebességváltó rúd csuklópántjának kialakítása nem választható szét. Ha a zsanér illesztéseiben játék jelenik meg, akkor azt egy egységként kell kicserélni. Ehhez válassza le a csatlakozást a sebességváltó rúdról a rögzítőcsavar kicsavarásával (lásd "Sebességváltó tömítések cseréje").
45. A sebességváltó további szétszereléséhez (a működés a fokozatválasztó mechanizmussal és a hátrameneti közbenső fokozattal felszerelve látható) csavarja ki az I-II sebességváltó villát a rúdhoz rögzítő csavart.
46. Emelje fel kissé az I-II sebességváltó rudat, hogy kijöjjön a tengelykapcsoló házában lévő tartóból, és fordítsa el az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy a sebességváltó villafeje (nyíllal jelölve) kijött a kapcsolódása a fokozatválasztó mechanizmus rögzítőkonzoljából. Távolítsa el a rúdvillát a szinkronkapcsoló horonyból, és vegye ki a rudat a villával együtt.
Megjegyzés: Nem ajánlott a váltóvillákat leszerelni a rudakról, csak ha feltétlenül szükséges, hogy elkerüljük a felcserélődésüket az összeszerelés során.
47. Távolítsa el a III-IV sebességváltó villa rögzítőcsavarját.
48. Forgasd el a III-IV sebességváltó rudat, és a villájának fejét válaszd le a sebességváltó karról. Ezután emelje fel kissé a rudat, hogy kijöjjön a tengelykapcsoló házában lévő tartóból, és miután eltávolította a rúdvillát a szinkronizáló tengelykapcsoló horonyából, vegye le a rudat a sebességváltó villával.
49. Forgassa el az 5. sebességfokozat kapcsolórudat, és válassza le a fejét a rögzítőkonzolról. Húzza ki a rudat a tartóból, és vegye ki.
50. Távolítsa el a hátrameneti közbenső fogaskereket (lásd 36., 37. oldal).
51. Enyhe ringatás közben, egyidejűleg távolítsa el a sebességváltó elsődleges és másodlagos tengelyeit.
Megjegyzés: Amikor mindkét sebességváltó tengelyt eltávolítják, az első csapágy belső gyűrűi a tengelyeken maradnak.
52. Távolítsa el a differenciálművet a tengelykapcsoló házáról.
53. Távolítsa el a sebességváltó olajszintjelzőjét (nívópálcát).
54. Szükség esetén távolítsa el a sebességérzékelőt (lásd "Járműsebesség-érzékelő") és csavarja le a hátrameneti lámpa kapcsolóját a sebességváltó házáról (lásd "A tolatólámpa kapcsoló cseréje").
55. Egy speciális lehúzóval lehet kinyomni a másodlagos tengely első csapágyát. Ha hiányzik, csavarhúzóval nyomja ki a másodlagos tengelycsapágyat.
56. Távolítsa el a másodlagos tengelycsapágy alá szerelt olajteknőt.
57. Van egy speciális lehúzó is az elsődleges tengely első csapágyának kihúzásához. Ha nincs ilyened, hajlíts egy horog alakú eszközt merev drótból. Helyezze a szerszámot a sebességváltó házának két nyílásának egyikébe, és akassza a horgot a csapágy alá. Ezután egy csavarhúzó segítségével (egy fablokkot helyezve alá) nyomja ki a csapágyat a sebességváltó házából úgy, hogy kalapácsütésekkel erőt fejt ki a csavarhúzó másik végére, és felváltva mozgatja a horgot a hornyokban.
58. Nyomja be az új első sebességváltó tengelycsapágyakat a tengelykapcsoló házába ütközésig egy megfelelő tüske segítségével.
59. A tengelykapcsoló ház cseréjéhez vegye le a csapágyat (lásd "A tengelykapcsoló kinyomócsapágy cseréje") és a tengelykapcsoló kioldóvilla (lásd "A tengelykapcsoló kioldóvilla cseréje"), nyomja ki a tömítéseket (lásd "Sebességváltó tömítések cseréje").
60. Vizsgálja meg a tengelykapcsoló- és sebességváltóházakat, valamint a hátsó burkolatot. Nem lehetnek rajtuk repedések vagy zúzalékok. Az illesztési felületeken nem lehetnek horpadások, karcolások, horpadások stb. A kisebb sérüléseket csiszolópapírral távolítsa el. Súlyos sérülés esetén cserélje ki a hibás alkatrészeket.
61. Ellenőrizze a csapágyüléseket a tengelykapcsoló- és sebességváltóházakban. Ezek a felületek nem mutathatnak semmilyen kopás vagy sérülés jeleit. Ellenkező esetben cserélje ki a tengelykapcsoló és a sebességváltó házát.
62. Ha a futópályák, az elválasztó vagy a görgők sérültek, és ha játékot észlel a csapágyban, ellenőrizze a csapágyat a tengelyre való felszereléssel (a csapágy radiális hézaga nem haladhatja meg a 0,07 mm-t), cserélje ki.
63. Ellenőrizze a sebességváltó rudak állapotát. Cserélje ki a görbült, sorjákkal, becsorbulással vagy kopott bemélyedésekkel rendelkező rudakat a szorítókhoz. Cserélje ki a villákat, ha azok görbültek, vagy a füleik elkoptak.
64. Ellenőrizze a tengelytengely-szimeringeket. A tengelytengely-szimeringek nem lehetnek deformálódva vagy szakadtak. A tengelytömítő szimering munkaélének simának kell lennie, szakadás, horpadás vagy gumilerakódás nélkül. Az olajtömítő rugót nem szabad eltörni vagy megnyúlni. Cserélje ki a hibás tengelytömítéseket.
65. Ellenőrizze és szükség esetén cserélje ki a bemenő tengely és a sebességváltó rúd tömítéseit.
66. Tisztítsa meg a mágnest a kopásból származó részecskéktől. Ha a mágnes megreped, vagy mágneses tulajdonságai gyengülnek, cserélje ki a mágnest.
67. Óvatosan tisztítsa meg a tengelykapcsoló és a sebességváltó házának, valamint a hátsó burkolatnak az illeszkedő felületeit a régi tömítőanyagtól.
Szerelje össze a sebességváltót a szétszerelés fordított sorrendjében, a következők figyelembevételével.
1. Az elsődleges és másodlagos tengelyek beszerelése előtt illessze össze a fogaskerekek fogait, és ebben a helyzetben szerelje be őket a tengelykapcsoló házába.
2. Figyeljen oda, hogyan vannak felszerelve a villák a sebességváltó rudakra:
- 1 - villás rúd az I - II sebességfokozat váltásához;
- 2 - villás rúd a III - IV sebességfokozat váltásához.
3. Felhívjuk figyelmét, hogy a sebességváltó rúd zsanérját rögzítő csavar eltér a sebességváltóban a villák és a sebességváltó kar rögzítésére használt többi hasonló csavartól. Hosszabb és kadmiummal van bevonva (arany színű bevonat). Ne cserélje ki ezt a csavart másra. Mielőtt becsavarná ezt és más hasonló csavarokat, zsírtalanítsa a csavar menetes részét, és vigyen fel rá TB-1324 ragasztót, vagy ha nincs ilyen, akkor anaerob menetrögzítőt.
4. Bőven kenje meg az összes súrlódó alkatrészt sebességváltó olajjal.
5. Ne felejtsd el visszatenni a mágnest a helyére.
6. Mielőtt a sebességváltó házát a tengelykapcsoló házra, a hátsó fedelet pedig a sebességváltó házra szerelné, vigyen fel az illeszkedő felületeikre (a teljes kerület mentén) tB-1215 vagy KLT-75TM tömítőanyag 2 mm átmérőjű folyamatos hengerrel.