Pažnja! Ako je tijekom postupka popravka mjenjača zamijenjen barem jedan od sljedećih dijelova: kućište spojke ili mjenjača, kućište diferencijala ili ležajevi diferencijala, tada je potrebno odabrati prsten za podešavanje ležaja diferencijala (pogledajte "Odabir prstena za podešavanje ležaja diferencijala").
Za rastavljanje i sastavljanje mjenjača te provjeru njegovih dijelova na automobilu trebat će vam: nasadni ključevi (glave) "10", "13", "32", ključevi "10" i "17", veliki odvijač, bušilica, čekić, kliješta za skidanje sigurnosnih prstenova, udarni odvijač.
1. Izvadite mjenjač iz vozila (pogledajte "Uklanjanje i ugradnja mjenjača"). Očistite ga od prljavštine i operite vanjštinu.
2. Uklonite vijak 1 (ispod njegove glave ugrađena je ravna podloška), odvrnite maticu 2 (ispod nje je ugrađena opružna podloška) pričvršćivače nosača sajle spojke i uklonite nosač.
3. Odvijte preostalih pet matica koje pričvršćuju stražnji poklopac mjenjača.
4. Pomoću drvenog odstojnika ili mekog metalnog štapića na ušicama poklopca mjenjača, lagano udarite čekićem kako biste ga pomicali duž klinova...
5. ...i skinite stražnji poklopac s mjenjača.
6. Uklonite vijak za montažu vilice 5. stupnja prijenosa (ispod glave vijka ugrađena je opružna podloška).
7. Osigurajte osovine mjenjača od okretanja. Da biste to učinili, uključite V stupanj prijenosa pomicanjem sinkronizacijske spojke zajedno s vilicom tako da se zubci spojke zahvate u zupčanik...
8. ...zatim uključite III ili IV stupanj prijenosa pomicanjem šipke mjenjača.
9. Otpustite matice koje pričvršćuju primarno i sekundarno vratilo.
10. Odvrnite matice koje pričvršćuju primarno i sekundarno vratilo. Da biste to učinili, morate primijeniti veliku silu, jer su matice zategnute velikim okretnim momentom.
11. Uklonite potisnu ploču sa sinkronizatora.
12. Pomoću odvijača pomaknite pogonski zupčanik 5. stupnja prijenosa (čime se glavčina sinkronizatora pritišće s osovine), uklonite zupčanik sa sekundarnog vratila zajedno sa sinkronizatorom i vilicom.
Oprez! Pazite da čahura sinkronizatora ne ispadne s glavčine: kuglice za zaključavanje sinkronizatora s oprugom mogu se raspasti.
13. Izvadite vilicu iz utora spojke sinkronizatora.
14. Skinite 5. stupanj prijenosa sa sinkronizatora. Označite prsten za zaključavanje 1 u odnosu na spojnicu 2 i uklonite ga. Tijekom rada, zubi prstena se navikavaju na zube spojnice, stoga se tijekom montaže prsten mora ugraditi u isti položaj. Ako ne namjeravate rastavljati sinkronizator, zavežite ga žicom ili užetom kako biste spriječili njegovo raspadanje.
15. Skinite čahuru sa sekundarnog vratila mjenjača.
16. Skinite zupčanik 5. stupnja prijenosa s ulaznog vratila. Sjeti se kako je instaliran.
17. Pomoću odvijača uklonite aksijalnu podlošku sa sekundarnog vratila.
18. Otpustite solenoid blokade brzine unatrag...
19. ...i odvrnite solenoid s kućišta mjenjača.
20. Odvrnite tri čepa pričvršćivača...
21. ...i pažljivo uklonite kuglice za zadržavanje s oprugama.
22. Nakon odvrtanja čepa za blokadu brzine unatrag, uklonite brtveni prsten ako je ostao na kućištu mjenjača...
23. ...a zatim uklonite oprugu zadržavanja.
24. Uklonite kuglicu za zadržavanje. To se može praktično učiniti pomoću malog, jakog magneta ili naginjanjem mjenjača na stranu.
25. Uklonite ležaj spojke (pogledajte "Zamjena ležaja za otpuštanje kvačila").
26. Uklonite vodilicu ležaja spojke odvrtanjem tri vijka koji je pričvršćuju (pogledajte "Zamjena brtvi mjenjača").
Koristan savjet. Preporučuje se da se prilikom rastavljanja mjenjača zamijeni primarno brtvilo vratila bez obzira na njegovo stanje, jer ako ulje procuri kroz brtvu tijekom rada, njegova zamjena na vozilu je vrlo radno intenzivna.
27. Skinite vilicu za otpuštanje spojke (pogledajte "Zamjena vilice za otpuštanje spojke").
[Podaci preuzeti s navedene web stranice: www.ladaman.ru]
28. Pomoću udarnog odvijača odvrnite četiri vijka (ispod njih su ugrađene opružne podložne pločice) pričvršćivanje ležajnih ploča...
29. ...i uklonite ploču ležaja mjenjača.
30. Pomoću kliješta i odvijača uklonite sigurnosne prstenove ležaja mjenjača.
31. Odvrnite dvanaest matica i vijak koji pričvršćuju kućišta mjenjača. Obratite pažnju i zapamtite pod kojim maticama su ugrađeni držač 1 i ušica 2. Opružne podloške su ugrađene ispod matica i vijka.
32. Pomoću drvenog odstojnika ili mekog metalnog bušilice pritisnite rubove triju posebnih utora smještenih duž perimetra kućišta i lagano udarite čekićem kako biste odvojili kućište mjenjača od kućišta spojke.
Napomena: Osim gore opisane metode, kućište mjenjača možete odvojiti od kućišta spojke odvijačem, umetanjem u utore posebnih žljebova duž perimetra kućišta.
33. Lagano podignite kućište mjenjača...
34. ...okrenite kućište u smjeru suprotnom od kazaljke na satu tako da izbočina unutar kućišta izađe ispod zupčanika ulaznog vratila i uklonite kućište mjenjača s kućišta spojke.
35. Izvadite magnet iz kućišta spojke.
36. Prije skidanja mehanizma za odabir brzina, uklonite međuzupčanik za vožnju unatrag uklanjanjem osovine međuzupčanika...
37. ...pomaknite međuzupčanik dok se ne zaustavi u mehanizmu za odabir brzina, okrenite ga za 30-40° i, nakon što ga izvadite ispod zupčanika osovine, uklonite ga.
38. Odvijte tri vijka koji pričvršćuju mehanizam za odabir brzina (opružne podložke su ugrađene ispod glava vijaka)...
39. ...i uklonite mehanizam za odabir brzina.
Napomena: Prikazuje uklanjanje mehanizma za odabir brzina radi zamjene. Ako nema potrebe za zamjenom, mehanizam za odabir brzina potrebno je ukloniti samo ako je potrebno ukloniti šipku mjenjača (vidi dolje). Mehanizam ne ometa uklanjanje primarnog i sekundarnog vratila mjenjača, kao ni diferencijala, te se može ostaviti na mjestu.
Napomena: Tijekom rada, mehanizam za odabir brzina gotovo nikada ne otkazuje, jer se njegovi dijelovi koji rade u ulju za mjenjač sporo i ravnomjerno troše. Povećani zazori u zglobovima mehanizma također ne dovode do njegovog potpunog kvara. Stoga rastavljanje mehanizma za odabir brzina nije prikazano na stranici. U slučaju zamjene, mehanizam se isporučuje kao rezervni dio u montaži.
Pažnja! Imajte na umu da se mehanizam za odabir brzina, iako izvana sličan mehanizmu automobila VAZ "desete" obitelji, razlikuje od njega po dizajnu.
40. Otpustite vijak za zaključavanje koji pričvršćuje ručicu mjenjača na šipku...
41. ...odvrnite vijak...
42. ...i, nakon što ste pomaknuli šipku, uklonite ručicu mjenjača.
43. Skinite manžetu zgloba šipke mjenjača s prirubnice brtve šipke...
44. ...i uklonite šipku mjenjača iz kućišta spojke.
Napomena: Dizajn šarke šipke mjenjača je nerazdvojiv. Ako se u zglobovima šarke pojavi zazor, mora se zamijeniti kao sklop. Da biste to učinili, odvojite zglob od šipke mjenjača odvrtanjem sigurnosnog vijka njegovog pričvršćivanja (pogledajte "Zamjena brtvi mjenjača").
45. Za daljnju demontažu mjenjača (prikazan je rad s ugrađenim mehanizmom za odabir brzina i međubrzinom za vožnju unatrag) odvijte vijak koji pričvršćuje vilicu zupčanika I-II na šipku.
46. Lagano podignite šipku mjenjača I-II tako da izađe iz nosača u kućištu spojke i okrenite je suprotno od smjera kazaljke na satu tako da glava vilice mjenjača (prikazano strelicom) izašao je iz zahvata s nosačem za blokiranje mehanizma za odabir brzina. Izvadite vilicu šipke iz utora spojke sinkronizatora i izvadite šipku s vilicom.
Napomena: Ne preporučuje se skidanje vilica mjenjača s šipki osim ako nije potrebno, kako biste izbjegli njihovo miješanje tijekom sastavljanja.
47. Uklonite vijak za pričvršćivanje vilice mjenjača III-IV stupnja prijenosa.
48. Okrenite šipku mjenjača III-IV stupnja prijenosa i odvojite glavu vilice od ručice mjenjača. Zatim lagano podignite šipku tako da izađe iz nosača u kućištu spojke i, nakon što ste izvadili vilicu šipke iz utora sinkronizacijske spojke, izvadite šipku s vilicom mjenjača.
49. Okrenite šipku za uključivanje 5. stupnja prijenosa i odvojite njezinu glavu od nosača za zaključavanje. Izvadite šipku izvlačenjem iz nosača.
50. Uklonite međuzupčanik za vožnju unatrag (vidi str. 36, 37).
51. Uz lagano ljuljanje, istovremeno uklonite primarno i sekundarno vratilo mjenjača.
Napomena: Kada se oba mjenjačka vratila uklone, unutarnji prstenovi prednjeg ležaja ostaju na vratilima.
52. Izvadite diferencijal iz kućišta spojke.
53. Izvadite pokazivač razine ulja u mjenjaču (mjernu šipku).
54. Ako je potrebno, uklonite senzor brzine (pogledajte "Senzor brzine vozila") i odvrnite prekidač svjetla za vožnju unatrag iz kućišta mjenjača (pogledajte "Zamjena prekidača svjetla za vožnju unatrag").
55. Za istiskivanje prednjeg ležaja sekundarnog vratila koristi se poseban izvlakač. Ako nedostaje, istisnite ležaj sekundarnog vratila odvijačem.
56. Uklonite korito za ulje postavljeno ispod ležaja sekundarnog vratila.
57. Postoji i poseban izvlakač za istiskivanje prednjeg ležaja primarnog vratila. Ako ga nemate, savijte uređaj u obliku kuke od krute žice. Umetnite alat u jedan od dva utora u kućištu mjenjača i zakačite kuku ispod ležaja. Zatim pomoću odvijača (stavljanje drvenog bloka ispod) istisnite ležaj iz kućišta mjenjača primjenjujući silu na suprotni kraj odvijača udarcima čekića i naizmjenično pomičući kuku u utorima.
58. Pomoću odgovarajućeg trna pritisnite nove ležajeve prednjeg vratila mjenjača u kućište spojke dok se ne zaustave.
59. Za zamjenu kućišta spojke, uklonite ležaj iz njega (pogledajte "Zamjena ležaja za otpuštanje kvačila") i vilicu za otpuštanje spojke (pogledajte "Zamjena vilice za otpuštanje spojke"), istisnite brtve (pogledajte "Zamjena brtvi mjenjača").
60. Pregledajte kućišta spojke i mjenjača, kao i stražnji poklopac. Ne bi smjeli imati pukotine ili oštećenja. Na površinama koje se spajaju ne smije biti zareza, ogrebotina, udubljenja itd. Manja oštećenja uklonite brusnim papirom. U slučaju teških oštećenja, zamijenite neispravne dijelove.
61. Provjerite sjedišta ležajeva u kućištima spojke i mjenjača. Ove površine ne smiju pokazivati nikakve znakove habanja ili oštećenja. U suprotnom, zamijenite kućišta spojke i mjenjača.
62. Ako su staze, separator ili valjci oštećeni i ako se u ležaju otkrije zazor, provjerite ležaj ugradnjom na osovinu (radijalni zazor u ležaju ne smije biti veći od 0,07 mm), zamijenite ga.
63. Provjerite stanje šipki mjenjača. Zamijenite savijene šipke, one s neravninama, urezima ili istrošenim udubljenjima za stezaljke. Zamijenite vilice ako su savijene ili su im jezičci istrošeni.
64. Provjerite brtve osovine. Semeringi osovine ne smiju biti iskrivljeni ili imati pukotine. Radni rub brtve osovine mora biti gladak, bez pukotina, udubljenja ili nakupina gume. Opruga uljnog brtvila ne smije biti slomljena ili rastegnuta. Zamijenite neispravne brtve osovine.
65. Provjerite i, ako je potrebno, zamijenite brtve ulaznog vratila i šipke mjenjača.
66. Očistite magnet od čestica habanja. Ako magnet napukne ili mu oslabe magnetska svojstva, zamijenite ga.
67. Pažljivo očistite spojne površine kućišta spojke i mjenjača, kao i stražnji poklopac, od starog brtvila.
Sastavite mjenjač obrnutim redoslijedom od rastavljanja, uzimajući u obzir sljedeće.
1. Prije ugradnje primarnog i sekundarnog vratila, spojite zube njihovih zupčanika i ugradite ih u kućište spojke u tom položaju.
2. Obratite pozornost na to kako su vilice postavljene na šipke mjenjača:
- 1 - šipka s vilicom za prebacivanje I - II stupnja prijenosa;
- 2 - šipka s vilicom za prebacivanje III - IV stupnja prijenosa.
3. Imajte na umu da se vijak koji pričvršćuje zglob šipke mjenjača razlikuje od ostalih sličnih vijaka koji se koriste u mjenjaču za pričvršćivanje vilica i ručice mjenjača. Dulji je i presvučen kadmijem (premaz zlatne boje). Ne zamjenjujte ovaj vijak drugima. Prije nego što zavrnete ovaj i druge slične vijke, odmastite navojni dio vijka i nanesite ljepilo TB-1324 na njega ili, ako ga nemate, nanesite anaerobno sredstvo za učvršćivanje navoja.
4. Obilno podmažite sve dijelove koji se trljaju uljem za mjenjač.
5. Ne zaboravite vratiti magnet na mjesto.
6. Prije ugradnje kućišta mjenjača na kućište spojke i stražnjeg poklopca na kućište mjenjača, nanesite na njihove spojne površine (oko cijelog perimetra) brtvilo TB-1215 ili KLT-75TM s kontinuiranim valjkom promjera 2 mm.