Kvarovi mjenjača, njihovi uzroci i rješenja (Kalina 1118)

Uzrok kvara	Metoda eliminacije
Buka u mjenjaču
Trošenje zuba zupčanika u mjenjaču Habanje ležaja Niska razina ulja u mjenjaču	Zamijenite istrošene dijelove Zamijenite istrošene ležajeve Dodajte ulje u mjenjač. Po potrebi zamijenite oštećene ili istrošene brtve u mjenjaču
Teškoće s mijenjanjem brzina
Nepotpuno odvajanje spojke Deformacija upravljačke šipke mehanizma mjenjača ili reakcijske šipke Otpuštanje vijaka koji pričvršćuju šarku ili ručicu mjenjača Nepravilno podešavanje pogona mjenjača Istrošenost ili lom plastičnih dijelova u pogonu mjenjača	Cm. "Spojka" Ispravite ili zamijenite šipke za upravljanje mjenjačem Zategnite vijke (pogledajte "Rastavljanje i sastavljanje mjenjača i otkrivanje nedostataka njegovih dijelova") Podesite upravljački pogon mjenjača Zamijenite oštećene dijelove u pogonu mjenjača
Spontano mijenjanje brzina
Oštećenje ili istrošenost krajeva zubaca sinkronizatora na zupčaniku i spojci u mjenjaču Povećane vibracije pogonske jedinice na nosačima zbog pukotina ili odvajanja gume na stražnjim nosačima Kvar mjenjača zbog nepravilnog podešavanja upravljačkog pogona mjenjača	Zamijenite istrošene i oštećene dijelove u mjenjaču Zamijenite oštećene komponente pogonskog sklopa Podesite pogon mjenjača (pogledajte "Podešavanje pogona mjenjača")
Buka (pucketanje) prilikom uključivanja brzina
Nepotpuno odvajanje spojke Istrošenost prstena za blokiranje sinkronizatora uključenog stupnja prijenosa	Cm. "Spojka" Zamijenite prsten sinkronizatora stupnja prijenosa koji se uključuje
Curenje ulja u mjenjaču
Trošenje brtvi ulaznog vratila mjenjača, kućišta zglobova konstantne brzine, šipke mjenjača ili brtve pogonskog vratila brzinomjera Poklopac kućišta radilice ili mjenjača je labav ili je brtvilo ispod poklopca mjenjača ili između kućišta mjenjača i kućišta spojke oštećeno, čep za ispuštanje je labav	Zamijenite brtve, brtvu u mjenjaču Zamijenite brtvilo, zategnite vijke i matice, zategnite čep za ispuštanje na mjenjaču