5.6. ábra Differenciálmű: 1 - sebességérzékelő beállító gyűrű; 2 - műhold; 3 tengelyes fogaskerék; 4 - a fő sebességváltó hajtott fogaskereke; 5 - műholdtengely; 6 - differenciálmű ház; 7 - differenciálmű csapágy
Az autó differenciálműjének javításához a következőkre lesz szüksége: egy 17 mm-es dugókulcsra (fejjel), kerek orrú fogóra vagy speciális fogóra a rögzítőgyűrűk eltávolításához, egy vékony vésőre és egy kalapácsra.
1. Távolítsa el a differenciálművet (5.6. ábra) a sebességváltótól (lásd "A sebességváltó szétszerelése és összeszerelése, valamint alkatrészeinek hibáinak észlelése").
2. Fordítsa el a műholdakat 90°-kal a tengelyük körül, és vegye ki a tengely fogaskerekeit a differenciálmű házából.
3. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a műholdtengelyről.
4. Távolítsa el a műholdtengelyt és a két műholdtengelyt a differenciálmű házából.
5. Csavarja le a hajtott fogaskereket a differenciálmű házához rögzítő csavarokat.
6. Helyezzen egy vésőt a belső csapágygyűrű vége és a differenciálmű háza közötti résbe, és nyomja le a hajtott fogaskereket a differenciálmű házáról.
7. Vizsgálja meg a műholdak munkafelületeit, a műholdtengelyeket, a féltengelyek fogaskerekeit és a differenciálmű ház velük érintkező gömbfelületeit. A kisebb egyenetlenségeket finomszemcsés csiszolópapírral távolítsa el. Cserélje ki a jelentős hibás alkatrészeket.
8. Ellenőrizze a sebességváltó hajtott fogaskerekének állapotát. Ha a fogakon letöredezések, korrózió vagy jelentős kopás látható, cserélje ki a hajtott fogaskereket. A jármű felszerelhető különböző áttételű végső hajtóművekkel. A hajtó 1. és a hajtott 2. fogaskerék fogszáma a hajtott fogaskerékre van bélyegezve.
Figyelem! A járműgyártó üzemben a fő sebességváltó fogaskerekeit párosával választják ki a zajszint és az érintkezési felület alapján. Ezért a hajtott fogaskerék cseréjekor a hajtókereket is cserélni kell (párban árulják őket az autókereskedésekben). Az ellenőrzéshez számolja meg a fogaskerék fogainak számát.
9. Vizsgálja meg a csapágyüléseket a differenciálmű házán. Ha ezek a területek jelentősen kopottak, cserélje ki a differenciálmű házát. Ha a futópadokon és a gördülőelemeken lyukak (üregek), a futópadok gördülőelemein bemélyedések vagy az elválasztók sérülései láthatók, a csapágyakat ki kell cserélni.
(Teljes cikk a weboldalon LADAMAN.ru)
10. A csapágyak cseréjéhez nyomja le őket a differenciálműről egy lehúzó segítségével. Ebben az esetben a csapágyak tönkremennek. Majd...
11. ...nyomja ki a külső gyűrűket a sebességváltó és a tengelykapcsoló házából egy speciális lehúzó segítségével. Ha nincs lehúzód, először nyomd ki a tengelytengely-szimeringeket. Felhívjuk figyelmét, hogy ez károsítja a tengelytömítő gyűrűket, és azokat ki kell cserélni (lásd "Sebességváltó tömítések cseréje"). A sebességváltó házának kívülről nyomja ki a csapágygyűrűket egy lyukasztóval.
12. Felhívjuk figyelmét, hogy a sebességváltó házába szerelt gyűrű alatt lehet egy beállítógyűrű, amelyet az új gyűrűk bepréselése előtt vissza kell szerelni (lásd "A differenciálmű csapágy-állító gyűrű kiválasztása").
13. Szerelje össze a differenciálművet a kiszerelés fordított sorrendjében, miután minden alkatrészt megkent sebességváltó olajjal. A meghajtott fogaskereket úgy kell felszerelni, hogy a fogak jelölése kifelé nézzen.